据中国民航网消息，成都天府国际机场将在1月22日开始进行第一阶段试飞。
回望艰难的2020，中国民航好像并没有一件特别“提气”的喜事。2021年开年，建设了4年多的成都天府国际机场即将正式试飞，在目前这么艰难的环境下，这次试飞算是中国民航一个“开年大喜事”。据了解，天府机场第一飞将由四川航空选派“成都大运号”主题涂装A330飞机执飞。机身喷绘图案除大运会Logo外，还印有三只憨态可掬的大熊猫。不意外！这次试飞，川航带着“大运会”的光环拔得头筹！也是宣传成都大运会的一次好机会。（到时央视等各大媒体估计也会报道吧？！）除了川航，此次参加试飞的还有5家航空公司，分别为：国航、东航、南航、成都航空和祥鹏航空。6家航空公司派出执飞的机型分别是：国航波音747-8洲际客机、东航波音777-300ER“进博号”彩绘机、南航空客A380客机、川航空客A330-300“大运号”彩绘机、成都航空国产民机ARJ21、祥鹏航空波音737-800。其中川航就派出了包括“中国民航英雄机长”、川航副总飞行师刘传健在内的具有丰富飞行经验的专业机组。万万没想到，刘机长已经是川航副总飞行师了，升的确实快。说回正题，成都天府机场如果按计划在今年7月正式投运后，成都将成为继北京、上海后第三座同时运营两座国际枢纽机场的城市。这个布局也有点意思，京津冀、长三角、川渝地区，各有一个同时运营两座国际枢纽机场的城市。如果算上在大湾区的广州深圳，从此北上广之外，多了一个“川”，颇有“四足鼎立”的意思！
大家瞅瞅这个大的架构，以后中国民航大概就是围绕这四大枢纽门户搞建设，以点带面，全面崛起。当然，大的背景还是中国国力的逐步提升。想象一哈，以后这四个地区的机场都是1亿左右的吞吐量，都是世界上最繁忙的机场之一，那时候中国民航会是怎样的繁荣景象？最后，希望随着天府机场的顺利试飞和投运，中国民航2021年也迎来疫情后的一次“大恢复”！
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