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新闻追踪▏广东:电从海上来

孔一颖 溪流之海洋人生 2021-10-08
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2018年,广东海上风电产业等来了“风口”。

按照2018年4月公布的《广东省海上风电发展规划(20172030年)(修编)》规定,到2020年底,广东省将开工建设海上风电1200万千瓦以上,其中建成投产200万千瓦以上;到2030年底前建成海上风电约3000万千瓦。这一目标与2017年1月下发的《广东省能源发展“十三五”规划(20162020年)》相比,装机量调整幅度巨大。

与此同时,在巨大装机量的背面,是2016年广东省用电量全国第一、珠三角煤炭减量管理的两个现实。

据初步测算,到2030年,广东省海上风电项目投资将高达万亿元,加上后期运维以及对其他产业的带动效应,将带动形成产值万亿的、全球领先的世界级高端装备产业集群。

在资本红利乘势汹涌之前,优化产业发展环境,引导产业良性发展成为重中之重。

“风从海上来”

广东海域辽阔 风能资源丰富

资本之所以青睐海上风电产业,多是因为海上风电具有资源丰富、发电利用小时数高、不消耗水资源和适宜大规模开发等优势,且结合全球发展趋势,海上风电产业发展前景可期。

数据显示,2017年底,全球海上风电装机量已经超过1800万千瓦,我国海上风电装机量仅为232万千瓦,彼时的广东甚至尚无项目建成投产。

但尚显滞后的建设进度并不意味着广东不具备开发条件,相反,作为海洋大省,广东全省近海风能资源丰富、理论总储量约为1亿千瓦。

 “大于等于3米/秒的风速即可用于发电。”广东省海洋与渔业厅海岛管理处处长周小壮介绍说,广东沿海海面100米高度层年平均风速可以达到7米/秒以上,大于等于3米/秒的风速全年出现时间约为72008200小时,有效风力出现时间百分率达82%93%。

在这样的自然条件下,2016年,广东省第一个海上风电项目桂山海上风电场开工建设,拉开了广东省海上风电建设的序幕。第二年,广东省又有5个海上风电项目获核准开工,装机容量150万千瓦。今年,广东省计划新开工海上风电项目10个,装机容量365万千瓦,同时珠海桂山海上风电场也于4月实现首批风机联网。

按照计划,2019年,广东省还将新开工海上风电项目4个,装机容量188万千瓦;2020年,新开工海上风电项目5个,装机容量485万千瓦。

“序从制度来”

政府出台规划引导产业发展

面对未来广东海上风电装机量的爆发式增长,产业能否良性发展至关重要。

为此,广东省海洋与渔业厅由厅领导带头,组成了一支25人的海上风电产业链问题深调研队伍,历时半年时间走访福建、上海、江苏等地,与当地海洋、发展改革、经济与信息化等部门及海上风电项目业主单位、海上风电产业龙头企业进行调研访谈,并梳理欧洲国家海上风电发展的先进经验,探索适合广东海上风电产业链发展的路径,整理出广东特色的海上风电产业发展“深调研”报告。

“这只是我们服务产业的第一步,接下来,我们将根据‘深调研’成果,以问题为导向,编制《广东省海上风电产业链发展规划》。”周小壮说。

根据介绍,我省海上风电产业有一定基础,但产业链体系不完整。整机制造有一定基础,但部分核心部件产业基础薄弱;勘察设计和研发设计有亮点,安装施工有基础待转型,储能上网、运维管理和港口码头服务等方面较为薄弱,检测认证、融资、租赁与保险等方面则刚刚起步。

“当前,粤东、粤西等风资源重点地区产业引入竞争较为激烈,要谨防无序竞争、重复布局导致产能过剩。”周小壮说。

此外,广东省海洋与渔业厅大力推进用海“放管服”改革也值得一提,实施“放管服”后,不涉及跨市的风电场项目用海预审被下放到市级海洋与渔业部门,用海前期工作时间大大缩短。“珠海桂山海上风电项目由于缺乏经验,用海方案多次调整,预审时间较长,‘放管服’改革后,这个问题将得到有效解决。”周小壮说。

“用困难促发展”

建议项目联审 提高公共服务保障

随着对海上风电产业的深入调研,广东现阶段海上风电发展面临的困境也开始有所显现。审批制度改革、资源调查共享等迫在眉睫。

据海上风电项目勘察单位相关工作人员介绍,海上风电项目审批涉及发展改革、能源、海洋、环保、海事、航运、军事等多个部门,审批时间长程序多,拉长了项目工期。

对此,周小壮认为,欧洲国家一站式审批制度,或者我国福建、江苏等地的联审制度值得借鉴。“我们可以考虑建立‘海上风电项目联审制度’,通过联席会议审议和‘一站式’审批,简化手续,提高效率。”

此外,他还建议从公共服务层面解决海上风电企业面临的共性问题,包括建立海洋地质、水文、气象等公共资源数据共享平台;做好统一的电网规划和海缆规划;统筹建设海上风电公共措施等。“高精度的海上气象预报、海上风电试验场海上风电岛公共码头建设等,都是海上风电产业链中不可忽视的关键环节,也是所有海上风电开发企业面临的共性问题,可以直接影响到海上风电建设和运营成本,应当在发展中统筹考虑。”周小壮说。

对于海上风电成本较高的问题,其建议参照欧洲国家和上海的做法,对海上风电给予一定的电价补贴;或建立风电产业发展基金,重点支持海上风电技术研发、风电产业基地建设、产业化示范项目、重大装备、标准体系建设和人才引进等。

“海上风电具有高度依赖技术驱动的特点,也具备了作为核心电源推动未来全球低碳经济发展的条件。我们现阶段要做的,是不回避问题,通过规划引导,为整个海上风电产业链的高质量发展提供服务保障。”周小壮说。

■文章来源:《海洋与渔业》杂志

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