大国博弈下“贸易战”只是“小插曲”,"全球化”渐成“地区化”才是大趋势
不到一周,中美贸易战再升温,而且正式延烧至金融领域。特朗普掀起的贸易战是逆势而为,还是顺应大势呢?我们先从贸易战说起。
今天,美国财政部宣布中国为“汇率操纵国”。
8月1日,美国对中国3000亿美元商品课征关税,8月5日,在岸人民币兑美元汇率贬至7.04元人民币兑1美元,破7元大关。
当日,美国总统特朗普在推文表示,人民币价格跌至接近史上最低,这种状况就称为“货币操纵”。
随后,美国财政部长姆努钦在一份声明中指出,美国政府认定中国在操纵人民币汇率,称将与国际货币基金组织(IMF)合作,消除来自中国的不公平竞争。
美国多年来一直指责中国人为操控人民币的币值,以在贸易上获得价格优势。
早在7月12日,特朗普就曾抨击中国“压低汇率,为公司提供补贴,以便缓解25%关税的影响。”
对一个开放经济体来说,汇率是威力最强大的工具。
美国将某个国家定义为汇率操纵国,将可以依法实施严厉制裁,中国自然难以规避其制裁。
这可谓针尖对麦芒,狭路再相逢。
中国这次也选择不让了,迅速回应。
8月6日,中国宣布将停止购买美国农产品,中美贸易战进一步升级。
随着中国被美国认定为“汇率操纵国”,贸易战正式升级为金融战,也陷入持久战。
6月底,中美贸易战好不容易达成停火共识,可好景不长,如今战火重燃。
而特朗普喊加征关税看来也是玩真的,而且关税税率也有可能从10%升至25%。
估计这种局面在2020年美国总统大选前都不太可能降温,美股也可能受到衝击,修正幅度达10%。
因为中美贸易战开打以来,特朗普就是拿关税作为贸易谈判的手段,并非虚张声势。
特朗普对于中方给出的威胁,尽管部分会延后上路,但最后将全部成真。
先前,美国的关税制裁避开针对消费产品,以免民众感觉到“标价休克”(sticker shock),也就是价格让人差点休克。
不过,这波新关税涵盖了许多消费商品,也就代表这现象对特朗普来说没有影响。
但只要美股在8月重挫,关税上路时间可能会延迟,不过,新关税应该会在今年年底前上路。
而且,特朗普政府认为,对中国强势有利民调,加之这一政策也能获得两党支持,因此,到2020年美国总统大选为止,中美贸易战都不大可能降温。
8月2日,美国政府公布的数据表明,2019年上半年,中国已变成美国的第三大贸易伙伴,排在墨西哥与加拿大之后。同时,东盟整体对华贸易额也超越了美国。
这种趋势,固然有其贸易战因素,不过,却是全球化渐变地区化的一环。
2019年上半年,中国对美出口减少12%,而美国对华出口则减少19%。
可见,在双方的关税战之下,厂商都逐渐调整自身的供应链。
如果情况持续,双方贸易的减少只会越来越加明显。
台面上的数据,其实暂时并未反映中国对美出口的减少。
以2019年上半年的数据来看,越南对美出口就突然增加了33%,同期,越南的中国进口货额亦有大幅提升,其中不少实是中国经越南做少量加工、组装,然后挂上“越南制造”以避开美国关税的出口货物。
由于越南本身就对美国有大量出口,美国海关短期内也难以检查。
然而,长远而言,此等漏洞将会被堵塞。
因此,不少厂商都表示将改变过去不断拉长、细分供应链的做法,而“多元化”其供应链。
贸易战,只为这种对供应链的担心,加上了政治因素。
而这种“多元化”,其实加速了全球化逐渐变成地区化这个早已有之的趋势而已。
4月,全球性律师事务所贝克·麦坚访问了600家亚洲区的跨国企业,其中,接近一半表示正考虑供应链的重大变革。由此可见此趋势之烈。
其实,由于跨境服务贸易的崛起,全球化减速早已有之。
2017年,全球贸易额增长已逐渐减慢,由5.1%下跌至2019年预计的2.1%。
而据2017年数据,全球商品贸易总额增速比服务贸易总额慢了60%。
同期,对外直接投资、跨境银行贷款等12个全球化指标中的8个,在2007至2018年之间也呈现下降趋势。
由此可见,全球化趋势其实早在中美贸易战爆发之前,陆续有所缓减。
由于服务贸易在时区上或地缘上有接近客户的优势,使得全球化逐渐趋向地区化。
另外,各地商品偏好上的差异也加速了地区化的趋势。
比如,美国消费者愈加喜爱小货车及运动型多功能汽车。
因此,福特汽车就逐渐结束其在美国的小轿车生产,而通用汽车却离开欧洲市场,转而巩固其美国营运。
而网购的崛起、货品日内送达的需求,以及产品偏好的多元化,也使过去集中一地生产大量货品,再销往全球的经营模式逐渐变得不合时宜。
未来诸如3D打印等一器多用的工业生产技术愈加成熟,也只会加速这种拉近生产者与消费者地域距离的趋势。
因此,从全球大趋势下看,贸易战只是一段插曲,特朗普上台以来所掀起的贸易战,只是加速了这个全球化渐变为地区化的过程而已。
特朗普在全球掀起的腥风血雨,看似大刀阔斧破坏全球化之举,然而,事实上这只是原有地区化趋势的一段插曲而已。
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