【关注】中铁上海工程局贵南高铁10标项目路基综合示范段引全线观摩
【填空题】2021年2月20日，习近平在党史学习教育动员大会上指出，我们党的一百年,是（ ）的一百年，是（ ）的一百年，是（ ）的一百年。
3月31日，云桂铁路广西公司组织全线施工、设计、监理合计20余家单位相关人员到中铁上海工程局承建的贵南高铁10标项目DK468路基现场观摩，就项目路基施工经验给予学习点赞。云桂铁路广西公司副总经理樊志强、贵南高铁建设指挥部指挥长周军伟、集团公司副总经理张利军、公司副总经理徐荣会参加了观摩会。
贵南高铁项目DK468路基
DK468路基全长553米，在施工过程中，项目部坚持绿色环保及标准化施工理念，在长度有限的作业点内精雕细琢，全力打造路基施工综合示范段，用“五大措施”加强安全质量管控，以“六项实用成果”赢得业主单位表扬。
DK468路基
现场观摩
468路基观摩现场
五大措施加强安全质量管控
加强前期组织策划。根据云桂公司路基施工具体规定，由中铁上海工程局到场踏勘，下发《贵南项目施工策划书》，对路基施工提出实时性指导意见。项目部成立专项领导小组，对施工工序进行组织优化，过程中集团公司动态检查，改进施工工艺、施工方案，实现组织科学调整、合理运用。
路基施工策划会
早点名部署
现场路基施工组织
施工过程指导
加强过程技术指导。项目部对施工作业班组进行岗前教育，结合施工工艺流程及图纸、规范要求，对施工中可能存在的质量通病有针对性的进行讲解，实现技术交底覆盖100%。路基填筑前，项目部进行工艺性试验，确定机械组合、填料摊铺及压实厚度、含水率等参数合理，并在此基础上开展大面积填筑。班组长岗前培训
安全交底
日碰头会
技术交底
加强过程质量控制。项目部从落实“三检制”为突破口，严格执行班组长自检、技术员与施工员交接检、专职质检员质检验收。此外，项目部从制度上确定质检员的权威，对过程质量控制不严、文明施工不规范的部位实行一票否决权。同时，项目部加强对管理人员、作业人员的标准化培训，让文明施工、标准化施工理念形成共识，确保质量管理可控。
三检制验收记录
填料含水率测定
现场验收
附属破检
改进工装设备配置。一是对人字型骨架定型盖板式钢模进行改装，彻底解决拆模后缺棱掉角现象，降低施工质量通病；二是对锚杆钻孔支架进行改装，成功解决了路基边坡锚杆钻孔定位不准、锚杆施工效率低下、锚杆钻机拆装及移动困难等问题，有效规避安全风险、提高施工效率；三是对挡墙施工工艺和模板进行优化，彻底解决跑模、鼓包、线型不顺，泄水孔在浇筑过程易发生偏位、破损、上浮等问题；四是研制排水沟浇筑振捣施工一体化筑模机，采用挖机安装定制开槽器开槽，一体化筑模机浇筑排水沟成型；五是采用自动化PC生产线、钢筋智能弯曲机、塑钢模板、振动台等工装设备开展小型构件预制，实现产品结构尺寸满足设计要求，内实外美。
盖板式钢模
无盖式钢模
钻孔支架模型图
现场实施
挡墙模板开孔
挡墙模板开孔
新型-天沟机械开槽
新型-天沟浇筑效果
PC控制系统
振捣系统
加强日常施工管理。项目部将路基工程分段切块，由现场副经理具体组织施工。工区主要领导通过早点名、晚碰头、日通报三项制度进行现场施工组织推进，每日对发现的问题及时纠偏。经理部采取周考核、月推进对工区及主要负责人进行奖惩，确保现场施工组织顺畅。
六项实用成果获得业主单位表扬
无盖式人字型骨架施工降本增效。一是将盖板式人字型骨架定型钢模改装为无盖板式，精简盖模，减少安装施工步骤；二是通过增加铝合金方钢解决挡水沿施工问题；三是采用吊车配合料斗进行浇筑，可同步实现对多个人字型骨架进行投料；四是通过多部位同时振捣收面，现场管理人员在施工过程中易发现漏振、过振问题，彻底解决拆模后缺棱掉角现象。工艺工装优化后，降低了施工质量通病，缩短了施工工期约30余天，减少额外支出40余万元。
人字骨架施工效果
绿化锚杆施工效率大大提高。在施工过程中，项目部对传统锚杆钻孔的施工工艺进行总结，对锚杆钻孔支架进行改装优化，采用钢管支架结合定滑轮装置和滚动行走装置。优化后的绿化锚杆钻孔设备，成功解决了路基边坡锚杆钻孔定位不准确、锚杆施工效率低、锚杆钻机拆装及移动困难等问题，有效规避安全风险，每日每机可减少一名施工人员，施工效率提高了3倍，累计为项目缩短施工工期20余天，节省施工成本50余万元。目前该支架装置已获国家专利授权。
施工效果
实用新型专利
挡墙双面模板施工精益求精。双面模板施工工艺优化不仅节省反滤层堆码时间，还有效提高模板周转率，节省泄水孔固定钢筋，解决模板拉杆加固及泄水孔安装不同步、挡墙施工线型差等施工难题，确保挡墙结构尺寸满足设计要求。该工艺已全面推广，累计节约施工工期80余天，节省施工成本50余万元。
挡墙成型效果
挡墙泄水孔效果
排水沟工装施工再增效益。项目部与机械厂家共同研制排水沟浇筑振捣施工一体化筑模机，采用挖机安装定制开槽器开槽，一体化筑模机浇筑成型。该筑模机有效解决排水沟浇筑时跑模、浮模、结构尺寸忽大忽小，线型不顺直现象，确保结构尺寸、线型美观，也大大提高了施工效率，由原有3天一模转换为1天3模，累计节约施工工期40余天，节约施工成本20万元。
骨架排水槽
侧沟施工效果
路基填筑施工高质量达标。项目部对路基填筑施工工艺进行优化、配置合理的施工机械组合，在实际施工检测过程中，K、K30、EVD检验指标完全满足设计要求，同时EVD检测达到190Mpa(远超设计4倍)，从根本上确保路基填筑质量。
路基填筑效果
植绿护绿成效显著。根据公司“绿化月”通知要求，项目部前提前制定专项种植方案，优选施工作业队伍，提前订购绿树木苗，在2021年3月完成主体绿化施工，种植成活率高达95%以上，与平顺整齐的路基骨架网格相互映衬。
贵南高铁10标项目全长27.928公里，管段内有桥梁21座，共22.741公里，占比81.4%，桥梁施工各项工艺已日趋成熟完善。管段内有路基20段，共5.116公里，占比18%，路基工程零散分部，但每段施工程序必须分步实施，施工工序、耗时、质量控制要求严苛，由此造成路基施工成为项目施工推进的关键环节。
在观摩当天，项目党工委在DK468路基现场与云桂铁路广西公司到场党员开展党建工作交流，项目党工委专职副书记郑中介绍了项目党组织推进党建工作与生产经营深度融合的实施办法、“四双”工作和庆祝建党100周年活动方案，得到了云桂公司党员的一致认可。
【答案】：矢志践行初心使命、筚路蓝缕奠基立业、创造辉煌开辟未来。
精彩回顾
审 核：侯 杰
责任编辑：温柏杰&彭文金
供稿单位：贵南高铁项目部
图文作者：郑中、潘钦荣、孙超
主办单位：中铁上海局五公司党群工作部