中德汽车合作加码：江淮大众成立，戴姆勒入股北汽新能源|每日车讯

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中德总理助阵，江淮大众正式签署合资合同

6月1日，在两国总理的共同见证下，江淮与大众于德国柏林正式签署合资企业协议。根据该协议，合作双方将共同成立一家股比各占50%的合资企业，进行新能源汽车的研发、生产和销售并提供相关移动出行服务。

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正如吉利、奇瑞等自主品牌成功案例那样，早已非“吴下阿蒙”、拥有平等话语权的江淮汽车并惧怕用“市场换技术”，此番合资不仅能提高“逼格”，更有望借力在汽车（不仅仅是新能源车）设计、生产、品控、管理等多个领域实现质的突破，岂能不欢欣鼓舞？（汽车通讯社）

大众与江淮合作，对于大众来说，借助江淮的产能，对其推动新能源汽车的生产有着不可忽略的重要性；而对于江淮来说，能与大众合作，在提升其自身品牌，增加产品科技力，以及提高销量上都有着不少的好处，可谓是双赢。再考虑到国内的消费者来说，能够早日迎来廉价的国产大众纯电动汽车，甚至能算得上是一个三赢的局面。（车闻社 ）

戴姆勒与北汽签框架协议，加强新能源汽车战略合作

6月1日，在两国总理见证下，北汽与戴姆勒签署了框架协议。根据框架协议，戴姆勒拟战略投资北汽集团旗下的北京新能源汽车股份有限公司。

当事人说

作为中德两国汽车企业的代表，北汽集团与戴姆勒集团多年来携手前行，取得了骄人成绩，此次签约是双方面向未来在新能源汽车领域迈出的重要一步。北汽集团是中国最早发展新能源汽车的企业之一，纯电动汽车销量连续多年领跑中国市场，已成为中国新能源汽车产业的领军企业；戴姆勒集团在新能源汽车领域拥有长时间的探索，积累了先进的技术经验。双方将发挥各自在新能源汽车技术及市场运营方面的优势，实现互利共赢，努力成为中国制造2025和德国工业4.0战略对接的实践标杆。（北汽董事长徐和谊）

本土化是戴姆勒在华实现可持续发展和未来成功的关键所在。我们不断加大对本土研发的投入，扩大本土生产规模，在产品中融入中国客户的喜好，正是他们让中国成为梅赛德斯-奔驰全球最大的市场。同时，也要特别感谢同我们开展精诚合作的中方合作伙伴。我们与北汽的战略合作已走过12年，双方不断拓展合作业务领域，持续深化紧密合作关系。今天签署的框架协议，为双方在新能源汽车领域的合作开启了崭新篇章。中国已成为全球最大的新能源汽车市场，戴姆勒致力于为中国电动汽车领域的进一步发展贡献力量。（戴姆勒大中华区董事长唐仕凯）

雷克萨斯新IS明日上市，33.5万元起

现款IS将迎来一次中期改款，新车将于明日在深圳车展正式亮相，共推出IS300领先版、风尚版、F Sport版及豪华版四种车型，预计售价区间为33.6万元-46.8万元。

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相对于现款车型，新IS在造型上更能给人强烈的视觉冲击感，内饰的设计也融入了更多年轻化与运动的元素。对于打算购买一台入门级豪华车的朋友来说，新IS是一个很不错的选择。（买车网）

雷克萨斯在这种“保持传统、细节创新”的理念下，能让新款IS既有很强的品牌辨识度，一眼就能看出来是雷克萨斯的车型。与此同时，又能不断保持非常新、非常有冲击力的造型设计。而雷克萨斯在不断犀利、不断夸张的变化趋势下，的确能吸引很多对这种激进、夸张造型很感冒的消费者，比如我；但同时也会失去一些相对保守的消费者。称得上有得有失。（汽车之家）

阿尔法·罗密欧Stelvio明日上市，39.9万起

阿尔法·罗密欧其旗下首款SUV车型Stelvio将在明日开幕的深港澳车展上正式上市。新车共推出200Hp精英版、200Hp豪华版、280Hp豪华版、350Hp混动版以及搭载了2.9LV6双涡轮增压发动机的四叶草版，预计售价区间为39.9万元-61.5万元。

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阿尔法·罗密欧即便是在以设计出众的欧系品牌里也是出众的，所以Stelvio这款车在一些不显眼之处发现的一些令人惊讶的小设计其实很正常，再加上其深厚的品牌文化底蕴以及令人期待的强悍运动性能，这满满的“腔调”，正是那些认为ABB等豪华品牌太“俗”的用户们的需要，不如此不能彰显自己独特的品味。（易车）

对于购车预算愈加丰厚的国内用户们来说，过去的十多年我们身边有太多中庸、无趣的车型。阿尔法·罗密欧Stelvio这样个性鲜明的车型如果有一个还算厚道的定价，且具备了一定的实用性，还是非常不错的选择。联想到由于相关政策，就要退出国内市场的丰田86等车型，阿尔法·罗密欧Stelvio能坚持下去，对用户和整个新车市场的丰富程度，都是有益无害的。（汽车欣闻）

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