洛马公司开发多种机对机连接方案，助力美军实现“马赛克战”

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来源：电科小氙

据“防务一号”网站11月17日报道，如何将数字化战场上所有事物连接到一起，即如何让迥然不同的车辆和武器系统共享数据，是五角大楼当前面临的一个巨大挑战。美国空军准将David Kumashiro在上周的“展望2020”会议上表示，美空军正在努力解决各种不同系统间的互操作性问题，但缺乏解决这一些问题所需的机对机连接。洛克希德·马丁公司官员表示，过去几年该公司一直在努力建立这种连接。2013年，洛·马公司启动了“密苏里”（Missouri）项目，目的是将F-22和F-35隐身战机链接到一起。目前，美空军已宣布计划今年12月测试一种类似链路，但空军还在建设更全面的连接，包括使用软件定义电台和其他资产如“女武神”（Valkyrie）无人机。2015年，洛·马公司启动了“鬣鳞蜥（Iguana）” 计划，将数据链路延伸至高空飞行的U-2侦察机、第四代战机（如F-16）和卫星。2018年2月，洛·马公司在美国防高级研究项目局（DARPA）的“体系综合技术和试验”（SoSITE）项目下进行了一项实验，在连接中增加了其他飞机和一个地面站。2018年4月，洛·马公司又在RIOT试验中实现了喷气式飞机与地面车辆的连接。通过一个又一个实验，洛克希德·马丁公司试图“系统性构建更大的网络之网络的多个构件”。该公司正在将飞机，地面车辆，卫星等编织到一个网络内，未来将为指挥官提供前所未有的决策支持方案。洛·马公司计划2020年开展四个实验项目：Mayhem项目，专注于卫星连接；Edison海军数据链项目；Brennan项目，针对飞机和陆军分队间的连接；以及CASTL项目，目标是卫星和“空间战术层”。最终，洛克希德·马丁公司希望所有这一切都能构成一个“基于云的虚拟化架构”。少量舰船和飞机可能构建一个网络，这一网络可以连接到一个更大的网络，而这一更大网络又会连接到更大的国防部联合企业防务基础设施（JEDI）云。最后可以在战术边缘获得虚拟私有云，在飞机上、船上或任何部署的节点上都可使用计算架构。这些实验中，大多数连接到一起的飞机和舰船都携带了称为“爱因斯坦盒子”的“企业任务计算机2.0”（EMC2），EMC2可以将每个平台的数据转换成一种共享协议，发送到更大的无线网络。洛·马公司官员表示，希望将所有碎片整合到一起，实现一种新型作战系统。该公司展示了一种正在进行实验的新型战斗管理系统来说明这一概念。演示中该系统为作战人员提供了效果清单，从毁灭性的爆炸到安静地致使敌人系统无法工作；可用资产清单，包括飞机或无人机；目标地图；以及如何以最佳方式实现目标效果的建议。随着情况的变化——燃料变少，弹药耗尽，目标被摧毁，新的敌军到来，等等——系统可以发出需要新计划的警报，或者自动更新计划，向飞行员和无人机操作员发出新的指令。一切取决于操作人员想要设置多高的自动化程度。以上作战方式类似于美军正在讨论的“马赛克战”，洛马公司的这一系统有望为美军实现“马赛克战”提供助力。美空军首席架构师Preston Dunlap指出，这种设想不同于现在的任务派遣方式。“目前，我们的指挥官在指派谁去完成某些任务上能力非常有限。”“通常情况下，不得不指派某人，是因为他恰好在一个特定的位置，在一台特定的计算机前。”当然，即使实验成功，实现跨平台实时数据共享也并不简单。洛马公司为F-35开发的“自主后勤信息系统”（ALIS）多年来存在的问题表明，仅仅在作战人员和一种平台之间共享数据就已经如此困难。在具有高度对抗性的空域内，多个平台之间共享数据的挑战更是要大得多。考虑到对手的现况，美国空军表示，空军必须要拥有这种联合的全域指挥控制系统。

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