其他
“歪，去高要吗？我在端州，15分钟到！”一桥飞跨，两岸齐飞！
“歪，去高要吗？我在端州，15分钟到！”
不少市民发现，
自8月8日肇庆阅江大桥正式通车以来
“15分钟从端州到高要”这句话并不假！
▼▼▼
▲梁亮 摄
端州区与高要区形成15分钟生活圈
空间距离缩小后
两地的居民来往更为便利
提高了资源流通量和频率，
对于打造“一江两岸”发展格局，
促使端州-高要组团一体化亲密发展，
肇庆城区“南拓”具有重要意义。
作为城区跨越西江的第三座桥梁，
阅江大桥的开通，
对于肇庆来说更是一场机遇！
↓↓↓
通车后，预计将分流目前城区超过三分之一的过江交通量，可有效缓解西江大桥和肇庆大桥的交通压力，进一步提高两岸通勤能力，打通两岸交通瓶颈，进一步推动端州、高要城区一体化融合，进一步形成协调统一的一江两岸城市景观，凸显肇庆“山、湖、城、江”和谐相融的城市特色，提升城市综合竞争力，对构建一江两岸五区超百万人口大城市、推动城市扩容提质具有重要意义。
过去，端州、高要、鼎湖三者的空间关系较独立，根据《肇庆市城市总体规划（2016—2030年）》（下称《总规》），端州-高要以后将“合二为一”，成为单独一个组团。肇庆城区将形成两个主中心，即端州-高要主中心和肇庆新区主中心，其中端州-高要作为城市的公共服务中心和文化商业中心，肇庆新区作为区域生产性服务中心和城市行政文化中心。
▲苏科伟 摄
在今后较长时期，
端州-高要主中心要重点完善城市服务功能，
提升区域辐射能力，引导城市功能沿江集聚，
打造西江公共服务发展带；
端州-高要也将完善组团间交通联系，
推进中心城区一体化。
▲网络图
阅江大桥往东连通的紫云新城、滨江新城是高要区未来的发展重点，紫云新城位于金渡镇，定位于生态宜居新城和商贸中心，江滨新城原属莲塘镇管辖，距南岸街道8公里，距端州区10公里。目前江滨新城正在进行控制性详细规划，通过增加医疗及教育供应，成为高要区的教育医疗中心。按照发展规划，高要旧城片区、滨江工业片区、金渡旧村片区、金渡工业片区等要进行城市更新与改造。我市还将根据两岸的交通连接，圈定宋城-南岸滨水区、城东-金渡滨水区等为城市设计重点地区。
▲上海路桥公司 摄
高要区的基础配套设施提质后，其与端州城区联合，提高端州-高要主中心的辐射能力。而主中心的产业布局，则以高要南部地区为依托，《总规》着重强化高要南部地区的产业发展规模，提升马安、金渡、白土、蚬岗、金利等镇产业集聚发展水平，打造南部新兴产业发展带。通过沿江公共服务带与南部产业带的合理分工，促进空间分散的端州、高要资源流动和重新分配，实现主中心一体化发展。
▲伍尚慧 摄
阅江大桥的通车，
方便了端州-高要的联系，
对于两岸之间的融合，一体化的发展，
都带来了众多好处！
来源：肇庆商务、肇庆发布、西江日报
编辑：林大凡
编审：袁环