一些地方的交警有点牛，查电动三轮车查到村里头！
今天，看到一些地方整治电动三轮车竟然跑到村里查，城市查三轮农业农村报也就勉强忍了，如今农村电动三轮车也遭查，农业农村报看到，不吐不快！非要说上两句儿。
首先，我们来看一些目前农村三轮车的现状，从解放之初的独轮车，到人力或者畜力的架子车再到人力三轮车、摩托三轮车、电动三轮车，作为农村的主要交通工具，随着时代的步伐，不断迭代，不难看出，农村交通工具的一路变更，其目的就是为了解放人力，提高效率！
电动三轮车的普及并没有多少年，但凭借其低廉的价格，和驾驶操作简单，使用成本又低，深受农民的喜欢，不管作为生活出行，还是种地载重，都是农民最好的选择，很快风靡农村，成了家家户户必不可少的物件！
凡事都会出现月满则亏，物极必反，虽然农村电动三轮车数量的急剧上升，交通安全隐患增加，这个时候，有关部门站出来加以规范是个好事！
相关部门、相关专家提出3类三轮车禁止上路——
1、不符合国家标准的三轮车禁止上路；
2、没有牌照和交强险的三轮车禁止上路；
3 、没有驾照禁止驾驶机动三轮车。
针对专家的说法，农业农村报不敢苟同：
1、强烈支持所谓“不合标准”的机动三轮车上路，尤其是一些超大型的三农车，动辄载重一吨以上的，速度快，配重大，行驶在路上就是一个小坦克，但，这种车型在很多地方往往很吃香，很有市场！既然有需求，就应该制定标准去规范生产，而不是一刀切。
2、三轮车牌照势在必行，没有牌照就无法监管，但能否简化牌照流程，并降低牌照费用，如果硬要推行这个政策，也不应该有农民来埋单，国家应当给予适当的补贴，最好能到村镇集中办理牌照和交强险，这样不仅提高的效率，也方便了农民！
3、 三轮车驾照这个也是必须的，同样专家能否从实际情况去考虑，现在农村的青年劳动力多数外出打工，留在农村使用三轮车的农民多数在50岁上下，鲜有三十多岁的，这部分人群文化成都不高，年龄又偏大，让他们花钱去考驾照多少有点难度！ 何不以村镇为单位，集中培训，讲述交通安全，通过考试就免费发放驾照，就像当年农村扫盲班一样，完全从农民的角度去出发，只有这样才能更好的推行政策，才能达到最好的效果！
其实农村交通一直是农村的头等大事，现在农村马路变得越来越平坦。每家每户的农民都能开开心心地在道路上行走，再也不怕走不出泥泞的烂泥路了。随着农村公路的完善，农村道路上也多了很多车子的身影，不仅是轿车，货车，这几种代步车的身影也经常可见，但是这几种代步车却是违规使用，一经被查，面临罚款，甚至是没收。
三轮电动改装车
在农村道路上，很多农户赶集赶场，离集市远，坐公交车又不顺路要走很久。这时候，三轮电动改装车的身影就出现了，很多三轮电动车穿梭在农间小道和集市上。但是，这样的三轮电动改装车是非常危险的，底盘不稳，非常容易翻车。而且开这种三轮车的司机都是没有驾照的，危险系数更高，一旦被交警查处，是面临罚款的。
货车改装拉人车
有的挣钱的三轮电动车是买的有门窗的专门载人的，但是，有的农民为了图方便竟将自己家拉货的三轮车当做拉人的车辆，这样的车辆相比专门拉人的三轮车更加危险。一旦上路被查，绝对是会被严查的。所以为了自己安全，农民朋友还是不要再用拉货的三轮车载人了。
无牌照的摩托电瓶车
在农村路上，也可以随时看到飞驰的电瓶车或者摩托车。这些车子本身没有问题，但是，如果是没有牌照的，那么上路一样是违法，是会被罚款的。现在，为了防止无牌照的车辆在道路上行驶，农村加油站也不会给这样的摩托车加油。
单靠处罚、收缴等方式的粗暴执法，不仅老百姓不买账，还容易造成不好的影响。站在农民的角度去解决眼下必须解决的问题，才是处理三农车混乱的最好办法！来源：人民观察
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