今天“五一”，这个项目实现了“五个第一”目标！

热烈祝贺西安地铁五号线

首台盾构胜利始发

今天是“五一”劳动节，伴随着首台盾构成功始发，西安地铁五号线“五个第一”目标顺利实现！

第一家围挡全封闭；

第一家围护桩完成；

第一家首块底板浇注；

第一家车站封顶；

第一家盾构始发！

快来一起到现场看看

5月1日上午10时，伴随着“长安一号”盾构机刀盘的转动,西安地铁五号一期工程首台盾构在阿房宫车站成功始发，标志着西安地铁五号线一期工程建设开始进入区间掘进新阶段。

“长安一号”盾构机

西安市地下铁道有限责任公司党委书记张忠堂，总工王鸣晓，副总工杨小强，工程二处处长韩日美、副处长王彦臻，集团公司西北区域副指挥长冯宏占等领导现场查看并指导盾构始发作业。

西安地铁公司党委书记张忠堂（左一）查看土仓

“长安一号”盾构始发现场

西安地铁五号线一期工程三标包含一站两区间，分别是阿房宫站，阿房宫站—西窑头站区间，西窑头站—汉城南路站区间。此次始发的为该标段阿—西区间左线，空推过站后继续向东掘进，最终在汉城南路站吊出，该区间左线全长1495.051米，右线全长1492.414米。盾构区间隧道外皮距离电缆桥桩基最小距离1.2米，距离大环河桥梁桩基间最小水平净距1.93米，盾构还需下穿石桥立交、高压电塔、皂河以及雨、污水管线，施工难度大，安全风险高。

项目经理权宗国汇报盾构机始发前期的准备工作

自2015年11月进场以来，项目部与业主、设计、监理、地方政府等单位密切协作，不断加强沟通，优化施工方案，成功破解了交通导改及管线改迁程序多、车站周边环境复杂、深基坑作业工序转换频繁、基坑开挖降水施工控制等一系列难题，在保障安全、质量的前提下，成功实现了盾构始发。

西安地铁五号线一期工程首台盾构机成功始发，打响了全线盾构施工的第一枪，同时也为本标段年度目标任务的完成，奠定了坚实的基础。

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图文：孟宪雷 周家军

主办：中铁十八局集团三公司党委宣传部

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