百亿加码，飞猪在天

这是半佛仙人的第359篇原创

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每一个行业变革的时代，都是薅羊毛的好季节。

昨天，飞猪和聚划算百亿补贴联手推出了双百亿补贴活动，将阿里旗下两个IP组合在一起联动，用聚划算的流量来带动飞猪旅游业的发展。

这并不出人所料，因为旅游业已经到了需要改变的时候，改变是一种必然，而出现探索者，也是必然。

对用户来而言，谈行业发展之类的东西太遥远，我们只需要知道的是：占便宜的好机会来了。

以及，给钱包一个机会。

2020年的黑天鹅给了旅游业沉重一击，五一长假这个传统旅游旺季，国内旅游收入只有475.6亿元，对比2019年五一期间1176.7亿元的成绩下降了一半以上。

游客们在家里自闭，旅游业就得集体倒闭。

内外交困时，行业就必须做出改变，重新定位自己的发展模式，去解决一些过去狂奔时没空处理的问题。

过去20年，中国旅游业一直在高速发展，从2000年国内旅游人次7.44亿人次，到2019年国内旅游人次突破60亿，整个行业一直在激进的扩张。

但这种扩张并不意味着健康，赚钱太容易的时候，就不会有人思考改变，一些有明显缺陷的问题会被留下来，成为行业潜规则。

还有一些不合规的小作坊，会跟在整个行业的后面吃红利，一边赚钱，一边败坏行业的形象。

像这种状况，我们一般称之为野蛮生长。

摔一跤，把一些根基不牢靠的小企业淘汰掉，对个人很残忍，但有利于整个行业正规化的进程。

在这个行业尝试改变的时间节点，做出改变的势力必然会像飞猪一样推出大量利好用户的策略，因为越是改变，越需要吸引客户来接受这种改变，这正是羊毛党狂欢的时刻，商家大量让利，用户爽翻天。

有便宜不占王八蛋。

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前十年几乎所有行业都在吃互联网的红利，旅游业却显得有些特别，你说他们吃到了，确实上下游的交通住宿都互联网化了，旅游业也被网红经济和心灵净化的鸡汤带起了一波高潮。

但是旅游行业的整体运营模式并没有互联网化，它的整个运作模式还是传统的那一套。

旅游业说起来好像是一个普通产业，但细究下来，实际上是一个复合产业。

大家都说旅游业水深，就是因为旅游业涉及到的部分太多，横跨餐饮、住宿、交通、文化、购物、娱乐六个方面，这些行业的背后又是地方政府、国企、私企、个体商户、个人商贩混杂在一起的庞大产业链，每一个环节都有自己的特点。

交通、住宿、餐饮这些和O2O联系紧密的部分率先互联网化，而景点、娱乐场所、购物却依然使用了旧的供给模式。

这些和地理位置强关联性的产业依然在坐等游客上门，在等待用户需求，并没有跟上互联网信息化的潮流，没有做到需求前置。

这种模式下，供给端和用户之间并没有强关联，整个旅游链条上的不同部分信息化程度完全不同，许多供给端能做出的最大的努力就是拼了命的宣传，然后等用户上门，这个过程中，大部分决策工作都需要用户主动去维系。

在用户看来，旅游是一个消费频次低、客单价高、决策流程长的奢侈消费。

现在虽然有了网上订票和电子地图，但旅行这件事的主导权始终在用户手上，供给端的商家既不知道什么时候会有用户来，也没有办法掌控这一切。

而用户也并没有因此得利，在前期准备工作上投入的精力将严重影响旅游的热情。

而互联网本身是一种短路经济，在尽可能的削弱决策流程和中间流程，缩短用户和供给端之间的距离。

“来一场说走就走的旅行”之所以是旅游业的神级文案，就是因为它把旅行前的计划工作、决策链路都无限缩短了，让用户可以心安理得的开启一场缺乏计划的旅行。

而这毕竟只是一句口号，用口号来掩盖问题，不如真的去解决这个问题，把用户手里的决策流程夺过来，真的建立一条用户需要的短路。

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在后疫情时代，旅游行业需要有一个新的打法。

互联网红利期已过，获客成本在上升，单体利润在下降，整体营收虽然在上升，从业者的待遇却在下降。

即使没有黑天鹅，旅游业也已经逼近了增长极限，显露出一些野蛮增长的后遗症，所以疫情提前引爆旅游业的问题，某种程度上是一件好事，他能在行业彻底走入死路之前提前带来改变，逼迫旅游业进行变革。

这二十年的旅游业发展史，其实也是在线旅游平台的发展史，2013年到2018年，OTA的发展非常迅猛，各路资本都在疯狂投资，各大平台都在这个时候建立了自己的护城河。

OTA，就是Online Travel Agency，在线旅行社，是将传统的旅行社运作模式放在线上经营的模式，是旅游业对互联网的初步尝试，它将传统旅游业的运作模式和互联网结合起来，扩大了统一采销的规模，集中运营，平台收拢大量的渠道，和商家达成合作，全权代理旅游产品的销售工作，然后大家一起分成。

这种渠道为王的模式最大的问题是过于统一，信息不透明，没有充分发挥出互联网的信息优势，中间链路会被拉的很长。

这些问题在实体旅行社存在的时候就已经存在，到了线上旅行社时代依然没有得到有效地改善。

于是有了另一个全新的解决思路，就是OTP模式，OTP，就是“在线旅游平台”，这种模式通过吸引酒店、航司等商家入驻，在自己平台上独立运营旗舰店来完成旅游的供需对接，自己只提供平台，让信息可以自由交换。

OTA更偏向传统旅游业线上化，而OTP更偏向互联网改造旅游业，两者用各自的方式在探索旅游业和互联网结合的方式。

互联网对商业带来的最深刻的改变，就是让信息不再是单方面的灌输，而是变成了双向选择，互联网化，就意味着信息的双向交流。

OTP不再沿用过去旅行社的集中分销模式，而是选择做中间平台，仅仅起到沟通商家和用户的作用，这就给用户和商家提供了更多选择的空间：

商家可以自由的选择自己的营销打法，自主决定运营策略；用户可以自由的选择不同商家的服务进行组合。买卖双方都可以得到市场的第一手信息，也就能更快捷的做出判断，原本大量消耗在中间流程的决策链条被尽可能的缩短，效率得到有效提升。

除了OTP之外，还有一些其他思路也在探索互联网旅游业的边界，如OTS（在线服务）和OTC（在线内容），他们试图通过社区化运营来赋能旅游业。

但不管路线有多少种，核心都是一样的，那就是要让旅游业进一步互联网化，在行业的上下游建立更多的信息节点，为用户提供更多快捷的选择。

毕竟，游客才不喜欢反复挑选，浪费决策时间，他们更希望平台能简单直接的告诉他们什么才是最好的。

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昨天，飞猪和聚划算百亿补贴联手推出双百亿计划，把阿里旗下的两个赫赫有名的百亿联合在一起。《射雕英雄传里》写过“降龙十八掌”里的第二招叫“飞龙在天”，是说这一招要跃起半空后居高下击,威力奇大，飞猪这次和聚划算的双百亿补贴出击，力道同样惊人。

而飞猪作为旅行平台获得了聚划算这个巨大的流量入口加成，打出了行业的新路径。

按照双百亿计划，聚划算将通过折扣商品带动旅游产品的销售，在提供巨大流量的同时，买旅行商品送独特权益，让商家能更清楚的知道游客需求的幅度。

另一方面，商家的折扣票进行了解扣，用户不再被锁定消费时间，而是可以先购买折扣票囤起来，在需要的时候再用，折扣幅度相差无几，还可以不同时间点买到不同价位的折扣票，这无形中消解了旅游旺季和旅游淡季的区别，让更多时间自由的人也会产生旅游冲动。

比如目前双百亿活动中主打的产品是一份迪士尼门票优惠券，优惠力度接近300块，而它最神奇的地方在于，它并不针对特定的消费时间，而是可以自由选择使用时间。

如果你在旺季的国庆期间使用，可以让499的门票折扣到只需要199。如果错过国庆高峰，在平价时间使用优惠券，就可以买到实际消费100块的门票。

飞猪通过补贴，解决了旅游用户最担心的“计划赶不上变化”的问题。

用户在百亿补贴活动中趁低价入手的旅行商品（如酒店门票），大部分都为不约可退，也就不必总是陷入“去太挤”、“不去浪费”的纠结中。在很长一段时间中，你可以一直囤着，任选自己方便的时间去消费，甚至可以囤到哪一天临时起意，翻出压箱底的票进行消费。

商家得到了更多的机会，分流了旺季客流，提高了淡季营收；用户得到了实惠，省去了判断成本，决策链路被缩短。

两下相加，可以给商家带去更多的流量和增长机会，为用户带来实惠，是一个非常有创意的营销方案。

双重的百亿补贴带来双重的激活效果，双倍的快乐。

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聚划算的流量注入飞猪，为旅游业带来了新的思路，通过流量捆绑产品带来的决策链优化是非常奇妙的化学反应，为受制于传统的旅游业带来了不一样的感觉。

这种看似不相关的产业切入的模式，在商业史上其实很常见，我们现在一般会称之为赋能。

赋能说起来很复杂，其实很简单，商业上的许多天花板都是因为壁垒没有打通，两个行业都没有意识到组合起来会产生特殊效果，以至于各自在原地踏步，发现不了那个向上的楼梯。

因为互联网大发展，现在的资本已经意识到这种行业跨界的威力，在多方面尝试跨界，让不同的行业组合，尝试能否出现更多的道路。

而飞猪和聚划算百亿补贴的合作格外不同，是因为它们并不是两个独立的个体，而是整个阿里生态的一部分。

飞猪有了阿里大生态的优势，可以在旅游生态中增加很多打破传统的新花样，现在是和电商，和聚划算的拼接，未来还可以和阿里旗下的其他部门互通有无，打通信用、场景、行为习惯等多维度数据，建立真正的旅游大生态。

这对消费者的好处是，你在电商可以差评，现在，旅游也可以。

而过去旅游业最大的问题是，反正你大概率只去一次，所以可着劲儿的弄你。

现在不行了，因为有平台在管理。

你或许只去一个景点一次，但你会在平台消费多次，对平台而言，你很重要。

6

很多人会低估旅游业在社会发展中的重要地位，事实上，旅游业是一个非常重要的经济引擎。

以前玩运营游戏，进入现代后的主流产业就是旅游业，如果不及时转型旅游业就会被工业生产的副作用拖死。

这不仅仅是游戏设定的问题，按照经济学理论，一个国家的人均GDP达到8000美元，就会产生新的需求，进入旅游社会。

当工业水平足够高之后，第三产业自然就应该接过经济发展的主力地位，为社会带来更多就业机会，拉动消费，这也是一种产业升级。

而在第三产业中，旅游业又起到关联带动的作用，在国民经济中处于一个产业群的核心，发挥着带动其他产业发展的引擎作用。

我们现在在第三产业的发展上还有很多不足，但大势已经出现，旅游业作为第三产业的发动机已经迎来了改变的拐点，以疫情为契机的变革，将会推动旅游业整体的重构，使他真的能承担起这个引擎的重任。

双百亿是生意，但又不只是生意，它是对行业出路的探索，也是对产业发展的促进。

飞猪和聚划算百亿补贴的组合，为这个引擎的成长提供了全新的动力。

面对后疫情时代的挑战，第三产业将会获得更大的发展空间，而重振旅游业就是第三产业发展的第一步。

这是一步棋，更是一出行业大戏。

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