1月1日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”开启首次商业化运行航次，首航线路为7天6晚的国际邮轮航线，从上海吴淞口国际邮轮港出发，途经韩国济州、日本长崎和福冈，并于1月7日返回上海。
1月1日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”从上海吴淞口国际邮轮港出发，开启首次商业化运行航次。（无人机照片）“爱达·魔都号”全长323.6米，型宽37.2米，最大高度72.2米，总吨位13.55万吨，船体涂装以丝绸之路为主题，借鉴了敦煌飞天的飘带元素。全船共有20层甲板，2125间豪华客房和套房，满载可容纳5246名乘客人。
1月1日，来自新加坡的游客在上海吴淞口国际邮轮港与"爱达·魔都号"合影。
“爱达·魔都号”于2019年10月开始建设，2023年11月4日正式命名交付。该邮轮的交付标志着我国成为世界上第五个可以建造大型邮轮的国家。
2019年10月18日，首艘国产大型邮轮在上海外高桥造船有限公司正式开工点火钢板切割，全面进入实质性建造阶段。2021年1月14日，首艘国产大型邮轮在船坞内连续搭载总装。2021年9月2日，工作人员进行设备安装。首艘国产大型邮轮船艏部驾驶室总段完成搭载吊装工作，船艏9个关键总段搭载吊装工作全部结束，标志着主船体贯通工作全面进入收尾阶段。 2021年12月17日，首艘国产大型邮轮在上海外高桥造船有限公司顺利实现坞内起浮，标志着该工程从结构和舾装建造的“上半场”全面转段进入内装和系统完工调试的“深水区”。中国首制大型邮轮全船共136个系统，2万余套设备，2500万个零件，4200公里电缆，350公里管系，450公里风管，超500家全球供应商。图为嘉宾在中国首制大型邮轮前合影留念。 2022年8月3日，在上海外高桥造船有限公司，工作人员冒着酷暑对首艘国产大型邮轮外立面进行施工。2023年2月10日，工作人员按照图纸对首艘国产大型邮轮中厅进行内部装潢。2023年5月19日，“上海暨首艘国产大型邮轮船名发布仪式”在上海举行，国产首艘大型邮轮“爱达·魔都”号（Adora Magic City）船名向全球发布。2023年6月2日，航拍成功起浮的首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”。（无人机照片） 2023年6月3日，工作人员在首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”内剧场区域进行装修。2023年6月3日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”开始进行出坞前的救生艇脱钩巡游试验。据悉，邮轮上一共配备了20艘救生艇，每个救生艇为双层结构。此外，为了确保突发情况下全船人员的生命安全，除了救生艇，在四层甲板还配备了救助艇、安全救生筏和应急逃生装置。2023年6月6日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”在上海外高桥造船有限公司2号船坞顺利出坞。2023年9月7日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”在拖船的牵引下，驶离外高桥造船4号码头，开启完工验证试航。这次完工试航将对涉及31份调试程序90余项海试项目开展测试和检验。参加这次完工试航的有船东、船检、承包商、服务商以及外高桥造船的工程技术人员1300多人。2023年9月12日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”在多艘拖轮的牵引下，靠泊于上海外高桥造船有限公司4号码头。据悉，经过六天五夜1630海里的海上航行，首艘国产大型邮轮完工试航的所有验证项目全部达标。（无人机照片）2023年11月4日，上海外高桥造船有限公司与中船邮轮科技发展有限公司及其所属爱达邮轮有限公司正式签署相关交船文件，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”命名交付，运营准备工作全面启动。图为首艘国产大型邮轮启航大使、敦煌研究院名誉院长樊锦诗行走在码头。2023年12月15日，身系“敦煌飞天彩带”的首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”圆满完成了5年的设计建造历程，驶离上海外高桥造船有限公司4号码头，抵达上海宝山吴淞口国际邮轮港。2023年12月17日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”全体工作人员拍摄大合影。2023年12月17日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”的工作人员进行培训。2023年12月17日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”的工作人员在为启航做准备。2023年12月17日，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”餐厅内的中国元素装饰。
摄影：殷立勤
策划：易海菲
编辑：崔 楠 易海菲
监制：李新洲 毛建军