绝了！拉萨贡嘎机场的航班靠桥率较2019年增长了67.79%
“人享其行，物畅其流”是习近平总书记对于交通安全运输提出的重要指示。民航局高度重视民航安全服务工作，多次强调“民航要不断创新航空服务产品，更好地满足人民群众对美好生活的向往”。一直以来，机场集团坚决贯彻落实习近平总书记重要指示精神，对标民航上级要求，落实集团高质量发展工作要求，坚持目标导向、统筹协调、多措并举，全面提升机场航班靠桥率，实现拉萨贡嘎机场高效运行及旅客服务品质保障。
根据数据统计，截至6月30日，拉萨贡嘎机场平均靠桥率达到96.09%。集团运管部相关负责人表示：“近年来，西藏机场集团始终以“人民航空为人民”的服务宗旨，自2021年T3航站楼投运以来，不断优化机位资源分配规则，积极配合各驻场单位航司，在确保安全、运行品质和旅客服务综合目标基础上实现资源利用最优化。尤其是自学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育开展以来，机场集团积极落实民航局关于国内千万级机场航班近机位靠桥率专项整治工作要求，树立‘桥位利用最大化’的工作宗旨，聚焦人民群众不断增长的美好出行需求，持续提升航班靠桥率，取得了显著成效”。
据了解，目前拉萨贡嘎机场可用机位19个，其中廊桥机位14个，占比73.7%。数据显示，今年机场航班量超过2019年（疫情前）同期水平，航班靠桥率实现持续提升。6月份日均航班量133架次，航班平均靠桥率95.76%，环比增长0.02%，相较2019年增长67.79%。其中廊桥位平均日周转率5.4架次，廊桥位最大日周转率达6架次。
数据背后凝聚着机场集团对提升运行管理效能、优化航班结构、增加机位资源供给等方面的钻研与付出。
集团运管部积极响应民航上级工作部署要求，成立工作专项组，认真调研，全面系统整合现有资源，优化拉萨贡嘎机场机坪运行管理工作；分析廊桥、机位保障能力，依托智能生产管理系统评估机位预排，减少廊桥、机位空闲裕度；加强客运市场需求和机型匹配分析，提出机型调整的可行性建议；开发“航班排序”模块，根据航班保障进程与放行条件实时优化出港航班排序，减少机位冲突；精准计算航班落地时间，缩小同一机位二次分配间隔；加强航班进程监控，实行航班全流程监控措施，通过对问题环节实时干预协调，对晚到港航班启动快速过站程序，最大程度减少航班实际过站时间，提高廊桥周转率。
“靠桥率在很大程度上决定着旅客满意度，直接能影响旅客乘机体验。此次专项工作是机场、航司、空管中心等多部门协同努力的成果。”集团运管部负责人表示。
在提升机场航班靠桥率中，机场集团积极联合空管中心、航司等驻场单位结合航班换季、雷雨季等运行特点，及时调整运行策略和资源配置方案，共同制定提升举措；积极向局方提出航班时刻建议，合理安排航班时刻，制定机型分布规则，减少航班时刻冲突；通过运管委平台实现与空管中心、航司的信息共享，为航班高效靠桥进行调度和准备；发挥“大运行”模式作用，在机坪作业中与空管中心协同联动，提升航班放行正常率，确保廊桥资源持续处于高效利用状态。
提升机场航班靠桥率不仅仅展现机场服务品质，更能体现民航出行带给旅客的获得感、幸福感、安全感。机场集团将牢固树立“人民航空为人民”的中心思想，落实主题教育要求践行为民宗旨，持续以提升千万级机场航班近机位靠桥率专项整治工作为契机，从整体规划出发，开发利用现有资源条件，不断赋能机场运行保障，全面提升真情服务品质，助推“四型机场”建设，满足人民群众日益增长的多元化需求。
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本期编辑 | 陈芋霖
图文供稿 | 白玛群宗
责任编辑 | 姚文杰