江西的未来在哪里？
一人计短，众人计长。
这篇文章不仅综合了小镇这些年和江西打交道的经验，还咨询了很多朋友，其中有两位还曾担任江西副省级领导秘书，但也仅仅代表一个观点。
希望读者朋友们也多多贡献自己的智慧，在文末留言，有理有据的小镇会展示出来，大家一起思考。
但是有两点说在前面：
一是不许煽动地区矛盾。
二是小镇谈每一个地区，都是在符合国家大局前提下，小镇认为对这个地区更优的发展路线，不代表对其他地区好。
因此，在说某地区的时候，读者朋友们很可能会发现跟说其他地区时的论点相矛盾。这并非真正的矛盾，而是各地自有特殊性。
正文开始。
我们先做复盘。先看看江西过去三十多年来有没有机会，同时又为什么没发展起来？
首先，江西一直拥有极为庞大的政治资源，这是当年革命者用鲜血换来的。
江西为了革命胜利牺牲了25万多名烈士，占中国革命烈士总数的六分之一，单单赣州市，就有108727名烈士，占全国的近一成。
革命胜利了，自然就涌现了更多江西籍的领导和将军，受到中央更多支持也就理所当然了，在2014年和2021年，中央都专门制定政策，支持革命老区发展，江西是其中获益最大的省份之一。
位于瑞金的中华苏维埃共和国第二次全国代表大会会址
单单九江，庐山到现在仍然是领导干部集中疗养地；井冈山干部学院也是中组部三大干部学院之一。这些资源，中国很多省是没有的。
江西没有发展起来，不是没有政策支持，其实反而是因为政治资源太多导致错过了很多机会。
在小镇看来，主要原因有几点：
一是革命传统影响改革开放进度
革命的老传统，让江西在改革开放上明显慢于其他省份，更难解放思想。
总设计师曾经在江西谪居3年多，对江西非常有感情、也很了解。1992年总设计师南巡讲话，就曾批评江西省要学广东改革开放、不要学北京。强调要解放思想，抓住机遇，快一点将经济建设搞上去。
当然，当年这句话主要是说给北京新上任的书记还有一些元老。但毕竟江西是一个有特殊意义的省份，此言绝不是无的放矢。
点到为止。
二是政治资源反而干扰了省内规划
江西是革命老区，老领导多，过去甚至一个县都有能直达中央的天线。
这几十年来，老领导及其后人、班底都在争相争取发展家乡，可一个省能获得的资源是有上限的，这种争取反而扰乱了整个江西的整体规划。
最典型代表就是赣北、赣南发展。
江西省行政区划图
1993年江西已经决定，用30年时间完成昌九工业走廊建设；但是2014年，革命老区发展落后又成为新的重点，《赣闽粤原中央苏区振兴发展规划》因此出台。
这一来，原本分配给赣北的资源又不得不向赣南周边的赣州、吉安、新余倾斜，毕竟中央精神需要贯彻，中央苏区的发展是政治任务，省里必须服从。
结果，江西一直没出现强出一头的核心城市。九江这个港口没搞起来，南昌为核心的赣中平原没发展起来，赣南好不容易追上来了，但是人口也更向珠三角流出，几个老工业城市也开始下坡路。
在江西平均化的时候，周围几省都在拼命打造核心城市，参与全国区域竞争，慢慢的差距就大了。
大家可以关注下这些年南昌和武汉、长沙GDP之间的差距变化。
三是无视客观规律，昌九发展路线失误
1993年开始打造昌九，路子是对的，江西同四川类似，就南昌周围是平原，周围全是山。所以江西发展的核心就是必须走出大山，和外部建立联系。
而最可能的就是融入长江经济圈，那就是赣北的九江。
但是方向是对的，不代表做法就对了。
江西的昌九是要打造南昌到九江的工业带，看看地图，这条工业带长达100多公里，就算到现在，都还没有距离100多公里能够搞成一体化的。
更何况，这条走廊东边是鄱阳湖、西边是庐山山脉，单单中间几个县怎么可能搞得成？无论是永修还是共青城都撑不起连接点的重任。
最后，白白浪费了江西宝贵的力量，真正应该发展的赣中平原反而没搞起来。没有一个强大的腹地，九江港口做的再好又有什么用？
港口想要发展好，必须有一个强大的经济腹地，比如上海和长三角。
昌九要搞，但不是一体化更不是工业走廊，而应该是省内的双子星，两边各自发展，通过发达的交通融合。
然而，说是搞昌九，结果昌九高铁今年才说要搞，为什么呢？
还不是怕肥了武汉。
这就是下面要讲的第四点。
四是内部离心一盘散沙，省内斗、省外也斗
团结是发展的根本，江西内部斗争比一般省份激烈的多，尤其是南北之间。
强如江苏虽然平时说散装的，不说苏南苏北，甚至一个市里两个区县都相互看不上，但是从经济上一直是联合的，各有分工，合作紧密。
江西对昌九方向的倾斜，导致其他城市发展长期资源匮乏。如果昌九发展起来了，那也罢了，无论是反哺其他城市还是九江在省内占据更强位置，都可以。
但恰恰这种集中力量因为前文提到的缘故没搞起来，而昌九确实又占据了相当资源，时间长了，内部的矛盾就变得愈加激烈，大家怨气都很大。
省内都不团结，又如何搞发展？
这种斗还体现在整个长江中游。无论是湖北、湖南还是江西、安徽，都在互相提防，谁都不愿意看到对方发展起来，担心会被虹吸。
所以湖南要搞长株潭，江西要搞昌九，武汉一直想做大武汉。
隔着一条江，两岸斗法。
就拿江西来说，省里很清楚想要发展必须发展好九江，但是又担心发展好了给武汉做了嫁衣。
正是因为这种担心，所以整个昌九规划就特别扭曲。说搞昌九，结果几十年了，昌九交通还是特别不便。
放弃双子星各自发展，一定要搞昌九工业走廊，无非就是想把九江拉住，不想便宜了武汉，让九江融入武汉经济圈，强化武汉。
如果全世界只有这几个省也罢了，但是再次强调下，中国是地区博弈，首先是东部、中部、西部这样的大区域博弈，然后才是省内博弈。
结果是什么呢？
学界有个词叫中部坍塌，整个中部面临东部繁荣和西部大开发的夹击：论发展水平，中部比不上东部；论发展速度，中部比不上西部。
中部这几个省人口大量流出，都去了长三角、珠三角甚至是成渝。
不过也正因为中部坍塌，所以西部就有了机会。
五是贪官误省，浪费宝贵发展机遇
如果就上面的问题，还是有机会的，最多发展慢点。
但是某个人卡在了非常黄金的时间点，一小群人整整浪费了江西最宝贵的6年，那可是2007到2013年中国各地真正腾飞、高铁开始兴建的时期。
现在说的环江西高铁圈、“阿卡林省“等等都是这个时期埋下的。
江西高铁建设整整晚了10年。
在2007年前，虽然江西因为上面各种原因已经比周围省慢了，但是相比2007年后的迅速发展，那点差距根本不算什么。
2014年中央专门发文发展老苏区，也有一些老领导去哭诉的原因，“一苏一史”为核心的一群人，把江西坑苦了。
我们不相信英雄论，但是对一个地区而言，在特定时期，一个特定的人就是能发挥极大的影响。
一把手对于一个地区的发展至关重要。比如西安，两位王书记来了以后，从环境治理开始打下了人口流入的底子，逐步推进民生、优化交通、整合教育，不断的招商引资，还学习成都经验，邀请成都参与到西安发展规划，打造网红西安，处处向成都看齐。才几年，西安发展太快了。
2016年底，在西安城墙上捡烟头的王永康书记。这不仅仅是“烟头革命”，而是市容市貌的革命。
这也是一个领头羊对整个地区的带动。
六是越不发展，越跟不上时代，就越难发展
举个例子，西电东送特高压就卡在了江西。
完全可以理解，如果成了，那省内火电怎么办？经济怎么办？就业怎么办？
所谓“百万漕工，衣食所系”，不过如此。
这种抗拒下，发展只会更难。
分析了这么多，结论其实已经出来了，简单概括下：
1、停止内斗，团结起来，起码江西省人民自己要团结起来；
2、对外合作，大胆放权，让外省帮忙建设；
把九江主动融入大武汉都市圈，帮武汉一把，让武汉崛起成为真正的第五极，支持武汉同长三角、珠三角、成渝竞争。九江经济靠拢武汉，不会导致九江离开江西的。
鼓励赣州向广东、福建靠拢，减少内部掣肘，赣州自己能从中央要到很多资源，经过这么些年，赣州已经起来了，放权发展就行了，也好集中江西自己的资源。
最后，再鼓励东部城市靠拢浙江。
与其困守贫瘠的一亩三分田，不如鼓励他们自己拉来资源，不是么。
道理大家都明白，可这么做的代价，就是主政官员们的掌控力下降，对邻省主政者的竞争力下降。
因此，我们需要更多的政治智慧来解决这个问题。
3、强化南昌首位度，江西集中力量整合赣中平原，借助长三角珠三角生产成本上升，承接更多制造产业，为整个中部打造赣中工业基地。
赣中有非常好工业基础，完全可以承接更多转移产业，正如苏北承接苏南的转移，大家都得到自己想要的。
赣中起来了，加上北东南在几个强省支持下打造的融合经济，江西就起来了。
所以，发展江西的方法，其实就是针对过去的问题，把内斗变成合作，反而大家都好。
与其不和，不如干脆放手，各自发展，做大首位度。
还是那句话，这需要政治智慧。
成都讲的是成功，江西讲的是失败。一个讲集中，一个讲放权。
没有矛盾，结合起来，将帮助各位读者更好理解中国的复杂。