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永不放弃！
今天，2023年5月28日，国产大型客机C919全球首次商业载客飞行圆满成功——东航MU9191航班，10时32分从上海虹桥机场起飞，12时31分落地北京首都机场。
这一天，将是载入中国民航史册的一天！
今天各大网络平台，从早到晚，关于C919的信息持续刷屏，包括波音和空客两大巨头也送来祝贺。国产大飞机迎来最高光、最荣耀的时刻！
荣耀的背后，从来都流淌着无数先辈的汗水和遗憾。
事实上，国产客机项目要追溯到1970年。
当年在轰6研制成功后，中国已在考虑参考苏联将图-16轰炸机改成图-104客机的经验，尝试制造民航客机。
1969年周总理询问能否在轰六基础上搞喷气客机，次年毛主席视察上海，认为上海工业基础好，应该搞飞机项目。
1970年8月，客机项目正式立项，被命名为“708工程”，后来改称运十项目。
不过，在经历了十年磨一剑，运十圆满完成首飞之后，该项目的命运最终却在“上下合谋”中悲剧下马，导致中国民用航空工业技术能力的长期停滞和倒退。
53年后，在C919圆满完成商业首飞的今天，再回看曾经那段充满热血和泪水的历史，更能体会到“永不放弃”的四字含义。
关于那段历史，推荐大家看看这篇推文：
最后的运十，大场基地，2015年