多家中央新闻网站聚焦重庆开放之门“越开越大”——“走进区域看发展·央媒眼中新重庆”系列③
两江春潮起，巴渝气象新。为生动展现重庆纵深推进成渝地区双城经济圈建设国家战略、引领现代化新重庆建设的生动实践和显著成效，2月17日，由中央网信办网络传播局指导，重庆市委网信办、四川省委网信办、中国经济网主办的“走进区域看发展·川渝奋楫谱新篇”网上主题宣传在渝启动。连日来，包括13家中央新闻网站记者在内的采访团，深入我市多个点位开展采访，综合运用分众化、可视化、沉浸式手段，陆续推出一批精品佳作，在网上引发强烈反响。重庆日报特推出《走进区域看发展·央媒眼中新重庆》系列集纳，以飨读者。本期围绕重庆加快建设内陆开放高地，选编央广网、光明网等中央新闻网站系列报道中的7篇重点稿件。
01央广网《重庆加速“飞”入成渝世界级机场群》
▲重庆江北机场T3B航站楼效果图。央广网发 渝北区委网信办供图
江北机场T3B航站楼的钢结构主体工程基本完成。预计2024年底，江北国际机场T3B航站楼将全面建成。届时，江北机场将形成4条跑道、4座航站楼布局，满足年旅客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需求，将进一步提升运行保障能力和重庆机场交通的便捷性，有力助推成渝世界级机场群和成渝地区双城经济圈建设。
《西部陆海新通道、中欧班列……“铁道上的开放故事”真精彩！》
▲重庆国际物流枢纽园区。中国经济网记者 宋雅静 摄
近年来，川渝两地口岸物流系统推动两地口岸物流协同发展取得显著成效。2022年，重庆生产服务型、成都空港型国家物流枢纽入选年度国家物流枢红建设名单，川渝国家物流枢纽达到8个。两地共同出台《共建成渝地区双城经济圈口岸物流体系实施方案》，统筹优化两地口岸物流系统总体布局。共同推动西部陆海新通道沿线铁海联运班列、成渝中欧班列累计开行数均突破2万列。组建跨境公路班车联盟，共建成渝跨境公路运输平台，联合开行11条线路。深化水运物流合作，宜宾、泸州至果园港“小改大”班轮开行709艘次，运输货物10万标箱。共建区域物流集散体系，以小南垃铁路物流中心为始发站，开行成渝地区双城经济圈公共货运班列。
《走进团结村铁路集装箱中心站》
团结村铁路集装箱中心站是全国布局的18个集装箱中心站之一，是重庆国际物流枢纽园区获批成立的基石性项目。中欧班列、西部陆海新通道、渝满俄、渝甬等跨境班列均由该站始发。2021年，重庆和成都两地铁路港同时发出中欧班列(成渝)第一趟列车。以此为起点，中欧班列(成渝)肩负起探索中欧班列高质量联动的新使命，打造内陆开放协同发展的新样板。
《重庆国际物流枢纽园：从“过道经济”变“通道经济”》
▲图为重庆国际物流枢纽园区团结村站内繁忙景象。赵泓潇 摄
28天建成中心站高规格展厅，3个月建成7.3万方整车进口口岸，8个月建成5.4万平方米铁路保税物流中心……今天，重庆国际物流枢纽园区市场主体已从最初的不到200家增加到现在的5400余家，税收从2亿元增加到2022年的55亿元。在这一组组数据背后展现重庆国际物流枢纽园区规划建设国际物流枢纽的速度和成效。在通道建设上，重庆国际物流枢纽园区率先开行中欧班列、打通西部陆海新通道，形成“四向齐发”开放格局。随着国际班列开行数量不断增加，重庆国际物流枢纽园区围绕“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业”的发展思路，积极为中国和全球商品“带货”，逐步建成面积近2平方公里的口岸保税功能区域，变“过道经济”为“通道经济”。
《重庆江北国际机场T3B航站楼将于2024年底全面建成》
▲图为机场工作人员在向记者们介绍重庆江北国际机场T3B航站楼。光明网记者 徐皓 摄
重庆江北国际机场T3B航站楼项目位于重庆江北国际机场东航站区T3A航站楼北侧约2公里处，由中建八局承建，是全球面积最大的单体卫星厅，建筑面积约36万平方米，地上4层，地下2层。据重庆江北国际机场扩建指挥部副指挥长、总工程师肖锋介绍，2023年，将完成项目土建工程、钢结构工程、屋面工程实现断水封围，各专业施工全面展开，航站楼外观形象基本形成。预计到2024年底，T3B航站楼将全面建成。届时，重庆江北国际机场将形成4条跑道、4座航站楼布局，满足年旅客吞吐量8000万人次、飞机起降58万架次、货邮吞吐量120万吨的需求，将进一步提升运行保障能力和重庆机场交通的便捷性，助力成渝世界级机场群和成渝地区双城经济圈建设。
《重庆跨境公路班车往来正忙》
▲一辆满载货物的跨境公路班车正从重庆南彭公路保税物流中心驶出。
截至今年1月底，从重庆公路物流基地发出的跨境公路班车已经超过了12000车次，货运总量逾20.9万吨，总货值约73.06亿元。重庆跨境公路班车是由重庆巴南区政府与重庆公运集团共同牵头，重庆公运东盟国际物流有限公司运营打造的国际公路物流大通道。班车线路目前共11条，分别通往东盟、中亚和南亚三个大方向。未来，重庆公路物流基地将继续着眼重庆的区位优势，完善公水、公铁、公空联运的物流体系，与中欧班列(渝新欧)、长江黄金水道、西部陆海新通道充分对接，成为服务“一带一路”和长江经济带建设的重要货运枢纽。
《重庆渝北：让“临空”展翅“迎风起飞”》
▲重庆临空经济示范区核心区C4片区。人民网 胡虹 摄
重庆临空经济示范区作为全国首批两个临空经济示范区之一，全域147.48平方公里全部位于渝北行政区域内。近年来，渝北区一直对照“一核五区”功能分区对临空经济示范区进行建设。其中“一核”即临空经济示范核心区，面积42.21平方公里，是临空经济集聚展示窗口。主要依托重庆江北国际机场，重点发展航空总部、航空客货运输、航空维修检测与培训、航空展示、航空配餐及航空服务等。而位于江北机场北部临空经济示范区核心区C4片区，则是渝北大力发展临空物流业的展现。这里是中新航空产业园和中国(重庆)国际航空物流产业示范区、重庆自贸区、空港型国家物流枢纽等国家战略的重要承载地，着力发展航空物流产业集群。
来源：重庆发布
走进区域看发展｜这个电镀工业园从废水里“淘金”
新华网、中国经济网等聚焦重庆数字经济高质量发展——“走进区域看发展·央媒眼中新重庆”系列②