即将破产清算，退出舞台？欠薪咋办？

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前段时间，湖北省武汉市黄陂区人民法院受理了申请人王伟、广州航新电子有限公司对被申请人友和道通有限责任公司的破产清算申请。

虽然是已受理申请，最后不一定会破产清算，但大概率要破产清算，彻底退出国内航空物流的舞台。

除非有资金还想接盘，但可能性很小。从2019年下半年开始算起，友和道通已经停航近2年，去年上半年随着疫情的爆发，航空货运一旦时期内确实吃香，当时友和道通还挣扎着想在四五月复航，一度承诺资金到位后优先解决大家2019年7月后再也没有发过的工资问题.....

结果还是没结果。没有资金到位，没有复航，没有解决欠薪....

根据法律规定，“破产人所欠职工的工资和医疗、伤残补助、抚恤费用，所欠的应当划入职工个人账户的基本养老保险、基本医疗保险费用，以及法律、行政法规规定应当支付给职工的补偿金”属于职工债权。

企业破产财产在清偿破产费用和共益债务后（指在破产程序中，为债权人、债务人的共同利益所负担的债务），应当优先清偿职工债权。

员工比起企业外部债权人中的普通债权而言，有更大的希望能拿到钱。

不过，这大概率是个漫长到几年的过程......

。。。。。。

不说经营管理的问题，只说运气，这公司也是倒霉，倒在了黎明前，如果当时再撑半年，到2020年年初航空货运的爆发，起码可以缓一大口气，说不定现在还在。

友和道通是武汉首家基地货运航空，当初成立的时候，和很多初创小航司一样，先是招人挖人，开出的薪酬也吸引人，国企航司特业人员跳槽去友和道通也有一些......后来肠子都悔青了。

听一些小伙伴说过，公司内其实氛围可以，只是确实经营这关过不去...

也是给大家提个醒，如果要跳槽一些小公司，还是要谨慎，不要被短期内的高薪酬吸引。

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