美军第六代战斗机情况研判

作者：军事专家、远望智库研究员  张文昌

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据报道，美军事媒体日前公布了美军第六代战斗机的模拟动画，共1分18秒，片长很短，但却较清晰地展示了美军对未来第六代战斗机和未来空中进攻作战的想定。既令人好奇，也令人深深感到世界空军装备不断向前跃进的铿锵脚步。

美军模拟动画短片基本内容

从短片展示的情况看，第六代战斗机一如美军一直宣扬的一样，主要发挥“踢门”、肃清交战空域、夺取制空权的作用。一开始，6架无人第六代战斗机在1架F-35战斗机控制下编队突防，在F-35战斗机发现敌方地空导弹阵地后，指挥第六代战斗机前出攻击，第六代战斗机发射小直径炸弹将敌方地空导弹发射装置摧毁。

紧接着，C-130开始投放无人机“蜂群”，捆绑式无人机布撒器一边由一机器人推着，一边在另一端放出降落伞由降落伞牵引着，沿着轨道抛出了C-130后舱门。无人机布撒器出舱后，开始抛洒无人机，一百多架小无人机像雨点似的扑向敌阵。

之后，B-2A轰炸机投放发射巡航导弹，进行远程精确打击。

最后，有人驾驶第六代战斗机用高能激光武器击落了一架敌方隐身战斗机。

美第六代战斗机基本特点

从动画演示可以看出，美军对第六代战斗机在顶层设计上，已从以平台为中心的概念转到了基于信息化、网络化和智能化的“系统之系统”概念之下。但在控制方式上，目前看，美军希望第六代战斗机能有有驾驶和无人驾驶两种构型，无人驾驶型主要是与有人机协同作战，负责对地精确打击。而有人驾驶型主要负责空战，夺取制空权。

美军第六代战斗机采用翼身融合体无尾气动布局，整个飞机就像只梭镖。机身与机翼、边条翼与机头采用一体化设计，高度融合，从机头开始的很宽的边条翼让机头显得宽大扁平，超宽超长翼边条从机头一直延续到机翼。机翼平滑过渡到机身，完全没有了机翼和机身的界限，机身可以理解成机翼的一部分。

发动机进气道被安排在机身下方，而尾喷口却类似B-2A轰炸机被安排在机身上方，看样子进气道应该是“S”型。机身上下表面，除了进气道和机身纵向能看出发动机安装痕迹外，没有特别凸起的地方。

机翼为梯形，翼展和展弦比较小。没有垂直和水平尾翼。整个飞机按升力体结构一体化设计。和编队飞行的F-35相比，第六代战斗机体量比F-35要小，包括机长和翼展。

在武器方面，美国第六代战斗机空战装有激光武器，对地打击能用小直径炸弹等精确制导武器。

美第六代战斗机能力分析

动画演示较为简单，还看不出飞机与飞机的关系特点，但也可从中看出美军第六代战斗机和未来空中作战能力的一些基本特点。

一是对现代防空系统具有很强的穿透能力。美第六代战斗机翼身高度融合，整个飞机表面平滑少凸起，没有垂直和水平尾翼，采用“S”进气道，铲除了战斗机机体上诸多重要的雷达波散射区。如果再进一步考虑可能采用隐身涂料和比例更高的复合材料等因素，美第六代战斗机隐身能力将比F-22高几个数量级。尾喷口布局在机身上方，十分有利于红外隐身。“穿透型制空”能力、全向全频谱隐身能力或将在美第六代战斗机上实现，对世界防空装备的发展提出了严峻挑战。

二是超常规机动、超声速巡航，空战能力强。从动画模拟演示情况看，美第六代战斗机横滚、转弯十分迅速。其发动机进气道被安装于机身下方，有利于飞机大迎角飞行时发动机稳定进气，说明美第六代战斗机仍十分强调大迎角飞行特性。

美第六代战斗机未装垂直和水平尾翼，对飞机俯仰和纵向稳定性控制可能采用射流推力矢量控制技术，利用射流矢量推力直接控制。果真如此，美第六代战斗机应该具备超机动能力。

采用高度翼身融合体气动布局，小展弦比梯形机翼，扁平化机身，未采用垂直和水平尾翼，有利于提高升力、减小阻力，有利于飞机跨声速、超声速飞行。如果再考虑可能应用日益成熟的新型自适应变循环发动机，美第六代战斗机实现超声速巡航或轻而易举。

三是未来空战样式将受到颠覆。近些年，美国的激光武器技术发展十分迅速，60千瓦较轻较小的激光武器已经出现，计划在2021年左右在战斗机上试验机载高功率激光武器。动画中展示了美第六代战斗机使用激光武器击落对手战斗机的场面，说明美军已有把握将实用空战型激光武器装到第六代战斗机上。届时，“发现即摧毁”能力将出现在空战中。

四是有人驾驶飞机与无人机协同作战、“蜂群作战”、隐身轰炸机“渗透”打击，将是未来空中作战基本作战样式。美军近几年来新作战概念层出不穷，并大力检验。从2017年美空军装备技术发展情况看，基于信息化、网络化、智能化的“忠诚僚机”、“蜂群作战”等概念的技术验证都取得了突破性进展，动画中展示的空战、对地精确打击等场景未来或将成为现实。B-2A轰炸机典型作战运用方法就是“渗透”精确打击，未来，随着下一代战略轰炸机B-21的研制成功并装备，隐身渗透打击仍将是美军基本作战样式。 

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