特别关注|央视特别节目《中国有我》聚焦我集团郑万铁路重庆段

导读

为迎接十九大，展示十八大以来中国不断发展强大的成就，以及各行各业建设者的付出与担当，央视于10月1日起推出特别节目《中国有我》。10月7日，《中国有我》聚焦了我集团承建的郑万铁路重庆段，视频展示了建设者们攻坚克难打隧道，助力致富山区的场景。10月4日，天津卫视也对我集团郑万铁路重庆段建设者国庆期间坚守岗位，奋战国家重点铁路建设的新闻进行了报道。

央视《中国有我》、天津卫视《津晨播报》报道我集团郑万铁路重庆段新闻集锦

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（建议在wifi条件下观看）

下面是部分电视新闻播出画面

央视特别节目《中国有我》

天津卫视《津晨播报》

延伸阅读——郑万铁路重庆段

郑万铁路重庆段示意图

       新建郑万铁路重庆段正线全长183.865km (含先期开工段13.329km)，桥隧比重98.34%。本段线路位于重庆市境内，沿线自湖北巴东县引入，经巫山、奉节、云阳，最后至万州。线路由湖北巴东经香树湾隧道进入重庆境内，在巫山县琵琶州设巫山站，跨越大宁河、梅溪河，在奉节朱衣镇设奉节站，跨越汤溪河至云阳县黄石镇设云阳站，跨越彭溪河，至万州天城与在建重庆至万州铁路贯通，形成郑州至重庆通道。

       郑万铁路是重庆地区通往华北华中地区的快速客运主骨架，对补充完善我国铁路“四纵四横”客运专线网，构建沿长江经济带现代综合交通运输体系具有重要战略意义。

郑万铁路重庆段2标

      由我集团隧道公司承建的郑万铁路重庆段2标为全线控制工程，是全线工期控制的“咽喉”地段。

       郑万铁路巫山隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩所占比重高达95.2%。工期紧，岩溶、坍塌、涌水突泥问题突出，下穿高速公路，通风、排水困难，环保要求高。

       隧道公司郑万铁路项目部自进场以来，秉承用机械化作业提高装备能力，用工厂化生产提升规模化施工能力，用专业化施工构建施工组织模式，用信息化管理提升现场管控水平，通过“四化”支撑建设，目前隧道各道工序有序高效推进，全面实现了全工序循环施工。

资料来源：隧道公司

本期编辑：曾凡泓

主办：中铁十八局集团党委宣传部（企业文化部）

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