这让民航怎么“玩”？？？

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5月24日，时速达到1000公里的超高速低真空管道磁浮交通系统试验线工程开工奠基活动在山西大同市举行。高速飞车项目由中国航天科工三院、中北大学、山西建投等国内优势技术单位联合参与，是我国首条开工建设的超高速低真空管道磁浮交通全尺寸试验线。

高速飞车项目为超高速低真空管道磁浮交通系统，利用超导磁悬浮技术与地面脱离接触来消除摩擦阻力，内部接近真空的管道线路大幅减少空气阻力，从而实现时速1000公里以上的“近地飞行”。

时速1000公里相当于每秒300米的子弹速度，比目前我们的民航客机每小时800公里的巡航速度还要快。

2019年中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》中提出“合理统筹安排低真空管（隧）道高速列车等技术储备研发”。2020年交通运输部将低真空管（隧）道高速列车纳入《交通运输科技创新中长期发展纲要（2021-2035）》和《交通运输科技创新十四五规划》。

按照项目规划，有后期还有几个重要时间节点：

2021年6月完成先导段简易泵房建设，完成全尺寸试验线（一期）基建施工招标；

2022年2月完成正线基础设施施工；

2022年7月完成试验基地内部道路施工，完成车库设备安装、管道架梁、线圈板安装及精调；

2022年9月完成沿线试验道路施工，完成综合调试及试运行。

按计划2022年9月就可以试运行了......

试运行之后，离正式投运还有多远？

“基建狂魔”的效率咱们应该知道，时速1000公里的近地飞行，这让民航怎么玩？？？

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