比马斯克牛10倍的温州农民，几乎就要改变世界！他的故事激励全中国！

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 激荡40年，向改革开放致敬系列（Vol.1）文/北洋君

马斯克一记重型火箭把

他的电动汽车特斯拉送上太空，

在全世界出尽了风头！

然而，早在30年前，

就有一个更牛的中国人，

已经开始构筑电动汽车的版图！

他的电动汽车，当时已经领先全世界，

他的野心勃勃，只差那么一点点，

几乎就可以改变历史！

尽管他只是一个初中毕业的农民，

但他彪悍的人生堪称传奇！

他是“温州模式”的代表人物，

当知青插队的几年就挣了六七万巨款，

改革开放后没几年他就身价千万，

成为了“温州首富”！

而那时，宗庆后还在绍兴乡下种茶叶，

王健林还在部队当宣传干事，

马云正经历第三次高考落榜……

当他投入千万家产，

野心勃勃地造出

充电3小时续航200公里的电动汽车时，

马斯克才18岁，

而整整11年后，丰田才把第一辆

混合动力汽车推向日本市场！

这个超有骨气的中国人叫叶文贵

吴晓波在2018年跨年演讲中

深情地说：改革开放四十年，

我们需要向四类人致敬：

一、农民工；

二、企业家；

三、地方干部；

四、创业者！

而叶文贵传奇的一生，

把这四个特殊的身份中的三个，

都经历过一遍！

他是英雄，还是失败者？

今天，我们就讲一讲

温州传奇商人叶文贵的故事！

NO.1

一边当知青

一边闷头发“大财”

1950年，叶文贵出生在温州金乡

一个赫赫有名的商人世家。

祖父叶王增在上海开过银楼，

二伯父则是著名的

凤凰自行车的创始人之一。

但凡是牛人，都有着相同的特质：

马斯克12岁时就开发了一款游戏，

而叶文贵则自己鼓捣出了一台收音机。

上课的时候，他一不小心接通了电源，

这台收音机竟突然播放出了节目，

把同学和老师都吓了一跳！

如果这样下去，

叶文贵或许真的可以成为一个发明家，

可命运总是捉弄人，

身处特殊年代的叶文贵

初中刚上完就辍学了。

插队的知识青年叶文贵

1969年10月，

叶文贵远赴万里之外的北国——

黑龙江七台河的一个小山村，

插队当了知青！

在七台河矿务局，

他每天跟几万工人一起，

背着铁锹去挖煤。

插队生活十分艰苦。

知青们住的茅草屋破破烂烂，

根本挡不住东北的风寒。

在这样恶劣的环境下，

叶文贵还要每天和几万名工人一起，

背着铁锹去矿上挖煤。

也许是他身上继承的商人的天性使然，

他发现铁锹的锹把极易折断，

心里就开始合计自己的“小盘算”！

有一天，他向矿务局打听：

咱这么多的锹把都是从哪儿来的？

答案竟是：全都是从外地买的！

答者无心，听者有意，

叶文贵心中一阵激动：

这是个绝好的赚钱机会啊！

于是，他拉来八个知青，

买来锯和木旋床，开始生产锹把！

人都被你拉走了，

那生产队的劳动怎么办呢？

叶文贵有办法，

他找生产队去谈条件：

每个人每天给生产队交2元钱

劳动就免了！

20来岁的叶文贵真是胆肥魄力大，

要知道那时候生产队每天工资才2毛钱！

一台机器，九个人，

这就是叶文贵的初次创业！

锹把厂一开工，

叶文贵的担忧立刻一扫而光。

一天产100根锹把，

根本就供不应求，

一下子就全卖光了，挣了80多元。

后来叶文贵又发挥自己爱发明的特长，

他根据卷笔刀的原理改进机器，

日产量居然飙升到一天1000根，

每天就能卖800多元（是每天哦）！

在70年代，800元可是巨款啊，

要知道，那时候周总理一个月的工资

才400.8元啊！

在那个贫穷的小山村，

人们一般都住茅草屋，

一年能吃上两三顿肉就算不错了。

可在叶文贵开锹把厂的第二年，

他就在村里盖起四间大瓦房，

顿顿都能吃上鸡，

戴着全市只有两块的25钻梅花表！

插队来的温州小伙子叶文贵，

就这样成了整个七台河市的

首 富~

富了的叶文贵，

掏钱给村里修了条6公里的盘山公路，

以自己的家乡命名：“小金乡站”！

慢慢地，这条路的车辆越来越多，

在当地越来越重要，

政府干脆把叶文贵所在的小村

改名为“金乡村”

于是，浙江温州的一个小村

就这样在黑龙江七台河出了名！

NO.2

赚不完的钱

办不完的厂

1978年，结束了9年知青生活的叶文贵

背着六七万元回到家乡。

一回乡，政府就给他安排了个“铁饭碗”，

在县民政局工作！

叶文贵干了不到一年，

就把“铁饭碗”给炒了！

告别了体制内的叶文贵，

回了老家温州金乡开工厂。

那时候，改革开放的风潮正席卷全国，

金乡也不例外，尽管人口还不足两万，

竟然一下有了2900多个家庭工厂，

生产徽标铭牌等小商品，

销往全国各地。

当所有人都一窝蜂涌向这一产业的时候，

叶文贵的目光转向产业上游。

生产徽章铭牌自然就需要轧铝，

而金乡居然连个轧铝厂都没有！

发现了商机，叶文贵说干就干，

他找来17个亲友，一起开了个轧铝厂！

当时原材料紧张，

叶文贵利用废弃铝制品，

再加工成铝料，

价格低，又能满足要求。

这让叶文贵的轧铝厂一下子就火了，

机器24小时连轴转都无法满足市场需求。

就这样，叶文贵4个月就收回成本，

还攒了近20万现金！

看到赚了这么多钱，

一起干的股东们，

都要求把这笔钱分掉盖房子，

这还怎么扩大规模？

叶文贵不得不拿着七万元红利走人，

离开轧铝厂另起炉灶，

独自开始他的第三次创业！

叶文贵发现当时生产文件夹、证件壳

用的热合机功率太小了，

大尺寸的产品，根本就做不了！

叶文贵再一次发挥了他的发明特长，

他研制出来的高频热合机，

大大提高了生产水平和生产效率。

物以稀为贵

他收的费用是小热合机的50倍

结果还是供不应求

人们甚至得给班组长行贿

才能排到前面

叶文贵干脆开始卖机器

又狠狠赚了一笔！

接着，叶文贵再次把目光盯到产业上游，

他发现当时生产的饭菜票需要PVC薄膜，

他就又去搞塑料薄膜厂！

买来的旧机器，经过他的改制改装，

产能竟然一跃超过国际水平：

每分钟出产170米

薄膜厚度0.025毫米

要知道，当时德国的机器也才能出150米，

厚度竟然还是叶文贵的三倍，

而同时期的国产机器才34米！

这样卓越的产能

甚至把国营企业都给挤出了市场，

在整个温州，

叶文贵竟做到了一家独大！

只用了两年，产值达到400万

叶文贵自己说：

薄膜印起来就像印钞票一样！

在PVC薄膜厂大获成功后，

叶文贵又开始在不同领域

开始他的创业之路！

虽然隔行如隔山，

但叶文贵愣是靠自己的钻研琢磨的劲头

和说干就干的执行力，

靠自己硬生生翻过所有“大山”！

微机仪器厂、

铅泊厂、

包装材料厂、

蓄电池厂……

叶文贵开的所有工厂都活了，

都火了，都赚大钱了！

80年代，他不仅坐拥千万资产，

更一手创造了一个商业帝国！

“赚不完的钱，办不完的厂”

这是叶文贵给那个年代的温州

留下的创业名言。

1984年4月8日的《人民日报》上，

更有这样一条极为特殊的消息：

专业户叶文贵出任苍南县

金乡区副区长！

一个个体户竟然当了官，

这在当时是一条爆炸性的新闻！

换一般人，能当官肯定高兴坏了，

可当官让叶文贵苦恼极了，

因为他觉得，

每天开会做报告=浪费时间！

于是，他经常要求：

把材料给我看看，

我就不去参加了。

再后来，叶文贵干脆辞职，

又回到他的商业帝国里，

干得风生水起，

甚至当上了“温州首富”！

很快，叶文贵再次登上了《人民日报》！

当时的温州市委书记董朝才撰文呼吁

《我们需要更多的叶文贵》！

当时著名社会学家费孝通

慕名参观完叶文贵的厂房后，

被这些藏身小乡镇的工厂震惊了。

良久，他才说道：

“了不起的新型企业家！”

在市委书记的亲自劝说下，

叶文贵才勉强去中央党校，

给各省领导们上了节课！

最后，他上万字的演讲稿

被当作教材在全国发行！

1987年3月10日，

叶文贵又干一件惊天动地的大事，

他的金乡包装材料厂开始发行股票。

这可是新中国最早发行股票的

私人企业之一！

那一年，叶文贵才只有37岁！

叶文贵的名声甚至传到了海外。

加拿大一个机电教授不远万里跑到中国，

忍不住赞叹：

在中国农村，

想不到有你这样的奇人！

德国《明镜周刊》记者史德安

还专程到金乡采访叶文贵。

1987年全国评选出100位

优秀民营企业家，

叶文贵位列其中，

但他是唯一没有到北京领奖的企业家。

他说：领奖浪费时间！

他不是耍大牌，是真的没有时间，

那时候他正干一件大事，

一件惊天动地的大事——

他要摘取人类工业文明皇冠上的明珠

——造汽车！

NO.3

比特斯拉早20年

比丰田早11年！

有一天叶文贵在电视上看到，

台湾和大陆一共16家轿车厂商中

居然没有一个

是中国人自己的品牌！

他说：什么高档车我都买得起，

可是我不服！

于是他下定决心，

再次创业就要

要造出中国人自己的汽车品牌！

叶文贵的眼光极其超前，

他觉得汽油车对环境有污染，

而电动车能源清洁，没有污染。

索性就决定了，

要造出中国人自己的

节能环保的电动轿车。

说干就干！

从来没有失败过的叶文贵

觉得这一次也一定能行！

他买来了所有他能找到的

汽车机械相关的书籍，

开始研究制作轿车模型！

然而，汽车那么大又那么复杂，

根本就不是一个人能做成的事情！

他在最好的温州饭店广纳贤士，

很快，来自航天、造船、冶金等行业的

全国各路专家集聚温州。

他租了八间房子，

把专家们安置在此，

天天研究电动车的制造，

图纸一画就是厚厚的一摞。

在上世纪八十年代末，

那是一场与全球电动车研究者们，

同步开始的一场竞赛。

在全球研究者一筹莫展的时候，

1989年2月，

在开始造车后短短六个月，

叶文贵竟然已经

开着自己研发的电动车上了路！

外国的科学家在条件优良的实验室

造不出来的电动车，

被中国的一个商人在简陋的房子里造出来了！

这辆电动车虽然非常简陋，

但麻雀虽小五脏俱全！

叶文贵把他命名为“叶丰零号车”。

对他来说，

这是个非常令人满意的开端。

这个小车，充电8小时，

可以行驶200公里，

在当时绝对属于世界领先水平！

叶文贵完全可以靠这辆车，

向世界炫耀自己的成就。

可是他不做到极致，怎肯罢休？

为了解决电池续航的国际难题，

他又开始着手研发油电混合动力车！

1989年2月，

“叶丰零号车”取得成功没几天，

叶文贵便专程前往美国，

考察电动车技术。

次年春节他便在家里

作出了第二代车的模型车。

叶文贵征了二十五亩地造车，

还邀请清华、哈工大、复旦等

国内三十三所院校和研究机构的专家学者，

来共同研发混合动力车。

汽车所需的上千零件，

在当时市面上还买不到。

叶文贵就带着人自己做，

从小到钢板上的吊耳，

大到汽车的外壳，

全部是自制的！

几年来开工厂所赚的钱，

流水一样全部投入到汽车的研发中。

终于在1990年10月，

叶文贵推出了“叶丰2号”，

它不仅有强大的蓄电池

车上还有叶文贵自行研制的

双缸水冷汽油发动机。

  这是全球第一辆真正意义上的

混合动力汽车。

整整11年之后，在2001年，

全球第一辆上市销售的混合动力汽车

“丰田普锐斯”才正式走入全球市场！

“叶丰2号”

被国家四部委评选为国家级新产品，

成为建国四十年来

温州的第一重大科研成果。

尽管这时，叶文贵已经花掉了千万家产，

但他依然坚信：

造车，是有盼头的。

就在资金链马上就断的时候，

叶文贵看到了一个希望！

NO.4

传奇落幕，

他是真正的英雄！

在1992年初，

深圳一家公司曾找到叶文贵，

计划投入五千万的先期资金，

帮助叶文贵开发混合动力车。

但是，这次合作并未达成。

参加了谈判的温州市政府领导表示，

这是四十年来我们温州最重大的科技项目，

不能这样卖给你。

结果这次合作宣告失败，

造车的资金也泡汤了。

1993年夏天，

来自美国加州的电动汽车专家

罗耶·凯勒向叶文贵提出了合作。

因为这电动车的科技水平

足以冲击美国市场！

两人把酒言欢，相见恨晚，

很快就合作方式达成了共识：

叶文贵负责生产整车，

或者由对方进行部件组装。

但是在车挂什么牌子的问题上，

双方却陷入了僵局。

叶文贵坚持要挂"叶丰牌"，

凯勒却说，挂叶丰牌进不了美国市场，

必须挂他的牌子。

我叶文贵辛辛苦苦创办的

中国人自己的电动汽车品牌，

要是挂了美国人的牌子，

不就是为他人做嫁衣裳了吗？！

叶文贵坚决不干！

就这样，

第二次投资又没了，

政府扶持更是杳无踪影！

此时此刻，他开工厂赚的两千多万，

已经全部投入电动车的研究，

叶文贵就这样

苦苦地支撑着！

让人敬佩和必须为

叶文贵竖起大拇指的是，

即便在这样的困境下，

1994年秋天，

叶丰概念型混合动力汽车诞生！

红色的外表，

流线型的车身，

向上翻的车盖，

更厉害的是最高时速达109公里，

充电3小时，

就可以续航多200公里！

要知道，即便是如今的特斯拉，

如果没有超级充电桩，

仅在普通交流电上充电，

充电1小时也才仅够续航50公里！

而叶文贵在20多年前，

就做到了充电3小时，

续航200多公里！

这 60 51702 60 31324 0 0 2983 0 0:00:17 0:00:10 0:00:07 5991是这样的创新和壮举？

为了坚持他造车的梦想，

这位温州首富，

已奋不顾身地成了别人眼中的

  疯子！

他为了造车，把工厂、房产，

还有准备种果树的十亩地皮全卖了！

在投入全部四千多万资产后，

他还欠债一千多万。

然而，电动汽车的商品化，

需要几个亿资金的投入，

他一个人怎么可能负担得起？

1995年5月，

资金链彻底断裂的叶文贵，

默默送走了最后一名工程师！

他把所有的叶丰车，锁进仓库

把所有的造车资料

存在两台笔记本电脑里……

然后把除包装厂之外的

所有工厂卖掉，

还了欠下的千万债务！

就连最后的包装厂，

也交给表弟打理，

一年能赚个几十万！

之后，叶文贵住着最普通的农民房，

过着养花、养鱼的普通生活……

如果不是他再次打开

那间已经尘封了近20年的车库，

我们很难再把他

与当年那个叱咤风云的

“温州首富”“造车狂人”联系在一起！

这些现在看起来有些残破的汽车，

凝聚了叶文贵一生的梦想和心血，

而这些残破的车，

都是20年后的今天

全世界车厂着力打造的

新能源汽车！

为了造这些汽车，

这个有梦想、更有骨气的中国人，

不惜耗尽几千万家产！

媒体采访他的时候问他：

有没有后悔做这件事，

叶文贵说：我花自己赚的钱，

做自己喜欢的事情，

值了！！！

之后，过起隐居生活的叶文贵，

把工厂里赚的钱几乎都捐给了

金乡的文化教育事业，

他太知道教育的重要性，

他把儿子培养到了清华毕业，

两个女儿都曾海外留学！

当2001年丰田混合动力车普锐斯

当年售出18000辆轰动世界时，

当2013年特斯拉正式进入中国，

惊艳国人的时候！

不知道叶文贵心里，

会不会有一丝酸楚！

但北洋君想，

他内心一定是自豪的，

30年前，他就凭一己之力，

完成了常人连想都不敢想的超越！

2017年3月

身份已经从企业家变回农民的叶文贵

因病去世，终年67岁！

他的妻子陈星初说：

他的一生比谁都精彩

相当于别人活了十辈子！

然而，

这位传奇人物的离世

没有惊起任何波澜。

现在，已经很少人知道他的故事，

或许，更没有几个人知道，

这位了不起的中国人拼劲最后一丝力气，

制造中国汽车品牌的雄心壮志，

和那一场仅仅维持了十年的造车传奇！

叶文贵，尽管他付诸十年心血的造车梦

并没有完全实现，

但他身上的激情、勇气和创新的精神

正是中国现代化发展进程中

最最高贵的品质！

正是因为中国有一批批

像叶文贵这样有梦想、

有激情、有勇气、有胆魄的中国人，

我们才有了领先全球的高铁、天眼望远镜、

移动支付、人工智能、量子卫星……

才有了振奋人心的

国产大飞机、航母、蛟龙号等大国重器！

叶文贵的创新激情及其勇气，

是每个时代都需要的高贵品质。

实现中华民族伟大复兴的中国梦

则需要我们每个人都学习叶文贵的精神！

从这个意义上，

叶文贵就是一位了不起的

值得我们铭记的英雄！

中国改革开放四十年，

我们应该也必须向创新英雄——

  叶文贵  

致以最深深的敬意！

—THE END—

领导说了！

你点一个，

北洋君的工资就涨10块！

求点求鼓励！

参考资料：

纪录片 《造车狂想者》

微信平台：酷玩实验室（ID：coollabs）

新华网：温州人，英雄或者失败者

中国青年报：李书福的理想是不是乌托邦

钱江晚报：每个时代都需要敢闯敢试的人

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