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“苏霍伊”和“米格”将联合研制第六代歼击机

远望智库预见未来 战略前沿技术 2022-04-11


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“苏霍伊”和“米格”将联合研制第六代歼击机

远望智库技术预警中心  侯 兵  编译


据俄“军事评论”7月20日报道,“苏霍伊”和“米格”将联合研制第六代歼击机。“米格”和“苏霍伊”联合公司总经理塔拉先科称,“我们的竞争者是美国、欧洲的航空制造商。为了在这一领域取得领先,今天我们需要协调‘米格’和‘苏霍伊’公司最强的力量研制第六代新型战机。在共同目标、任务框架内把力量联合起来,才有可能实现突破。外国公司没有这种能力”。

一、团结就是力量?

一方面,这条新闻令人振奋,再一次令人浮想联翩。在战斗机研制领域,“米格”和“苏霍伊”拥有雄厚的实力和巨大的潜力;另一方面,前苏联在歼击机研制方面取得的巨大成功不仅取决于各个设计局之间精诚合作,而且它们之间也存在残酷的竞争。目前这一趋势不可阻挡:俄罗斯航空制造业很久之前就开始合并,没有人会改变。
绝不可能放弃第六代歼击机的研制。这涉及作为航空制造大国和世界主要军火出口国的威望。欧洲人的研制计划已经成绩斐然。应该说,与中国、美国的六代机方案相比,欧洲的方案更加清晰。去年在巴黎航展上法德首次展示了六代机模型,称为NGF(下一代战斗机)。2018年在范堡罗航展上英国展出了“六代机”模型,称为“暴风”:显然是为了纪念二战时期英国一款同名的、当时十分强大的战斗机。德、法、英都将在二十一世纪三十年代中期之后获得量产的新一代战机。如果看一下第五代战斗机(F-22、F-35)的研制进程,就会发现,这一预测十分合理。还有一个典型的例子:苏-57迄今也未能实现大规模量产。中国于2017年开始装备歼-20,目前存在的问题也不少:既涉及设计构想,也有具体动力装置的问题。

二、第六代战斗机

现在言归正传:俄罗斯第六代歼击机什么样?显然,我们现在尚无法获悉俄罗斯第六代战机的详细性能。应该指出,今天苏-57宣称的各项现有性能——存在不同程度的“幻想”。显然,S-70“猎人”无人机、未来的PAK DP截击机,不可能成为真正的六代机。实际上,这都是专业性狭窄的战机,S-70只不过是一架亚音速察打无人机验证机,不可能成为真正的歼击机。六代机与之前建造的歼击机有什么区别?
(一)驾驶方式有两种选择。英国的“暴风”、法德的NGF、美国的六代机都设计为选择性驾驶战机,即从一开始就要具备无人驾驶的能力,这在第四、第五代战机上是未能完全实现的。这一点很重要。最好的无人机——从一开始就要设计为无人机。基于现有战斗机的无人机只不过是一种试验。
为了证实上述观点,可以引用“无线电技术”康采恩总经理助理米赫耶夫七月接受塔斯社采访时发表的声明:“我们今天设想,第六代战斗机将是复合式飞行器,即有两种方案:有人和无人”。当然研制选择性有人战机时,俄罗斯在“猎人”无人机项目中获得的新经验大有裨益。然而,再重申一遍,S-70不可能成为俄罗斯第六代歼击机的原型机。
(二)指挥无人僚机。一架第六代歼击机很可能可以控制几架无人机。目前澳大利亚和美国正在加紧为现有战斗机试验无人僚机。7月16日,美国波音公司澳大利亚分部进行了完全自主状态下三架无人机的“蜂群”试验。之前已知,2025年后,Skyborg无人机将取代美国空军的部分F-16“战隼”战斗机。
这一方式显然具有明显的优势。无人机可以起到侦察机的作用,成为“活靶子”吸引敌人的火力或自己对目标实施毁伤,同时位于战斗机飞行员的视界之内,即无人机的行动依赖飞行员此时此刻的经验。这与无人机由地面操作员控制有着云泥之别。同时完全自主的状态是另外一回事,需要解决道德-伦理问题。
(三)使用新物理原理武器。美国正在积极研究为战斗机配备新型激光武器,有几种类型:一是致盲敌人,二是消灭对战机构成威胁的导弹,三是直接毁伤敌人的战机。应该指出,俄罗斯也将在未来战机上努力实现上述构想。米赫耶夫宣称:“六代机的激光防护系统将烧毁敌人导弹的导引头,攻击敌人的战机,武器将包括电磁炮和制导电子弹药”。一架无人机可以装备微波武器,包括制导电子弹药,另一架——电子压制和毁伤装备,还有一架可以携带“常规”武器。目前俄罗斯已制造出量子雷达样机,其量产型可能装备第六代歼击机。

三、大致期限

应该指出,第六代歼击机不会在近十年出现。今天甚至没有明确新一代战机的具体面貌。根据之前的数据,新战机可能采用之前在米格1.44上试验过的“鸭”式气动布局。
尚不明确,会采用何种发动机:2018年航空发动机制造中央研究所所长戈尔金宣称,新发动机的研制“经费不足”,但毕竟开展了一些工作。
有一点很明确:俄罗斯的第六代歼击机将是第五代的发展:隐身性更好,飞行性能更佳,装备更强大的武器。很可能,“轻型歼击机”的思想一去不返,未来将是重型、双发战机,只是造价十分昂贵。可以预测,量产型不会早于2040年出现。

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