拉林铁路最长隧道霸屏“媒体圈”
3月31日，随着川藏铁路拉萨至林芝段最长的隧道——长达17.324公里的达嘎拉隧道全面展开施工，总长403.144公里的拉林铁路全线进入攻坚阶段，计划今年9月正式铺轨，2021年建成通车。央视《新闻联播》、《东方时空》、《朝闻天下》、《新闻直播间》等栏目，新华社、中央人民广播电台等主流媒体纷纷给予重点关注。
媒体报道
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=m0620ouvfue&width=500&height=375&auto=0央视《新闻联播》、《东方时空》、《朝闻天下》、《新闻直播间》等栏目，西藏卫视《西藏新闻联播》报道集锦
央视《新闻联播》报道截图
央视《新闻直播间》报道截图
央视《东方时空》报道截图
央视《朝闻天下》报道截图
新华社报道
中央人民广播电台报道
《经济日报》报道
《光明日报》报道
人民网、新浪网、搜狐网、凤凰网、中工网、中国网等网络主流媒体纷纷聚焦我集团承建的拉林铁路达嘎拉隧道
拉萨至林芝铁路位于西藏自治区东南部，线路跨越冈底斯山与念青唐 古拉山、喜马拉雅山之间的藏南谷地，最高海拔3700米，线路从拉日铁路的协荣站引出，向南穿过冈底斯山脉进入雅鲁藏布江 河谷，向东经过扎囊、山南市区、桑日 、加查、朗县和米林之后沿尼洋河直抵林芝，16次跨越雅鲁藏布江，正线全长403.144公里，设计为国家Ⅰ级单线电气化快速铁路，行车时速160公里。
拉林铁路路线图
拉林铁路全线桥隧总长300.975公里，占线路长度的74.66%。其中，长达216.465公里的47座隧道，要穿越滑坡、泥石流、岩爆和高烈度地震区与活动断裂带，是目前我国在建的高原铁路中，地质条件最复杂，施工难度最大的重点工程。
达嘎拉隧道洞口
由我集团隧道公司承建的拉林铁路达嘎拉隧道位于西藏林芝地区朗县洞嘎镇，全长17.324公里。
达嘎拉隧道，沿雅鲁藏布江穿越冈底斯山
达嘎拉隧道地处雅鲁藏布江缝合带，最大埋深达1760米，洞内不良地质广为分布，是拉林铁路全线的重难点控制性项目，工程极其艰巨。
施工中的拉林铁路洞嘎大桥与巴杰若隧道和江木拉隧道相连
施工现场
为克服施工中遇见软岩大变形、岩爆、高地温和突水险情，项目部全体施工人员不畏艰险，攻坚克难，发扬“缺氧不缺精神，海拔高斗志更高”的青藏精神，通过优化施工设计和精细化施工，目前，正洞的8个工作面已经全面开挖掘进，化解了工期风险和安全压力，确保了工程质量，为明年6月达嘎拉隧道按期安全、优质贯通创造了有利条件。
风枪手正在掘进作业
衬砌好的隧道内景
作为我国进藏铁路的重要组成部分，拉林铁路在2021年建成通车后，不仅将有效改善我国区域铁路网布局，并将构建起西藏连接川渝经济圈和长江经济带的大能力快捷通道，它对改善沿线投资环境，促进沿线经济发展和新型城镇建设，加快老少边穷地区扶贫攻坚步伐，促进我国东西部经济协调发展，具有重要而深远的意义。
文、图：王会堂
编辑：陈凡
资料：集团公司党委宣传部、隧道公司
主办：中铁十八局集团党委宣传部（企业文化部）