好事别办砸。

花花民航一枝花 2022-09-30

收录于合集 #一线员工 74个

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10号的工资日之后，这几天，有几个龙龙航空的机务不约而同的给花留言了...

机务1留言：

机务2留言：

机务3留言：

花花本人是龙龙航空一名中级技术员，201X年加入的公司，针对说龙龙的工资改革，我想说，改革是改革了，大部分是变少了，首先龙龙的技术等级是学员，初级技术员，中级技术员，高级技术员，放行工程师，我知道的有一个同事是1X年X月过的初级技术员，当时公司平台发的oa承认聘用，结果11 12月工资没涨，说是薪酬结构调整，结果20年疫情，20年每个月都有说涨工资，20年一年不动，其实20年又开了一次技术评审，此时这个同事又考过了中级，21年5月才涨初级工资，可是他已经中级技术员了，到了10月工资改革，说是改革，大部分都是减少，其中原来的中级技术员岗位和绩效下降，只有说工时不封顶，可是哪有那么多工时，高级和放行工资更是少了3000左右，工资明细看不到，这个月看上个月的明细就被改了，可笑的是，有人发邮件问人资，怎么还是初级的工资，这次薪酬改革是怎么回事，首先企业微信不回复，邮件回复定的初级，可笑的是人家2020年已经过了技术评审，现在2021年10月至少授权10几个月了，可笑的是工程部2021年5月涨工资就没一次涨到位才引起的.......

。。。。。。

看了大家留言，主要有3个问题：

1.薪酬改革改的不明不白。不知是薪酬改革后的体系有问题，还是没有向一线人员宣贯到位，反正大家对改革后的效果不是很满意。

2.工资发的不明不白。员工竟然看不到自己工资的详情明细，不知道哪一项是多少钱，哪一项钱少了多了，一团浆糊。

3.授权和工资不匹配的问题，这个问题大家可以看机务3的留言，有机务是中级技术员了，实际上也是干的这个活，但是却发的初级技术员的工资。这个问题在一枝花看来，根本上还是管理混乱的问题。

搞机务薪酬改革，提高机务满意度，竟然把最基础的授权和工资不匹配问题都没解决，基础都没打牢，谈何改革?

建议龙龙航空的领导多深入一线做做调研吧，听听大家的意见。或者简单点，就给员工弄个真正的可以匿名留言提建议意见的渠道，让大家畅所欲言说说。

不深入一线做调查研究，怎么能做到让一线人员满意的改革呢？

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