俄“闪电”无人机蜂群令有人战机如虎添翼

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俄“闪电”无人机蜂群令有人战机如虎添翼

远望智库技术预警中心  侯 兵  编译

俄罗斯国防工业部门在无人机领域提出了全新的构想、方案。近日成功研制多款无人机的“喀琅施塔得”公司推出了“闪电”无人机蜂群，可令有人战机如虎添翼。

一、相关信息

2月26日，俄国防部代表团视察了“喀琅施塔得”公司位于莫斯科的生产厂。向国防部领导展示了生产能力和目前量产的装备，以及一系列研究成果。其中首次曝光了最新的“闪电”无人机。

3月1日，俄新社报道了俄罗斯无人装备的发展现状。其中指出，“喀琅施塔得”公司正在研制可以与有人战机密切协同的无人机蜂群。

项目代号“闪电”，近期就将开始试验设计工作。在项目框架内明确了大致的战技指标，但可能在今后的试验设计工作中有所修正。这一系统可以遂行各类任务，作为武器使用或携带各类电子设备。

“喀琅施塔得”公司的官方网站上没有“闪电”的任何信息。俄新社的新闻也未对这一研究进行任何详细报道。也许即使这一项目真实存在，也没有到向媒体公开的时候。

二、未知模型

据预测，向国防部领导展示的新型未知模型属于“闪电”项目，体现了最新的无人机设计思想。产品的面貌与公开来源报道的性能、特点大致相符。

模型的外形很像巡航导弹，而且显然采用了隐身技术。这一飞行器按正常布局设计，有机翼和V型尾翼。头部采用透波整流罩。进气道深埋于机身之中。

未来无人机应配备先进的电子设备，能够保证自主或遥控飞行，与其他装备进行密切协同，遂行受领任务。机载设备及其能力不得而知。

据俄新社报道，“闪电”无人机长1.5米，翼展1.2米，采用折叠机翼。重量指标未知，但有效载荷为5-7千克。各型载机均可以携带“闪电”无人机，例如可以部署在苏-57隐身战机的内埋式弹仓内。

“闪电”采用涡喷发动机，飞行速度700-800千米/小时。航程达数百千米，可以从各型载机发射。着陆方式未知。

三、集群使用

“闪电”是各型载机（从苏-57到经改装的军用运输机）可以携带的轻型无人机，主要用于与有人机、S-70“猎人”无人机配合使用。显然，各型载机可以携带不同数量的“闪电”，这对战斗工作的组织将产生一定的影响。

新型“闪电”无人机主要以“蜂群”方式运用。多架无人机联合、独立或与有人机协同飞行，遂行任务。实现上述功能是这一项目的主要目标。

“蜂群”构想要求无人机与控制飞机之间经常交换信息。可以遂行任何任务，对各种因素迅速做出反应。一旦局势发生变化或无人机遭受损失，任务可以在剩余无人机之间重新进行分配，包括以自主状态无需操作员的干预。

据推测，“闪电”无人机蜂群可以高效突破敌人的防空系统，实施侦察、电子对抗等，对手很难拦截。也能遂行战斗任务——无人机可以完成目标指示或作为精确制导巡弋弹药使用。由于有效载荷小，显然无法作为武器载机。

四、未来发展

“闪电”无人机与有人战机编队使用具备明显的优势，可灵活遂行各类任务。因此许多国家正在大力研究此类项目，其中一些已经达到飞行试验阶段。但目前类似系统尚未正式列装。

根据最新消息，俄罗斯已经开始研制部队可以集群使用的无人机。“闪电”方案准备就绪，研制者将展开正式的设计工作。

试验设计工作将持续多久，试验型“闪电”何时升空，何时开始编队飞行——不得而知。这里既有乐观，也有悲观的预测。应该考虑到，俄罗斯国防工业，包括“喀琅施塔得”集团具备丰富的无人机研制经验，将快速解决一系列工程问题，会对“闪电”项目的完成期限产生积极的影响。

然而应该指出，在集群使用的系统中，起主要作用的并不是零部件，而是专用的软件，应保证无人机高度的自主性，并有能力与其他战斗单元进行高效协同。实践证明，编制具备所有功能的软件是一项十分困难的任务，要求投入大量精力。

鉴于上述项目相当复杂，可以预测，研制、试验具备战斗力的无人机至少需要几年。应该在二十年代中期才可能列装“闪电”。还需要几年制造和向部队提供足够数量的无人机。这样大约二十年代中期俄罗斯空天军才可能装备真正具备战斗力的集群：苏-57与“猎人”、“闪电”无人机珠联璧合。

显然，军方对“闪电”和类似研究成果兴趣浓厚。研制订货和设计启动只是时间问题。根据最新的消息，试验设计工作近期就会启动，这切合实际。

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