【给力】环保政策风暴下的车用油漆新方案

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环保政策风暴下的

车 用 油 漆 新 方 案

 一、行业背景

1、 2018年4月1日，国家环保税开征，电泳烤漆厂几乎全面停工，涨价或将成为常态化；

2、2018年1月起，全国多个地方政府发文，所有汽车后市场包括4S店、汽修厂不得使用油性漆，一律改水性漆，但是，后市场水性漆包括拜耳PPG在内，低温水性漆耐水只能达到10小时，存在严重技术问题；

3、2017年，苏锡常地区油性漆工厂原则上一律关停并转；

4、2017年，浙江省关停油性漆喷涂生产线，要求改水性漆；

5、2016年，安徽省对车辆喷涂生产线环评，原有使用油性漆生产线必须进行技改，油性漆喷涂一律作为环评不合格处理。

二、面临困境

1、目前车辆前市场使用油漆情况

乘用车采用油性漆和水性漆，140℃40分钟固化，单道膜厚15μm；

大型商用车采用常温固化水性漆，耐水耐磨耐盐雾差；

2、现有车辆后市场使用油漆情况

水性漆，80℃40分钟，耐水10小时，外层喷涂油性罩光漆，环保不达标，面临处罚和关停。 

三、PER水性漆产品创新焦点

1、环    保：水性漆，彻底解决环保问题；

2、高性能：耐水＞1000小时，中性盐雾＞500小时；

3、低    碳：低温快速固化，40℃ / 20分钟，立即可以进入下道工序，提高生产效率，漆面熟化后可耐受上海大众汽车100℃/2小时水煮测试；

4、降成本：单道膜厚可达50μm，减少喷涂次数，全部工序降低成本15%。

四、PER水性漆产品核心竞争力

1、PER水性漆自主开发生产；

2、PER水性漆所采用的聚天门冬树脂自主合成；

3、聚天门冬树脂核心原材料端氨基聚醚自主合成；

4、2008年9月，在国内没有喷涂机的情况下运送700公斤PER漆至美国进行喷涂试验，600万元采购美国喷涂机进行喷涂机国产化开发，所有技术均为自主知识产权。

五、权威检测

六、成功案例

1、军方 

海军三亚基地军械所，南海岛礁军用卡车高温高湿高盐雾环境喷涂漆，同时应用于军舰尾舵喷涂用于防海水侵蚀，使用效果良好，为该所满足其环境要求的唯一油漆供应商。

2、乘用车

某车厂乘用车使用我司PER水性漆

三一重工商用车

2014年青奥会南京出租车改漆

3、汽车零部件

车辆部件

4、汽车前/后市场

汽车前市场

以大客车喷涂为例，一辆车使用喷漆约 7000 元，一家年产两万辆车的主机厂，需要喷涂漆 1.4亿 元左右。

汽车后市场

以南京为例，拜耳PPG虽然在低温固化水性漆产品有缺陷的情况下，南京市场容量在 2亿 人民币左右。

七、交流垂询

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