带着梦想,起航!
5月28日12时31分,自上海虹桥国际机场起飞的东航MU9191航班平安降落在北京首都国际机场,标志着中国国产大飞机C919圆满完成首个商业航班飞行。
旅客在飞机客舱内切下首航庆祝蛋糕。
中新社记者 殷立勤 摄
民众在北京观看MU9191航班降落。
中新社记者 蒋启明 摄
MU9191航班在北京首都国际机场降落滑行。
中新社记者 韩海丹 摄
嘉宾与机组、乘务组在北京首都国际机场合影。
中新社记者 殷立勤 摄
2015年11月2日,C919大型客机首架机在上海浦东基地厂房正式下线,标志着该型客机已达到可进行地面试验的状态。
中新社记者 张亨伟 摄
中新社记者 殷立勤 摄
2017年11月8日,两架C919客机在中国商飞上海飞机制造有限公司浦东基地。
中新社记者 殷立勤 摄
2019年8月1日5时32分,C919大型客机104架机于从上海浦东国际机场起飞,经过1小时25分钟的飞行,于6时57分返航并平稳降落,顺利完成其首次试验飞行任务。
中新社记者 殷立勤 摄
2022年12月9日,中国东方航空作为C919的全球首发用户,正式接收编号为B-919A的全球首架飞机。飞机抵达上海虹桥国际机场后,机组人员在客舱门口合影。
中新社记者 殷立勤 摄
2022年12月26日,全球首架C919客机在上海虹桥机场起飞前往北京。当日,中国东航最新接收的全球首架C919客机开始进行总计100小时的验证飞行。
中新社记者 殷立勤 摄
2023年1月4日,东航全球首架C919客机从上海虹桥机场起飞,前往成都天府机场。新年伊始,这架C919客机开启密集验证飞行。
中新社记者 殷立勤 摄
首个商业航班飞行的背后,是众多工作人员齐心协力、孜孜不倦地追求。
2015年11月2日,位于天津大学的“室内空气环境质量控制天津市重点实验室”内,天津大学陈清焰团队工作人员在运行“全尺寸机舱环境模拟舱”,进行“大型客机座舱气流组织的数值模拟”研究。团队为打造C919座舱环境控制系统即“呼吸系统”提供技术支撑。
2017年5月4日,四川成都成飞民机车间内,工作人员在查看已完工的第三架C919大型客机“机头”。
2018年6月25日,工作人员在上海对C919大型客机进行相关实验。
中新社记者 殷立勤 摄
2022年11月16日,上海,东航首批C919飞行员赵宏兵(左一)、余凯学习理论知识。
中新社记者 殷立勤 摄
2022年11月16日,上海,东航C919客机首批客舱乘务员进行舱门操作训练。
中新社记者 殷立勤 摄
中国民众对C919的了解,也从陌生到熟悉,期待着它的一飞冲天。
2019年11月15日,2019年全国纸飞机嘉年华在江西赣州市开幕,一架C919遥控气模飞机亮相嘉年华。
中新社记者 刘占昆 摄
中新社记者 张兴龙 摄
2022年8月21日,一名小朋友在“北京科技周”上模拟驾驶舱体验“操控”国产大飞机C919。
中新社记者 侯宇 摄
中新社记者 陈骥旻 摄
策划:蒋启明
编辑:盛佳鹏 蒋启明
监制:李新洲 毛建军