空军最新动态：更新科学与技术战略、采取措施加速太空采办流程、缩短下一代战斗机研制时间、成功演示5000英里下一代宽带HF通信链路
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美空军计划更新科学与技术战略
美空军成功演示5000英里下一代宽带HF通信链路
美空军关键通用情报系统将向开放型体系转型
美空军QF-16全尺寸靶机项目最新进展
美国空军希望缩短下一代战斗机的研制时间
“鹰狮”“入侵者”飞机将参与美国空军假想敌飞机的竞争
美国空军采取措施加速太空采办流程
美空军计划更新科学与技术战略
9月18日，在美空军协会空天网年度会议上，空军部长希瑟•威尔逊宣布，空军将开展为期12个月的科学与技术评审，以便更新其研究优先级与战略。
评审目标
评审工作将重点关注空军开展和管理其研究工作的方式，以及空军未来十年及更远未来应该优先开展哪些研究。威尔逊表示，除更新研究的优先级外，空军还将反思其管理开创性研究的方法，从而有效与其他伙伴合作，以保持美国航空航天力量的主导地位。
威尔逊称，空军必须恢复对基础与应用研究的重视，以确保在航空航天领域的长期主导地位；还必须重新评估自身管理科研事业和进行科研投资的方式，以推进航空航天的长期优势。威尔逊还强调，空军的科学与技术领导力可追溯至空军成为独立军种之初。
开展方式
美空军研究实验室将主导此次评审工作。空军科学咨询委员会也将在2017年同步开展评审工作，以提供反馈和建议。国家科学、工程和医学院的空军研究委员会也将举行至少一次研讨会，为评审工作提供信息。所有这些工作都旨在推动形成更新的科学与技术战略。
空军还将为高校提供小额拨款，赞助与美国高校合作的地区性研讨会，以征集学术研究人员的意见。威尔逊是高校研究的大力支持者，她表示，空军必须找到多种途径利用高校资源。
威尔逊称，对于研究工作，空军应该与美国高校合作并使工业界了解重要优先事项，这样能获得更强的实力。空军将推动知识进步并帮助培养下一代科学家和工程师。
评审目标
评审工作将重点关注三个关键领域。①空军将甄别出优先级最高的研究领域，支持对未来10~20年航空航天力量至关重要的基础与应用研究。②评审工作还将评估空军如何更有效地与美国各州、联盟、高校及其他非联邦研究机构合作，以推动知识进步及应用。空军十分关注潜在的针对科研投资组合的新型管理结构和方法。③最后，评审工作将通过评审世界上一些最具创新性的组织所采取的战略，来指导空军调整其保持长期技术优势的方法。
来源：：“国防科技要闻”（ID：CDSTIC），作者：中国国防科技信息中心 冯云皓
美空军成功演示
5000英里下一代宽带HF通信链路
据罗克韦尔·柯林斯公司网站2017年9月18日报道，该公司根据美空军研究实验室（AFRL）授予的合同，近期成功在5000英里距离内利用宽带高频（WBHF）系统演示了下一代HF通信的弹性，实现了卫星拒止环境下的通信能力。
HF通信是除卫星通信之外重要的超视距通信手段之一，但传统HF通信受速率、带宽的限制，近些年应用范围受到很大限制，有逐渐被边缘化的趋势，随着下一代宽带WBHF通信计划的开展，HF通信重回人们视线，将成为军用卫星通信的重要补充。
在持续30天的演示过程中，罗克韦尔·柯林斯公司的下一代HF通信网络可快速可靠地传输大小不等的数据文件（高达1兆字节），演示了下一代HF通信系统较之标准卫星通信系统和传统HF通信系统在性能方面的重大提升，测试了下一代HF通信网络的基础——“存储转发”能力。
下一代HF通信技术为卫星拒止环境下执行军事作战任务带来了巨大优势，演示的结果令人满意，未来该系统有望为部队提供更具成本效益的弹性超视距通信选择。
另外，今年早些时候，在澳大利亚阿瓦隆国际航展上，罗克韦尔·柯林斯公司与皇家澳大利亚空军(RAAF)首次在一个地面工作站与一架 C-17A“全球霸主”III运输机之间成功展示了宽带高频(WBHF)通信能力。测试中，地面站和飞机交换了几种类型的数据传输，包括流视频、实时聊天、文件传输和数字话音音频数据。
下一代HF通信系统是高度可靠的数据传输和安全清晰语音通信解决方案，可在卫星拒止环境中作为传统卫星通信链路的补充。该技术利用现有HF系统基础设施创建便于升级的HF解决方案，但实现了前所未有的性能。
该项目将继续为HF应用开发最优化的网络配置和波形技术。未来可利用下一代HF通信技术（如WBHF）增强部队作战能力。
来源：电科小氙
美空军关键通用情报系统
将向开放型体系转型
据C4ISRNET网站2017年9月16日报道，在2018年底之前，美空军将测试其分布式通用地面系统（DCGS）应用的一种新的开放式体系结构主干，使它能够应用各种算法和机器学习技术促进数据利用。
美空军的分布式通用地面系统是其主要情报处理系统，用于收集来自各种平台如U-2侦察机、RQ-4“全球鹰”和MQ-9“收割者”无人机的图像和视频及其他信号。但是，DCGS是在上世纪90年代中期建立起来的系统，采用封闭体系结构，难以改进。
美空军负责情报、监视和侦察的助理副参谋长Kenneth Bray称，一旦DCGS开放型体系结构主干完成，美空军将能够为该系统插入各种新技术，如能够解释数据和减少情报分析人员工作量的算法，如同智能手机下载应用程序一样。
Bray称，美空军正在以渐进方式实现开放型体系结构，例如，在加利福尼亚州比尔空军基地测试DCGS视频信号馈入方法，然后在另一个基地测试信号情报馈入。到明年这个时候，美空军将测试完所有各部分，就可以开始对所有27个DCGS站点实施这种改进。
几十年来，美空军不得不对进入DCGS和其他情报处理系统的数据进行人工分析。这种劳动密集型的过程往往意味着分析人员只是回答“发生了什么”这一问题，而不是找到模式或决定下一步该做什么。
并不只有美空军情报界在努力融合来自飞机、无人机、卫星和其他平台的大量数据，美空军其他部队和机构也同样如此，美空军参谋长David Goldfein指出，指挥控制企业也存在条块分割、“烟囱式”体系结构，美空军需要纳入自治和人工智能技术帮助操作人员更快作出决策。
美空军将DCGS转变到开放型体系结构，将为提高DCGS的自动化程度奠定基础。美国防部开展Maven项目工作，通过该项目，希望收集大量“合适的数据”，能够利用各种算法处理和调整这些数据，这个过程称为机器学习。
Bray解释说，如果企业能够对当前生成的所有数据进行标记，那么，就可通过各种算法对这些数据进行搜索和操作。美空军希望，将来像DCGS这样的情报系统不仅能够帮助分析人员找到关键信息（比如说，与恐怖组织相关的一辆卡车），而且能够将美空军在过去一年中其他时间每次看到该卡车的相关信息提取出来。
来源：电科小氙
美空军QF-16全尺寸靶机项目最新进展
美空军正在将退役的F-16战机改造成可开展有人和无人任务的QF-16全尺寸靶机（FSAT），以拓展其在飞行员培训方面的能力。QF-16全尺寸靶机是美空军用于培训飞行员掌握新武器、战术和技术的主要飞机。
QF-16靶机的使命和特点
美空军发言人艾米莉·格拉博夫斯基表示，当前，潜在对手和新兴对手遍布世界，QF-16项目对美空军保持战备能力至关重要，也可协助国防部维持与盟国和伙伴国的合作关系，保持存在和威慑，并提供在世界各地作战的能力。
波音公司QF-16全尺寸靶机是在合作伙伴BAE系统公司协助下，首个在系统集成实验室（SIL）成功完成软件测试的项目。FSAT技术应用于改装后的F-16战机时，允许学员在实战模拟环境中演练最新的技术和战术。https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=h1325kcqrrv&width=500&height=375&auto=0
美空军寿命周期管理中心装备处的官员宣称，QF-16飞机可为武器系统提供野外实弹测试及鉴定能力，使武器系统达到官方的实时火力/致命性要求，继而进入全面生产。
QF-16靶机的另一个特点是“无人驾驶模式”，包括自动起飞、一系列模拟机动、超音速飞行和自动着陆等。
项目回溯
2012年5月，美空军和波音公司在佛罗里达州杰克逊维尔完成了QF-16靶机的首次有人驾驶飞行；首次无人驾驶飞行于2013年9月在廷德尔空军基地完成。
QF-16靶机可以模拟实弹测试，并配备专用保障设备，支持最高级别的性能测试和故障隔离。QF-16靶机还拥有模块化的有效载荷设计，使飞机设计变得更加简单。
美空军官员声称，QF-16全尺寸靶机取代了QF-4全尺寸靶机，成为美国战机下一代作战训练和测试飞机，该机为FSAT项目提供第四代战斗机能力，为作战人员建立了真实的、具有挑战性的威胁环境。
合同修订
美空军已经与波音公司达成一项协议，在之前授予的合同基础上增加了价值2400万美元的内容，主要用于18架翻新的QF-16 FSAT飞机以及针对QF-16无人机专用保障项目的18项四年期保修服务。
最初的合同于2010年3月以7000万美元签订。波音公司将退役的F-16战机改装为QF-16 FSAT作为作战训练和试验飞机，主要工作有初始工程、制造和发展以及127架QF-16全尺寸靶机的生产。
项目进度
波音公司代表表示，目前第二批批量生产已经接近尾声，公司收到了美空军第三批生产订单。QF-16靶机正以每月两架的速度进行生产，迄今为止已交付27架飞机。
目前，QF-16飞机正在新墨西哥州的霍罗曼空军基地和佛罗里达州的廷德尔空军基地执行测试任务。这项工作预计将在2021年结束。
来源：“国防科技要闻”（ID：CDSTIC），作者：中国国防科技信息中心 袁政英
美国空军希望缩短
下一代战斗机的研制时间
[据美国《国防》杂志2017年9月19日报道]空军高级军官在9月18日透露，空军希望涉及开发下一代战斗机时采取相对简单的方面并缩短采办时间线。
美国空军正在开始探索新型战斗机可能的形态，并在2018财年总统预算中申请2.95亿美元用于穿透型制空能力研究。空军官员表示下一代空中优势平台将用于替换洛克希德•马丁公司的F-22“猛禽”战斗机。
美国空军空战司令部司令麦克•霍尔姆斯在年度空军协会空、天、网电会议媒体圆桌会议中表示美国空军希望吸取如洛克希德公司F-117“夜鹰”战斗机等以往项目的经验教训，尝试更快的开发新型战斗机，同时保持一个相对角度的需求清单。
他表示：“我们将尽量不过分限定潜在供应商新型战斗机需要是什么样。如果你着眼于技术创新，但又需要在相对较短的时间内完成……那么你就是应当采用相对较少的且稳定的需求，（这样）你就可以用一个较小规模的采办人员和作战人员的队伍，并赋予他们进行交易的权力。”
霍尔姆斯指出空军正在寻求开发可以平行集成到新型战斗机系统家族的组件。空军正在考虑诸如大数据和分析工具等技术，从而帮助击败智能目标。空军官员还正在探索适合新型战斗机的安全通信系统以及传感器类型、发动机以及航程等。
霍尔姆斯表示：“现在存在很多的可能选项，但是我们想要的并非是需要我们耗时30年开发的技术，而是要从技术水平或制造水平角度考虑，如果我们需要，那么在合理的进度范围内我们有信心掌握、并用于研制类似F-117飞机的技术。”
霍尔姆斯还表示，同时空军必须也考虑是否继续升级其第四代战斗机（美标，相当于国内的第三代战斗机概念——译注）。
他表示第一个决策将是是否继续维持F-15C/D制空作战飞机机队。空战司令部和空军总部正在确定“曲线拐点以及上述装备的服役时间”。
霍尔莫斯表示他正在研究配合轰炸机路线图的战斗机事宜，轰炸机路线图正由空军全球打击司令部司令罗宾•兰德将军编制，关于F-15C/D机队的问题希望在今年秋天做出。
他表示：“我希望能够向美国和国会代表们展示长期计划，处理并解决部分空中问题。”
霍尔姆斯指出空军自罗纳德•里根时代就一直不断优化投资，铸就了自“沙漠风暴”行动的空中优势。他表示：“我相信我们将重塑空中优势的领先地位”。
这可能意味着要在维持和升级老旧平台和推动机队升级更新的时间上进行权衡。他补充指出：“我们过去在协调部队结构和实现现代化方面做得并不好。”
他认为：“时常发生的是，我们已经失去了力量结构，但却没有获得现代化的资金，所以我对采取这种策略持谨慎态度。”
霍尔莫斯表示预算受限环境也正迫使美空军将空中对抗训练交由军外供应商。空军正在寻求未来两年约37000小时的红方空中训练合同，由于面临持续的飞行员训练缺口，不得不寻找低成本方案。
霍尔姆斯表示：“在理想世界中，我们将有足够的资源维持我们的入侵者中队……由内部人员进行。但在现实世界，我们存在人力限制……我将不得不用作战火力部队替换入侵者中队。这将有助于维持作战部队的训练小时数。”
将部分空中对抗训练交给合同商将允许飞行员专注于他们自己的任务和飞机训练，而不是轮流和同行对抗。
但霍尔姆斯指出空中对抗交予承包商将是个临时措施，空军仍希望由自己的部队担任假想敌，但是这将取决于预算情况。
霍尔莫斯称如果需求能够得到充分满足，那么空军将考虑引进总量140-150架飞机的对抗训练公司。空军正与行业合作伙伴沟通，确定哪些平台可以代表威胁，并且是以一个可承受的价格。这些企业可能利用即将到寿的飞机来提供训练，预计在2017年秋季确定合同要求。
空战司令部也正在探索实时真实虚拟构建技术作为经济可承受的训练手段。
空军还在继续分析8月在新墨西哥州霍洛曼空军基地进行的轻型攻击试验。虽然尚未决定，但是空军计划在2018年进行一架或多架飞机的战斗机演示。该项试验也被称之为OA-X，旨在探索四架商业现成飞机配合地面部队执行宽松环境下的轻型攻击和近距空中支援任务。
来源：国防科技信息网，作者：中国航空工业发展研究中心 许赟
“鹰狮”“入侵者”飞机将参与
美国空军假想敌飞机的竞争
[据英国《飞行国际》网站2017年9月20日报道]萨伯公司正用“鹰狮”“入侵者”飞机试探不断增长的“红色空军”市场，但这种新的假想敌飞机将面临更廉价、老式军用飞机的强有力竞争。
上周，萨伯公司在伦敦举行的DSEI展上推出了“鹰狮”C的新改型。这种“入侵者”者飞机具备全套的发射空空导弹的模拟能力，装有萨伯公司的PS-05 Mk IV雷达以及空战调度仪器吊舱。
本周，萨伯公司正式宣布竞争美国空军假想敌（ADAIR）合同的意向，尽管其他私营承包商们对新平台表现冷淡。
德雷肯国际公司负责商业开发的副总裁肖恩•古斯塔夫森（Sean Gustafson）称，“现在我们将审查所有选项，它是一种高性能战斗机”，该公司已经斩获内利斯空军基地的美国空军过渡“红色空军”合同。德雷肯公司拥有由100架飞机组成的机队，包括从新西兰购买的道格拉斯公司A-4“天鹰”、沃多乔迪航空公司（Aerovodochody）L-159以及最近从西班牙购买的20架达索公司“幻影”F1。
德雷肯公司的竞争者，德事隆机载解决方案公司，本月购买了63架“幻影”F1飞机，但该公司正考虑用“鹰狮”“入侵者”飞机履行美国空军ADAIR合同150架飞机需求。高级战术优势公司（ATAC）首席执行官杰弗里•帕克（Jeffrey Parker）称，尽管德事隆公司相信萨伯公司的能力能满足任何假想敌项目，但是否采购飞机将取决于萨伯公司的售价。
来源：国防科技信息网，作者：中国航空工业发展研究中心 黄涛
美国空军采取措施加速太空采办流程
[据美国国家防务杂志网站2017年9月21日报道]美国立法者和空军高层领导一致认为，现在的太空司令部必须改变其采办和训练的流程，以打好最终的太空战役。空军高级领导人表示，空军正在采取措施解决上述问题。
6月，美国众议院军事委员会公布了2018财年的立法建议总结，主张在美国战略司令部下设立一支新的“太空军队”，不属于空军管辖。美国空军部长和副参谋长在国会听证会上推翻了这一提议，认为空军应该保有太空作战的责任。
然而，空军太空司令部总司令杰伊·雷蒙德在空军协会空天赛博大会上表示，国会和空军已达成部分共识，空军可采用几种方式优先发展太空力量，并需要加快速度。
太空司令部正在努力加快采办流程，增加太空作战人员数量，通过开设太空、网络和多域战的专业课程，提高军事人员的专业发展水平。雷蒙德表示，空军必须具有快速转移能力，能够将重点转移到令人难以置信的竞争领域。
太空司令部已经请求并获得了更多里程碑性质的项目决定权。司令部还和空军快速反应能力办公室、美国国家侦察局合作，利用新的权力和机会。太空司令部已经建立的伙伴关系包括与快速反应能力办公室合作的创造性作战管理指挥与控制项目（Enterprise Battle Management Command and Control）。
今年早些时候，太空司令部在为联合太空作战中心任务系统第三次增加数据时，曾发出提供信息的请求。司令部希望开发一个开放式架构系统，具有广泛接口并对联军友好。雷蒙德指出，快速反应能力办公室已经使用开放标准建立了类似的指挥和控制能力。与伙伴的快速反应能力相结合，太空司令部将在太空指挥和控制能力方面得到提升。太空司令部计划与行业合作伙伴开展实验，以探索潜在的能力。实验将于10月开始。
雷蒙德还表示，空军正在努力确保足够的作战人员接受太空作战任务训练。
空军最近设立了新的太空作战副参谋长，该岗位将直接向空军部长和参谋长提供太空作战咨询。雷蒙德也将在美国战略司令部担任新的职责，领导联合部队太空部队指挥部。战略司令部旨在通过设立该岗位，加强联合部队的统一指挥和控制能力 。
来源：国防科技信息网，作者：中国航天系统科学与工程研究院 李薇濛
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