惨惨惨！重庆首富破产：五毛起家，奋斗40年，负债200亿……
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“富不过三代”，这是众多富豪家族衰败后留下的教训，而这个教训，也在中国不断地上演着。
尹明善，一个充满传奇经历的商人，一生创业无数，最终做到了重庆首富的位置。但是，这座花了40多年才建立起来的商业大厦，仅仅不到5年就已没落，负债高达200多亿！
而没落如此之快的其中一个因素，便是因为一个“败家子”！
尹明善的商业天赋
尹明善是重庆人，1938年1月出生，家中贫苦。为了改变贫苦面貌，年仅12岁的尹明善不得不放弃学业，借了5角钱倒卖针线。
而在倒卖针线的过程中，尹明善认识到一个买卖鸡蛋的年轻人，他是在农村收集鸡蛋，再运到重庆市区卖，而自己则刚刚好相反，是在重庆市区进针线，拿到乡下去卖。
尹明善很快就想到了一个双赢的办法，把两个人的资金联合起来，这样子尹明善可以多进一些针线卖，那个年轻人也可以多进一些鸡蛋卖。果然，一年下来，尹明善就赚到了十几元，在60年代，这可是一笔巨款！
回到家后，尹明善的母亲因为愧对他的辍学，重新劝他读书，尹明善把钱给了母亲，只身一人再次前往重庆求学，并成功考进了重庆一中。当时的尹明善学习成绩极好、尤其数学天赋极高，老师都认为他以后可以成为数学家。
然而，20岁那年，尹明善被揭发成为右派，并于3年后被关进大牢，这一关就是18年，尹明善最重要的青春年华都浪费在此。1979年，尹明善刑满释放，此时已经41岁了！
所幸他在牢里并没有闲着，攻读了英语，甚至达到了可以翻译外籍书籍的水平，所以出狱后前后做了英语翻译、英语教师、出版社编辑等。
1983年，尹明善重新进入商场。当时，一家涉外科技咨询公司亏损了30万元，举步维艰，尹明善经人举荐后上任，用了两年时间一举扭亏为盈，盈利达到上百万元。
1985年底，尹明善再次经商，进入出版行业，创办了重庆长江书刊公司，成为重庆最早最大的书商，并且赚到了第一桶金。
而尹明善的商业眼光远不止于此，虽然生意红火，但他也看出来书商的未来受限，所以3年后便退出了这个行业，重新寻找机会。
创办车企成为重庆首富
1992年，南方谈话后创业浪潮开始席卷全国，而尹明善在一次偶然的机遇中看到了摩托车发动机的商机，决定生产摩托车配件。
于是，尹明善倾注20万，创办了力帆轰达摩托车配件所。初创之时，他便发现一条捷径，从建设集团买来摩托车发动机的配件，然后组装完成再卖出，可以赚取其中598元的差价。于此同时，尹明善还联系了有能力生产这些配件的工厂，一起对发动机的配件进行研发。
建设集团很快就发现了尹明善的操作，果断禁止了对力帆公司的零配件销售。然而此时，力帆公司已经有能力自行生产发动机的零配件了，力帆的配件所，也已经改名为制造厂。
在尹明善的苦心经营下，尹明善很快就积攒了500万的财富，成为当时真正的“有钱人”。而他也并没有满足于现在，先后两次共拿出150万研发发动机，最后成功研发出了100毫升四冲程发动机和电启发动机，凭借着这两个产品，尹明善更是赚到了3100万元！
2000年，力帆集团总资产高达18亿元，尹明善跻身美国《福布斯》杂志中国大陆50位富豪的排行榜！
尹明善的商业眼光，也并没有止步于此。面对蓬勃发展的经济，尹明善很快就意识到，摩托车终将成为过去，汽车时代很快就会到来了。
2004年，尹明善宣布进入汽车制造业，2005年，力帆获得汽车生产资格证。，此后，力帆520、力帆320等多款车型面世，成为国产畅销品牌之一。
2010年11月25日，力帆股份正式登陆上海证券交易所上市，上市后市值高达100亿元，这一年尹明善72岁，正式成为重庆首富！
负债200亿申请破产
尹明善成功预测到了汽车时代的到来，也吃上了汽车时代的红利，但他估计也没想到，汽车行业的竞争远比想象中残酷。
除了北汽、上汽、广汽这样的大牌国企外，还有一众海外品牌车企扎堆进入中国市场，竞争激烈程度难以想象，力帆汽车虽然进入较早，但也被迫卷入到了惨烈的竞争中。
力帆汽车虽然长期卖得不错，但是从问世之时，力帆就一直在山寨其他品牌车，为此深陷舆论和公关风波，前期尝过的甜头，在后期就要“还回来”。
没有核心技术、热衷于模仿、质量不佳，力帆车越来越不受市场待见，销量开始是逐步下滑。
为此摆脱危机，力帆开始转型做新能源汽车，试图扭转局面。但是，2016年，力帆发布的公告显示，经财政部查出，公司2015年共有2395辆汽车不符合新能源汽车申报条件，涉嫌骗取新能源补贴资金1.14亿元！
财政部不仅取消了对这2395辆汽车的补贴，更是取消了2016年财政补贴的资格，并吊销了该汽车的生产资格。
深陷骗补风波的力帆，真正开始走下坡路。2016年和2017年，力帆新能源汽车的销量分别为5550辆和7738辆，比2015年的14874辆大幅下滑！
2016年，力帆的净利润直接暴跌。缺乏资金之下，力帆不得不变卖资产自救。
力帆将原15万辆乘用车的生产基地以33.15亿元的价格出售给了重庆两江新区土地整备中心，旗下子公司力帆汽车有限公司的100%股权以6.5亿元的价格转让给了车和家。
即便这样，也没能挽救力帆。2019年末，力帆股份再次爆雷，年度净利润暴跌至净亏损超400亿元！
与此同时，力帆还爆出负债高达200多亿元，债台高筑，力帆不得不申请破产重组。
2020年8月21日，重庆市第五中级人民法院裁定力帆资产重组，重组后的力帆更名为力帆科技，仍在A股上市。
这一场暴风雨过后，昔日的重庆首富尹明善，已经彻底失去了往日荣光。
值得一提的是，在这次爆雷之前，尹明善的儿子尹喜地受到了格外关注，原因就在于他的“败家”程度不一般。
尹喜地是一个爱车如命的富二代，中国第一辆宝马M3、M6都是他从德国购买并空运过来的，此外还有一辆价值千万的限量版奔驰SLR722，而当时国内仅有两台，另一台在周杰伦手中。
早在2009年，力帆收缩投资的情况下，就爆出尹喜地花了3000万购买布加迪威龙，成为我国第一个布加迪威龙的拥有着。
根据媒体的计算，尹明善的力帆股份要卖出750辆价值4万元的力帆520，才能让儿子尹喜地买得起一辆布加迪威龙，尹喜地的败家能力真的不一般！
难以想象，尹喜地给力帆的财务造成了多大的资金困难！
此次力帆危机之后，仍然有人发现，尹喜地依然在不断购买豪车，被戏称为“大老板天天哭穷、小老板天天买豪车”。
2017年尹明善退居二线后，就将力帆交给了职业经理人牟刚，而儿戏尹喜地显然至今都无法胜任公司董事长一职。
二代不给力，还不断耗费公司的财力，让公司的资金进一步紧张。而今的尹明善已经83岁高龄，本应安享晚年的年纪，却在最后公司破产重组，而儿子却毫无接棒的能力，不得不说力帆的未来堪忧。
一代创业传奇尹明善、重庆首富，不知道他的家族，能不能富过三代！