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忻州至雄安的高铁又有大动作了！
5月8日，
定襄县召开高铁站选址征求意见会
这条高铁要在定襄设立站点了
请看视频
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今年年初就有媒体报道了京昆高铁改线的新闻，而这次新规划的忻州至雄安新区高速铁路，更加确定了京昆高铁会改线经过保定的事实。未来忻州将形成十字型高铁枢纽，忻州也将融入京津冀与雄安新区的高铁经济辐射圈。
接下来给大家科普一下忻保雄高铁的相关规划。目前公开资料显示，忻保高铁会经过忻州定襄县、五台县和五台山景区，然后进入河北省保定市。而雄安新区与北京之间有高铁规划，未来忻州去北京也将更加便捷。但说了这么多，小编最期待的还是今年8月份大西高铁原平到太原段通车。
3月6日，山西省发改委官网发布了最新的2018年山西省省级重点工程项目名单。其中新增加的忻州至雄安高速铁路非常引人注目。
忻州至雄安新区的高铁是怎么回事儿？
京昆高铁，又名京昆客运专线，是国家八纵八横高速铁路网的重要组成部分，北起北京，途径西安、成都、重庆、昆明等地，包括北京～太原～西安～重庆/成都高速铁路，最终到达昆明，连接华北、西南地区，贯通京津冀、中原、成渝、滇中等城市群。未来将连接东南亚高铁依次经由越南、柬埔寨、泰国、马来西亚，抵达新加坡。
京昆高铁最早是由国家发改委在发改基础[2016]1536号文件：关于印发《中长期铁路网规划》的通知提出
但是今年1月2日京津冀协同发展工作推进会议的信息表明，京昆高铁将走雄安，再走保定、忻州。
雄安鸟瞰图
据报道，雄安新区将构建“四纵两横”的区域轨道交通网络，“四纵”是京广高铁、京港台高铁（京雄段）、京雄城际-石雄城际、新区至北京新机场快线。“两横”，即津保铁路、津雄城际-京昆高铁（忻雄段）。京昆高铁忻雄段浮出水面，表明京昆高铁可能不再走石家庄，该线路或为忻保铁路向东的延伸。
这次这个重点工程名单的出炉表明：京昆高铁改线是事实，山西将拥有直通雄安新区的高铁线路，融入京津冀又多了一个渠道……
雄忻高铁横空出世
3月16日，雄安新区官方公号，雄安发布正式公布了雄安新区对外骨干交通路网建设的详细信息，首次公开确认将京昆高铁忻州至雄安段，设立为三年重点任务。
此外，据楼市资本论了解，该项目于3月6日被列入2018年山西省省级重点工程项目名单，山西准备进行忻州至雄安高铁前期工程，助力雄安新区发展。
同时，根据1月2日举行的京津冀协同发展工作推进会议消息，京昆高铁将从原来规划的雄安-石家庄-太原线路改为走雄安—保定—忻州线路，减轻石家庄的交通压力，这一改变将大大加强山西与雄安新区的联系，带动山西中北部地区的经济发展，将来忻州将成为山西去往北京最快捷的城市。
雄忻高铁横空出世，这对于经济基础较为薄弱的革命老区忻州、甚至整个山西来说，是一次发展红色旅游、经济产业带，打造交通枢纽的重大千年历史机遇。
雄忻高铁经济带将崛起
雄忻高铁长约300公里，是雄安新区“四纵两横”轨道交通网络的重要组成部分。它将北京、河北和山西三地紧密联系起来，并势必带动沿线经济发展和文化交流。
楼市资本论认为，雄忻高铁修成后将为沿线地区带来大量人流、物流和发展机会，增强雄安对于中西部城市的辐射，从而形成一条雄忻高铁经济带。
那么，在这条高铁经济带中，山西有哪些发展机遇呢？
楼市资本论整理了近期相关建议提案，发现有以下亮点：
1、发展新区建设配套产业。山西通过主动服务雄安新区建设，可借机发展与新区建设服务的配套产业。
2、积极承接产业转移。雄安新区建设规划中明确了新区承接的对象是大型国有企业和科技研发中心。山西紧邻雄安新区，有煤、铁、电、气等丰富资源及制造优势，可以成为与之配套的“加工制造基地”。
3、整合优化文旅资源。将我省文化旅游资源与雄安新区、保定地区精准对接，门票互认、客源互通，打造精品线路，充分融入京津冀全域旅游圈。
4、 将太原、大同打造成为雄安新区与中西部地区连接的交通枢纽。山西具有承东启西的区位优势，是雄安新区连接中西部的必经之地。因此，山西要找准定位，加强与京津冀地区基础设施互联互通，加快推进太原至绥德、保定至忻州、大同至集宁等铁路专线的规划和建设，将太原、大同建设成全国性综合交通枢纽。
5、打造晋—雄—津“物流带”。随着“铁、公、机”网络建设日益完善，山西省“枢纽经济”提到议事日程，如何把“交通优势”，转化为“物流优势”，理应成为我们与雄安对接的重要内容。比如，利用忻州市的五台山机场的枢纽位置，打造晋冀接壤地区旅客及货物的分拨转运中心。
楼市资本论认为，京昆高铁雄忻段项目的确立对山西与雄安新区加强对接，协调发展的意义重大，将为山西旅游业发展带来新机遇，有利于山西发展物流产业，打造全国性交通枢纽。
总而言之，雄忻高铁的确立将大大促进沿线经济发展，形成一条雄忻高铁经济带，同时也为山西经济转型发展注入了新的动力，山西可以借此机会步入经济发展的快车道，实现重振崛起。
根据定襄广电、楼市资本论综合整理