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不要轻易伤害民航......

花花 民航一枝花 2022-09-30

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昨天发了这篇推文(点击蓝色字体即可查看原文):

要不要这样搞事?


昨天没看的,现在可以点蓝色字体翻回去看下。主要说的是有些乡镇区县的小地方最近发通知,倡导就地过年,然后被其他媒体转载放大报道,大有形成“就地过年就是政治正确”的舆论形势。


今天上午,一枝花就在热搜上看到#多地发布通知倡导就地过年#这个话题了



其实哪有“多地”,就是几个乡镇区县发了通知。


现在就怕形成趋势,各地效仿,全国性的铺开,搞成“过度防疫”!


到时直接伤害的就是民航......(包括民航人的钱袋子)



去年春节倡导就地过年,春运四十天基本上都是废的,民航被搞成啥惨样子还记得吗?


对比下2020年一季度和2021年一季度的亏损情况就知道了...



不算海航,其他七家上市航司2021年一季度亏了将近155亿,比2020年一季度还多一些。


难道今年还要重蹈覆辙?


有一说一,咱不是屁股决定脑袋,不是因为咱是民航人,就觉得倡导就地过年影响民航运输了,就是有问题。


昨天推文已经说过了,去年和今年的防控环境已经大不一样了,有些地方不能为了不出问题,一拍脑袋,就发通知要大家就地过年。


而是应该科学统筹、分类分级管控、精准防疫,搞好动态清零,搞好常态化防疫的同时,也要让经济生活受到的影响最小。


环球时报总编辑胡锡进今天写了一篇《不要轻易要求“就地过年”》,其实和昨天一枝花的观点不谋而合。


一枝花总结了几个主要观点或建议:

1、怎么过年?应当由国家卫健委提出全国性建议,各省市自治区应根据国家卫健委的意见,结合本地实际情况制定基本政策,各县市如有特殊的安排,应当报省级政府批准。各县市不能为了不出问题,就自行采取影响公众基本生活的特别防疫措施。

2、新冠疫情显然短期内过不去,但除了防疫,生活要继续,经济也要继续。动态清零的意义是要让防疫的代价最小化,而不是不问代价。

3、我们一遍遍动态清零,必须是不断提高精准防控水平的过程,而不能是休克式防控范围越来越大、时间越拖越长的过程。去年春节全国大范围就地过年了,今年春节对于再次大范围就地过年要非常谨慎。

4、动态清零不仅仅是为了那个零,还为了一个更好的动态,这一点我们切不能忘记。

胡锡进观察

大家怎么看?


PS:大家多久没回家了?几年没回家过年了?




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