干货！2018年国内机务薪资现状问卷调查报告
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以下为前期已推送的旧文
旧文已删除，该版本有删减
一年一度的薪资现状问卷调查报告又来了！
前期民航一枝花发了推送：
【机务】2018年民航圈薪资现状问卷匿名调查
做问卷调查的初心是：通过样本数量足够的问卷调查，观察国内民航的相关一线人员的群体整体的职业生存现状。希望通过数据和文字，能够让圈外圈内的人重新审视这个职业。
因收集到的机务问卷调查样本有限
故以下图表文字仅做参考
1 1 概述
参与问卷调查的机务来自20多个航司，有且只有1名女性，可见机务行业男女这个比例.....
参与问卷的大多是就业不到3年的小年轻，工资大多在5000-1万，主要支出是房贷和房租；
多数每月能存钱1000-2000，累计存款大多在1-2万，其次是无存款，还有负债的；
一半的人打算跳槽；一半的单身；
约80%的觉得工作超负荷；
一半的人勉勉强强给公司打了3分（一般满意），剩下的有40%给了1-2分。
下面我主要从机务的级别（跟班学习、机械员、技术员、工程师）这四个方面来做一个大概的分析说明：
2
跟班学习
这个级别的年龄都在20-25岁，刚就业不到1年。
八点小结：
（1）到手月薪基本在2000-5000元，吉祥的比较高，5000以上了；
（2）主要支出是房租；
（3）1/3每月存钱1000元以下，接近1/3的每月.....月光；
（4）1/3的累积存款10000元以下，1/3的无存款...就这么点钱啊
（5）从业1年，已经有1/5的想跳出民航不做机务；
（6）2/3的单身，有一个正在恋爱的，对象是.....机务；
（7）一半以上的机务觉得工作超负荷，海航、吉祥、南航、川航.....都有！
（8）2/3的给所在公司打了3分（一般满意），也就是勉勉强强的满意。
意见建议：
蟹航：
（1）蟹航机务大家都懂，机务界富士康，减轻工作量好像不存在了，涨工资的话最近好像更悬了
（2）现在乌鲁木齐基地一学员，就一劳动力，钱少活多压力大，经常占用学习考试，占用休息时间加班，无加班费无调休，工作本来就超负荷辞职的人多了活更多了，管理无能无法有效分配资源，整天画大饼.....
华夏：
希望华夏航空股份有限公司重视一线员工的地位，请假制度不完善，公司对一线员工劳保用品也敷衍，薪酬待遇也是航空公司里面倒数一二的。
金鹏：
后勤保障给力一点啊，长级不要卡了
川航：
（1）涨工资
（2）希望四川航空管理方式能更先进一些，薪酬待遇能提高一点点，熬夜补贴15块一晚，能不能待遇像厦航看齐
3
机械员
3/4的年龄都在20-25岁，从业1-3年，也有3-5年的老人。
调查问卷—节选
九点小结：
（1）3/4的到手月薪基本在5000-1万元，剩下的低于5000；
（2）主要支出是房租，其次是房贷和吃喝玩乐，开始买房了哦；
（3）1/3每月存钱1000元以下，不到1/3的每月能存2000，少部分能存2000-4000，1/4的没存还有负债；
（4）从业3-5年我看有很多是无积蓄，有负债，是买房了吧？！有一个从业1-3年的，存款选了50万以上，昨晚去抢银行了吗？
（5）从业1-3年，已经有1/3的想跳出民航不做机务，跟上一个跟班学习的比比，哈哈哈，越来越多的想跳出去了；
（6）1/2的单身，有一个正在恋爱的，对象是.....签派；
（7）请假难易程度，1/3的选了管理人性化，很好请假；
（8）超过2/3的机务觉得工作超负荷；
（9）1/2的给所在公司打了3分（一般满意），比刚进公司的小年轻越来越不满意了，剩下的几乎都打的是1-2分。
意见建议：
春秋：
多招人吧，但是工资不要降
木航：
希望木航少谈奉献多谈钱，毕竟圣人很少凡人很多。
蟹航：
当然想涨工资咯，可现实是不降就很不错了
昆明航：
希望昆明航空公司提高一线机务待遇，一线是真的辛苦，不要让一线的兄弟失去对生活和理想的盼头
菜航：
（1）别老天天喊着按工卡手册施工，然后又在身后死命的催着你赶工，希望日后改进
（2）希望夜班能分为大小夜班，不然夜班真的熬不下去，钱少活多离家远
厦航：
希望厦航可以放宽基地调整政策
4
技术员
从业大多在3年以上，年龄基本在26-30岁。
调查问卷—节选
五点小结：
（1）90%的到手月薪基本在5000-1万元，很少部分能达到1万-1万5；
（2）主要支出是房贷，多数都结婚了，家庭，养小孩......是到了这个年龄；
（3）这个级别基本没有想跳出民航的了，但是很多都在计划跳槽其他航司；
（4）接近2/3的觉得工作超负荷；
（5）1/2的给所在公司打了2分（不满意），这就是变化啊。
意见建议：
蟹航：
提高一线人员工资待遇，减少不必要的工作程序，认真听取员工意见，减少员工出差
木航：
希望木航技术南苑分公司少一些不必要的规章，化繁为简，一线工作超负荷压力已经够大了，干嘛还要整些有的没的破规矩，为了搬新机场做准备，各种变态要求，木航技术其他分公司也了解过，感觉完全不是一个公司（具体的就不说了，太多了……）
4
工程师
都在30岁左右了，从业5年以上。
调查问卷—节选
七点小结：
（1）到手月薪在5000-1万元和1万-1万5的各一半，很少部分能达到1万-1万5；
（2）主要支出是房贷，都开始有一定积蓄了；
（3）关于是否想有副业，这个年纪的都已经放下了；
（4）80%以上的想有副业，而工程师已经有1半放弃了，这就是生活啊；
（5）这个级别基本没有想跳出民航的了，但是部分在计划跳槽其他航司；
（6）90%以上的觉得工作超负荷；
（7）70%的给所在公司打了3分（一般满意），心态越来越平和了，甚至连意见建议都懒得提了。
ps：最后我做了张挺有意思的表
大家可以看看这个心态的变化
从跟班学习到成为资深工程师
年龄变大，工龄变长
也逐渐买房成家立业
主要支出由房租变成了房贷；
由开始想干点啥副业的强烈愿望
慢慢变得老老实实干活养家
从年轻力壮觉得工作熬夜没啥
到变得习惯成自然
只是后知后觉的发现
熬个通宵得缓几天了
.....
光阴如锤
机务被时间也锤的越来越老
锤的已记不起刚入行那会的
理想和激情
.......
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