作品展示▏郝晓光：什么样的地图才能表达“冰上丝绸之路”?
2017年7月4日，习主席在莫斯科会见俄罗斯总理梅德韦杰夫时指出：俄罗斯是中国推进“一带一路”建设的重要伙伴，中俄务实合作潜力巨大，要开展北极航道合作，共同打造“冰上丝绸之路”。
在全球气候变暖的作用下，北极地区夏季无冰期逐渐延长；得益于船舶制造技术的进步，大型的破冰船足以对抗北冰洋的众多浮冰。近10年来，包括中国在内，陆续有数百艘国际商船已成功穿越北极圈，实现亚洲与欧洲、美洲与亚洲的连通，比传统海运线路节省1/3左右的航程。海运目前承担了中国90%以上的国际贸易运输量。北极航道如能顺利开通，将使中国在现有东、西向两条主干远洋航线外，增加更为便捷的欧洲航线，大大拉近中国与欧洲市场的距离, 不仅能节约中国大部分港口通往欧洲的贸易成本，还有助于推进北极圈地区丰富的能源资源贸易。对现时的许多北半球国家而言，北极航道是充满着通航和能源开发机遇的商业增长路线。
2017年9月18日，我国“天健”轮经过新地岛北部行进在北极东北航道的巴伦支海上；9月23日，中国第八次北极科学考察队“雪龙”号顺利完成首次环北冰洋考察。
400多年，前人类就在寻找经由北极通往东方的海上贸易之路，如今这条被称为“冰上丝绸之路”的北极航道正在迎来商业航运新时代。北极东北航道从大西洋沿岸港口出发，经挪威海北上，东进穿越俄罗斯与北冰洋毗邻的海域，最后由白令海峡进入太平洋。
1553年，英国航海家威洛比和钱塞勒率领船队开始探索这条航路，最远到达巴伦支海南面的白海，一船幸免，两船70多人全部遇难。40多年后，荷兰航海家巴伦支连续3次取道北极寻找通往中国的航路，并于1596年７月长眠于这片海域。从1725年到1741年，在俄罗斯海军服役多年的丹麦人白令3次率领俄罗斯考察队前往欧亚大陆最东端的海域考察，证实了美洲大陆与亚洲大陆隔海相望（白令海峡最近处35公里宽），白令也倒在了考察途中。1878年7月，芬兰航海家诺登许尔德从赫尔辛基出发，于第二年夏天绕过亚洲大陆东北角进入白令海峡。至此，经过3个多世纪的寻找与发现，人类终于将北极东北航道走通。
“冰上丝绸之路”，就是指四条北冰洋航道：东北航道，西北航道，中央航道，洋桥航道（Arctic Bridge Route）。东北航道是指欧洲经北冰洋到亚洲的航道，西北航道是指美洲经北冰洋到亚洲的航道，中央航道是指欧洲或美洲从北冰洋经北极点到亚洲的航道，洋桥航道是指欧洲与美洲之间经北冰洋的航道。
传统世界地图无法表达北冰洋与周边的地理关系，所表达的东北航道和西北航道也非常勉强。
看到习主席提出“冰上丝绸之路”概念之后，新编世界地图团队立刻行动起来，开始编制大全开《冰上及空中丝绸之路全景地图》。编图工作自2017年7月开始顺利进行，唯一遇到的困难，是“中央航道”无法确定。正当项目组一筹莫展的时候，中国第八次北极科学考察队8月16日结束在北冰洋公海区的最后一次采样作业，“雪龙号”驶入挪威渔业保护区，这是我国考察队首次成功穿越北冰洋“中央航道”，并在该海域开展作业，填补了该区域的作业空白。
项目组及时与中国极地研究中心联系，了解“雪龙号”行驶北冰洋“中央航道”的资料，得到了极地研究中心的大力支持。目前，该图的编制与资料核实工作已全部完成，为实现习主席“一带一路”的战略构想，提供一种实用的图形工具。
采用新编世界地图正在编制中的大全开
《冰上及空中丝绸之路全景地图》
《冰上及空中丝绸之路全景地图》（局部）
【作者简介】郝晓光，1958年5月生于上海，1982年1月毕业于同济大学测绘专业，理学博士、博士后，中国第13次南极科考队中山站越冬队员，中科院测量与地球物理研究所研究员、湖北省测绘学会副秘书长、湖北省南北极考察学会副秘书长、中国测绘学会大地测量专业委员会委员，《地学前缘》编委，《湖北社会科学》马克思主义价值哲学研究专题组稿人；长期从事大地测量学、地球物理学、地震学、地图学、地理学和马克思主义哲学的理论研究；出版著作五部，出版新编世界地图7部，创作“诗配照”120余首，发表论文150余篇；讲座《新编世界地图：历史与科学的交融》于2011年11月和2014年9月登上“中国国家地理大讲堂”和“科学与中国-院士专家讲坛”，讲座《中国地图藏南地名补白研究》于2016年4月和2017年5月再次登上“中国国家地理大讲堂”和“科学与中国-院士专家讲坛”，2016年被评为全国科普先进工作者。2017年12月13日，由作者与其父亲郝孚逸先生合著、天津人民出版社出版的《<资本论>（哲学卷）手稿——马克思主义剩余价值哲学提纲》正式与读者见面。
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