该奖！这个省已建立空管保障长效奖励机制

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中国民航网通讯员傅一恒 报道：7月31日，陕西省发展和改革委员会、陕西省财政厅印发了《陕西省支持民航西北空管局发展奖励实施办法》，即日实行。

根据《办法》规定，在满足民航局年度安全指标的基础上，陕西省将围绕“效益、增量、效率、绿色”四个维度设置考核指标，对西北空管局年度指标完成情况进行考核奖励。

第一次看到空管的工作得到省政府的重视！这份文件值得很多省份学习，尤其是航班正常率长期低下的地区。

如果奖励得当，有效激发管制员的有效管理空中交通流量的“小宇宙”，进而提升空管航班保障能力和效率，相信机场时刻容量会获得局方批准增加，最终为机场和地区的整体发展注入新能量。

好文件就要好好学习，我们先来看陕西省这个奖励办法的实施背景。

 背景1：

陕西省对建立西安国际航空枢纽的重视和迫切需要

陕西省作为内陆省份，民航对地方经济的发展至关重要。2018年，中国民航局、陕西省政府共同签署《关于推进陕西民航高质量发展战略合作协议》，就推进西安国际航空枢纽建设、提升机场建设运行品质、提高航空运行服务保障水平等方面达成共识。

背景2：

西北空管局异常突出的业绩以及取得的良好成效

近年来，西北空管局创新运行机制，成立国内第一家常态化运行的运管委，并在全国范围内推广西安模式；提升运行品质，规划8条临时航线通道，积极解决繁忙空域问题，深入落实“民航强省、空管担当”；助推时刻增量，建立容量提升专项工作组，全面挖掘保障潜力。

在长期的努力下，西安咸阳机场吞吐量连创新高，放行正常率、始发正常率和平均滑出时间减少比例均位列同级机场第一，获得民航局2018年冬季航班时刻的额外增量奖励，实现了保障能力、运行效率和服务品质的综合提升，极大的的支持了西安“国际航空枢纽”建设。

对于机场和航司来说，时刻资源应该是最宝贵的资源了。

很多时候，受限于地理位置、综合保障能力等客观因素的影响，诸多机场航班放行正常率长期低下（尤其是华东、华北地区），经常被民航局通报批评，甚至停止受理其客运加班、包机和新增航线航班申请，严重时亦会削减机场时刻容量........不能增量，反而削减，这就导致机场乃至地区民航发展受限严重。

民航6月通报文件截图

而空管局在保障能力有限的提升区间内，可以说是最能发挥作用的一个单位。所谓的“民航发展，空管先行”即是这个道理。

意识到这一点很重要！

你看西北空管局和陕西省合作协议签署前后，陕西省委、省政府领导以及省民航办等部门多次来到西北空管局考察、调研，对空管在地方经济发展中的作用予以高度肯定，并认为，空管对地方民航发展意义重大，对空管发展给予支持十分必要。

这才有了陕西省建立发展奖励实施办法，形式建立了空管保障长效奖励机制，支持民航西北空管局各项业务发展的重大举措。

把马儿喂饱，马儿才能跑的够快。

以人为本去搞管理，才是根本，其他方式花样再多都是空中楼阁。

像陕西省这样建立针对空管的长效奖励机制，或许空管、机场、航司以及地区民航发展的四赢局面指日可待。

希望其他省份学习！

希望民航强省、强国的梦想尽快实现！

文章主要参考、引用：中国民航网

陕西省下发支持西北空管局发展奖励办法

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