2018上半年国外商业航天发展盘点
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来源：高端装备发展研究中心
航天通常而言是国家行为，随着互联网、通信行业的发展，信息技术、互联网思维、航天技术、卫星应用交叉融合，掀起了新一轮航天经济发展的热潮，带来商业航天在全球的快速发展。2018上半年国外商业航天领域发展态势良好，取得了很多成果。
NASA推动空间站商业化
2018年02月，NASA宣布推动国际空间站商业化，并将于2025年终止对国际空间站的直接支持。NASA2019财年预算案将含有2025年停止为国际空间站拨款的规划，但保留了把该站部分或全部转给私人运营的可能性。目前已有的法案《2018财年NASA授权法案》明确要求其财务上要向商业公司采购。
相应的，NASA将试车台独家使用权给予小型创企相对论公司来测试发动机制造技术，可以说是从政策到措施都兑现了商业化的思路。预计未来空间站商业化程度方面还会继续争论，短期内也不会有实质性措施，但NASA高度关注深入探讨商业化采购与共享是有重要意义的。
SpaceX成功发射重型火箭
2018年2月，猎鹰重型火箭成功从佛罗里达州点火升空，首次发射成功；它所搭载的古怪负载堪称一项开拓性的测试任务，对于未来的深太空探索有着深远的意义。据SpaceX称，就负载能力而言，猎鹰重型火箭强大到足以将一架满载的波音737喷气式客机送入轨道。那种运载能力仅次于土星五号运载火箭。SpaceX宣称猎鹰重型火箭与联合发射同盟的三角洲四号运载火箭相比，负载能力几乎是后者的两倍，而且每次发射的成本只有9千万美元，远低于三角洲重型火箭4.35亿美元的发射成本。
此次测试飞行的目标是为了证实SpaceX公司能够成功将负载送入到一个椭圆形的深太空轨道。
俄罗斯S7集团计划用“海上发射”（Sea Launch）浮动发射平台进行12次发射
2018年2月28日，俄罗斯S7集团表示，公司打算于2019年12月至2022年间用“海上发射”（Sea Launch）浮动发射平台进行12次发射。第一次发射定于2019年12月举行，2020年计划举行3次发射，2021年与2022年各安排4次发射。S7公司计划在15年年内进行70次商业发射。公司已与俄罗斯科罗廖夫能源火箭航天集团签署旨在重新启用“海上发射”浮动发射平台的合作协议。
俄罗斯S7集团2016年收购“海上发射”浮动发射平台，包括海上发射指挥船（Sea Launch Commander）、奥德赛（Odyssey）号发射平台、地面设备、以及海上发射公司（Sea Launch）包括商标在内的知识产权。
日本10亿美元支持航天创企
2018年3月20日，日本首相安倍晋三宣布了政府支持航天创企发展的“一揽子计划”，以支持该国航天初创企业发展。该计划包括设立1000亿日元（9.4亿美元）的支持基金，预计初期，每家初创企业大概可以拿到10万美元的资助；提出“航天商业投资结对平台”帮扶计划，政府文件列出的提供帮扶成员有46个，包括卫星运营商天空完美日星公司，也包括日本航空和尼康公司；此外，计划内容还包括为航天创企寻找人才以及设法让这些企业同日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）开展技术合作。
该计划从2018财政年度开始，为期五年，旨在提升日本私营航天业的竞争力，推动日本航天事业的发展，并以此促进日本经济增长，其发展目标是在2030年初将市场规模扩大至2.4万亿日元（约22.5亿美元）。
日本将新建H-3火箭发射台
2018年3月，三菱重工公司宇宙事业部表示，为实现年发射次数翻番，日本将在种子岛航天中心新建一座发射台，以支持发射下一代H-3火箭。受现有发射基础设施限制，三菱重工眼下每年最多只能进行大概4次发射。比较起来，阿里安航天公司、太空探索公司和联合发射联盟公司的年均发射次数都至少两倍于这一数量。
三菱重工目前只有一座H-2A火箭发射台。这座发射台在两次发射之间要花约两个月时间来进行整修，从而限制了种子岛能支持的最大发射次数。三菱重工希望能在H-3火箭2020年开始服役后实现“三周两发”。H-3分为无捆绑、捆绑2台和捆绑4台共3种配置，将具备2～7吨的静地转移轨道运载能力。采用无固体捆绑配置时，H-3第一级将设3台LE-9，而在采用有捆绑配置时一级发动机数量减为2台。小无捆绑型号价格将是最低的，因而更适于发射小卫星。
俄罗斯航天总发射服务公司成立一周年
2018年4月，俄罗斯国际商业发射服务运营商“航天总发射服务公司”正式成立已满一周年。这一年期间，该公司与韩国航空航天研究院、韩国航空航天工业公司分别签署CAS500-1和CAS500-2发射合同；与俄拉沃奇金科研生产联合公司签署关于利用“弗雷盖特”上面级及其改型的合作发展备忘录；与美国“行星”航空航天公司签订关于12颗DOVE系列卫星的商业发射协议。
SpaceX表示将建造“BFR”大型猎鹰火箭
2018年4月17日，SpaceX表示将在洛杉矶港建造其绰号为“BFR”的大型猎鹰火箭。SpaceX公司在其位于加利福尼亚州霍桑的制造工厂建造现有的猎鹰9号和猎鹰重型火箭，但要制造更大的BFR则需要更大的工厂。而大型猎鹰火箭能够让人们快速穿梭于世界各地，并最终通过其前往火星。
该公司表示，考虑到火箭的尺寸规模，需要在靠近水的地方建设大型猎鹰火箭，洛杉矶港已宣布正在与该公司谈论租赁额外空间用于某种运营。
蓝色起源公司“新谢泼德”火箭第八次试飞成功
2018年4月30日，蓝色起源（Blue Origin）成功发射并回收了“新谢泼德（New Shepard）”3号火箭。此次发射是新谢帕德号系列火箭的第八次发射，同时也是该火箭在2018年的首次发射。蓝色起源希望利用这个将火箭与运输仓合二为一的设计将乘客运送到近地轨道空间，并开展科学实验，最终返回地面。火箭和运输仓均可重复使用。运输仓将在降落伞的帮助下着陆，推进器则会像SpaceX的“猎鹰9号”火箭一样利用引擎的推进力垂直降落。
美国成立商业航天局
2018年5月24日，特朗普签发的第二号总统航天政策令。第二号总统航天政策令的正式名称叫做《理顺对空间商业使用的管控》。该政策令共分成7个部分，其中实质性部分一共有5个，依次是第二部分《发射与再入许可》、第三部分《商业遥感》、第四部分《商务部的重组》、第五部分《无线电频率》、第六部分《评估出口许可管控》。意味着美国从国家顶层对商业航天给予了正式的认可和高度的重视，以最高行政当局的名义为商业航天提供了实质性的支持，并落实到了具体政府部门。
在这些文本中，给出了明确的时间要求，例如《发射与再入许可》要求商务部和交通部在2019年2月1日前拿出新的管理措施；《商业遥感》要求商务部在90天内重新审查现有的商业遥感管理法规，然后在120天内会同国务院、国防部，向白宫预算管理办公室提出改进措施；《商务部的重组》要求商务部长必须在30天内向白宫预算管理办公室提出关于机构改革的立法建议。
SpaceX与美国空军签订1.3亿美元订单
2018年6月，美国太空探索技术公司SpaceX获得了美国空军一份价值1.3亿美元的固定价格合同，利用其猎鹰重型火箭发射绝密的AFSPC-52卫星。这是SpaceX猎鹰重型火箭获得的第一份国家安全合同，该火箭在2018年2月份进行了首次试射。AFSPC-52将于2020年从佛罗里达肯尼迪航天中心发射升空。
这份合同第一次表明猎鹰重型火箭已经获得国家安全发射认证。在美国空军认证该运载火箭之前，SpaceX曾多次展示其猎鹰9号火箭的性能，但军方官员显然从猎鹰重型火箭的试射和猎鹰9号火箭的跟踪记录中获得了足够的数据，从而许可其发射AFSPC-52卫星。
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