“夏季攻势”典型案例丨长沙市：全链条治理移动源污染

编者按

污染防治攻坚战“夏季攻势”是我省贯彻习近平生态文明思想的生动实践，是推进绿色湖南，建设彰显湖南生态文明之美的特色品牌，凝聚了各级各部门推进生态环境突出问题治理的工作合力。

为总结提炼行之有效、可供借鉴推广的经验做法，经过案例征集、材料审查、专家评审、集体审定，郴州市选送的“探索矿山生态修复新路径 守住‘绿水青山’，换来‘金山银山’”等入选为市级十佳典型案例，桂阳县选送的“创新技术解难题 深度治理减排放”等入选为县级二十佳典型案例。这些案例涵盖了总磷削减攻坚、饮用水水源地整治、VOCs深度治理、工业炉窑综合治理、矿山生态修复、黑臭水体治理、优先监管地块管控、入河排污口整治等类型，具有一定代表性，发挥了较好的示范推动作用。

长沙市全链条治理移动源污染

今年以来，长沙市持续坚持“车、油、路、企”全链条治理移动源污染，移动源清洁低碳程度进一步提高，推动空气质量持续改善，截至11月26日，空气质量优良率达88.2%，优良天数291天，同比增加19天；PM2.5浓度35微克/立方米，同比下降2.8%；综合指数、PM2.5浓度、优良率改善幅度在全省14个市州分别排第1、1、5。主要做法：

一、交通运输结构更加绿色

推广新能源车机。通过资金补贴、优化路权、完善配套设施、停车优惠等综合政策推广新能源车机，大力推进老旧车更新，新能源车超34万辆，占比达10.4%；纯电动非道路移动机械1949台，占比达7.3%。

完善绿色出行网络。加强交通设施建设，城区公交车、巡游出租车、网约出租车的纯电动占比分别为72.8%、75%、76%，7条已开通运营城市轨道交通线路总里程达209公里，主城区绿色交通出行比例近75%。

发展多式联运。长沙新港专用铁路7月31日通车运营，实现了港口铁路与京广线国铁干线的无缝衔接，打通了长沙水铁联运“最后一公里”。

水铁联运货物在长交集团长沙新港仓库卸载

推动港口船舶绿色发展。累计完成108艘船舶岸电受电设施改造任务，推进长沙港建设完成26套船舶岸电设施，积极推进长沙LNG油气加注站泊位建设。

二、部门协同防控更加有力

全面完成“夏季攻势”加油站三次油气回收项目，实现189座年销售5000吨以上加油站三级油气回收治理全覆盖。

市商务局督导“夏季攻势”加油站三次油气回收改造项目

严格柴油货车监管执法。严格落实城区国Ⅲ及以下柴油货车禁行政策，查处国Ⅲ柴油货车闯禁3463起。加强重型货车路检路查，抽测4060辆，处罚超标车辆218起。168家物流园、大宗物料运输企业安装环保智能门禁系统。

严格非道路移动机械监管。持续推动建筑工地非道机械动态“双清零”(即区域内设备未进行编码登记清零，低排区高排放非道路移动机械清零)，执法抽测非道机械1566台，立案查处48起，罚款20.49万。

严格油品质量监管。开展国6B车用汽油质量升级行动。加强油品质量专项监督抽查，抽检车用汽、柴油和船用燃料油143个批次。常态化开展成品油“打非治违”行动，拆除黑油罐3个，查处流动加油车2辆。

严格检测机构监管。约谈环检机构118家次，暂停23家排放检验机构网络联接和检验报告打印功能5个检测日；停检整改5家非道路移动机械检验机构。

三、科技治污手段更加精准

构建机动车检测业务平台+非道路移动机械监管平台+固定式机动车尾气遥感监测系统+黑烟抓拍系统+柴油货车远程在线监控系统+环保智能门禁系统等6大监管平台全方位对移动源污染进行科技监测，通过大数据分析，向交警、城管、邮政、住建等部门通报车辆信息2464台次，处罚15辆、约谈10辆。同时，通过大数据分析，精细化治理城市道路，提升全路网运行质效，实现全市21条主要进城道路交通拥堵指数下降3.9%，机动车通行效率提升8.5%。

来源丨厅综合处

编辑丨周吉发

校对丨曹志远

审核丨文   萍

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