工程进展 | 为高压线“放低姿态” 阳逻线高架段最低处距地面仅5.3米

5月3日清晨，武汉轨道交通阳逻线武生院站至平江路站区间高架桥梁（武平区间）完成最后一仓混凝土浇筑，至此，阳逻线新洲段的高架区间已全部贯通。

阳逻线高架区间主体已完成超过90%

武平区间全长2.644公里，沿汉施公路敷设。从沙口站—金台站，阳逻线共有6个高架区间途径新洲区，而此次武平区间的完工也意味着新洲段的高架区间全部贯通。

轨道交通阳逻线工程途经武汉市江岸、黄陂和新洲三个区，阳逻线全线有10个高架区间，目前7个高架区间的主体已经完工，另外3个区间的高架桥梁仅剩局部断点未合拢，其余区间正进行铺轨作业。 

为高压线“放低姿态”阳逻线新洲段最低高架距离地面仅5.3米

武平区间是阳逻线最早开工的标段之一，但此段高架桥梁的合龙却受高压线迁改的影响，迟迟未完成。4月底，一根110千伏的高压电线完成改迁，武平区间得以竣工。而阳逻线新洲段的高架受高压线影响的区间并不止武平区间一段，原因是该段途径阳逻电厂。平江路站至阳逻开发区站区间（平阳区间）上方就有许多从电厂延伸出的高压线，横穿平阳区间的高架桥梁上方，其中有一根高达50万伏的超高压线，这类级别的超高压线如果需要迁改，方案需送至国家供电部门报批，且不说迁改费用高昂，就是申报时间也是工期无法承受的，为此武汉地铁集团同设计院一起，在确定线路选型后，对施工方案提出修改意见：降低超高压电线下方区间的桥梁高度，保障施工安全和桥梁与电线之间的安全间距。而这一举措为阳逻线的建设成本节省了至少一亿元，更改后的桥梁最低处距离地面仅5.3米，仅有全线平均高度的三分之一，这个高度也成为了阳逻线高架段的最低点。 

轨道交通阳逻线工程从后湖大道站至阳逻金台站，全长35.02 公里，设站16座（地下站6个，高架站10个），目前全线仅朱家河站处于主体结构施工阶段，其余车站主体均已完工。

文字编辑 ▏刘丹丹  

图片 ▏柴全成（水电七局）

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