浙江产业链保卫战，为何最先瞄准这个产业？
产业链是经济生命线。受疫情影响，浙江的产业链受到不同程度冲击。一场产业链保卫战，在浙江正式打响！
6月14日，浙江省经信厅牵头主办的“十链百场万企”系列对接活动正式启动。围绕浙江标志性产业链，全省上下将组织万家以上企业，开展至少一百场面对面对接交流活动。
首场“十链百场万企”系列对接活动，浙江瞄准了节能与新能源汽车产业链。
当天，在浙江汽车产业重镇——杭州市钱塘区，浙江省范围内有影响力的整车、零部件企业代表们，“久别重逢”，聊近况，聊未来，聊困难，聊出路……
01首场瞄准汽车产业
为何“首选”汽车产业？
活动现场，省经信厅厅长姚高员道出原委：“在这一轮疫情影响下，由于汽车产业零部件众多，配套企业分布在上海、江苏等长三角各地，外省配套企业的停产和物流受阻，严重冲击我省汽车产业链正常循环，汽车产业链成为浙江所有标志性产业链中受冲击最严重的之一。”
受冲击最严重是其一，其二还在于汽车产业在浙江经济中举足轻重的地位。
节能与新能源汽车既是浙江标志性产业链其中之一，也是浙江“415”先进制造业集群的四大万亿级产业集群之一。
围绕这条产业链，浙江已凝聚起21家整车制造企业、2276家规模以上汽车零部件企业，和不计其数的相关配套的规模以下企业。
活动现场，吉利汽车、零跑汽车、广汽合创等整车汽车发布了需求信息，斯达半导体等零部件企业分享了供给信息，以浙商银行为代表的金融机构分享了金融服务。
“未来三年的人才总缺口数预计达14000人，将提供约4200个毕业生就业岗位。”零跑汽车总裁吴保军“吆喝”道。为此，零跑汽车当场与浙江理工大学签订了合作协议。
在当天对接中，这样的对接签约项目共计12项，包括零配件供应、人才供给和金融合作等全方位的对接。
“把汽车产业链的对接作为首场活动，就是希望这个产业链的循环尽快畅通起来，让企业尽快恢复正常产能，甚至能将前期的损失夺回来。”姚高员说。
事实上，浙江汽车产业的确在快速复苏。从整车产量看，1-5月份整车产量52.1万辆，同比增长7.08%。尤其5月，扭转4月急剧下滑态势，出现明显好转，当月产量环比增长55.52%，同比增长13.02%。
02还有99场以上
随着疫情逐步缓解，之前因疫情受阻的产业链，正在“再续前缘”。可“前缘”仍在，“再续”困难不少。
如受疫情等因素影响导致消费市场需求收缩，生产端大宗商品价格高位震荡。不少工业企业两端受挤压，困难重重。
为了缩短受阻产业链修补的时间，打通产业链，畅通经济循环，浙江将集中2个月左右时间，从今天开始到7月底，举办百场以上对接活动。
其中，省级聚焦节能与新能源汽车、集成电路、数字安防、生物医药、网络通信、智能家居、智能装备、炼化一体化与新材料、现代纺织、智能计算等标志性产业链连办15场对接活动。
各市、县（市、区），结合当地特色产业集群都要至少举办1场。涌金君了解到，仅宁波市，目前上报的拟开展的对接活动就有56场。
这么做的根本目的，就是要推进强链、补链、畅链，把堵点清除，把链条打通，让经济加快循环起来。
现代经济是一个动态循环系统，一旦循环出现梗阻，风险就会累积，经济运行就会面临挑战。因此，循环畅通是经济健康运行的前提保证。
这两年，看似无形的产业链，经过突发疫情的“压力测试”，充分向大家展示了其“大象无形”的强大威力。
在如今高度相互依存的经济形态下，产业链的每一个环节都可能是关键节点，都不可或缺，影响一个大厂有时候就是一颗螺丝、一条拉链。
困难面前，“链主”企业，应有共同发展的思维，牵头开展断链断供风险摸排处置，组建企业共同体，推进关键核心技术攻关，引领“链上”企业数字化改造，提升产业链供应链稳定性；
广大产业链上下游企业，做强自己，做优产品，做响品牌，深度融入产业链，不断提升竞争力。
产业链上下游要共生共荣，亦应风雨同舟。
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