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2020年11月8日，77岁高龄的拜登选票已超270票，九成把握已经赢得总统宝座，剩下的一成还攥在74岁的特朗普手里，还在顽强抵抗的他，对比以前大杀四方风光无限的他，确实让人无比唏嘘。

即使还没有最终确认，不过毫不影响美国一众盟友国的领导人积极表态，大家都在给拜登发贺信了。

看来，美国盟友国也是苦川普久矣！

中国和俄国两个大国还是稳着的，我们先做好自己的事，不凑这个热闹。

11月3号，一枝发在民航故事汇上写了一篇推文：

从常识出发，大胆预测拜登将会胜选。

当时也提一个观点：拜登胜选，是利好全球民航业的。

主要是考虑到拜登团队区别于特朗普政府的两个政策主张：

一是抗疫政策；

二是对外政策。

对于疫情，特朗普政府是胡搞瞎搞，不讲科学，听之任之，甩锅脱责。而拜登今天已向全美发表讲话，提到上任后的首要任务是控制疫情，并会在下周一宣布一个由12名医学专家组成的新冠疫情应对团队。

对外政策，特朗普政府强势激进的一批，强调“美国优先”，到处退团退群，极限施压，制造分裂，大搞逆全球化。相比之下，拜登团队的政策更加温和稳定，支持自由贸易和多边主义，但要注意的是，因为历史原因，美国想当老大，搞霸权的底色不会变。

这两个政策主张，基本决定了全球民航业在后疫情时代的复苏和发展速度。

截止今天，在美国的率领下，全球的疫情确诊人数仍在疯狂增长，昨天（11月7号），美国新增确诊人数再破纪录，达到13万之多，累计确诊人数已破千万.......基本上已经全面失控了。

全球的疫情防控错失了最佳控制时间，目前面临巨大困难，但是只要各个国家政府重视，相信在未来一段时间，会把这个势头控制住，疫情防控的拐点会加速到来。

只要疫情控制住了，经济逐渐复苏，民航运输必然会迅速反弹，尽管恢复之日仍然遥遥无期。

可以推测得到，到时候全球诸多航司可能已经不存在了，剩下的航司由于受疫情持久而又强烈的冲击，以前打下的老底估计被掏空不说，还有巨额债务等着偿还，整体上虚弱不堪，等待喘息恢复........

等到那时候，大家可能又会发现，疫情控制最好的地大物博人多的中国，是多么一块极具潜力和诱惑力的大市场。

不过，可能只有疫情期间“受伤”最小的中国航司，在经历了长时间的修复之后，会迎来了大扩张，大发展的时代。那时候大家突然会发现，中国民航经此疫情，已经迈入全球民航强国之列了。

一枝花还是持续看好两个民营航司的未来：春秋、吉祥

看好机场：上海浦东

以上

均为个人看法

仅供大家参考

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