依托世界级桥梁建设，打造创新创效新“引擎”

     近日，中铁十八局集团二公司于长彬劳模创新工作室创造的“钢结构拱桥的箱形杆件对接板的安装方法”通过国家知识产权局认证，获得国家发明专利。于长彬劳模创新工作室成立于2016年8月，截至目前，已累计获得国家专利18项。该工作室已经成为解决生产难题的“攻关站”、培养技能人才的“练兵场”、推动技术创新的“孵化器”。

大瑞铁路怒江特大桥梁部施工现场

解决生产难题的“攻关站”

      大瑞铁路怒江特大桥是我国铁路桥梁建设的标志性工程，也是世界最大跨度铁路拱桥。大桥全长1024.2米，江面到桥面的高度为211米，大桥主跨采用跨度达490米的钢桁拱梁，一跨飞越怒江天堑。怒江特大桥设计为四线车站桥，桥面宽达24.9米，也属国内同类型铁路桥梁之最，工程技术难度和风险国内罕见，被列为大理至瑞丽铁路的关键性控制工程。

研究大桥施工技术

     于长彬劳模创新工作室以大桥为依托，紧盯生产重点难点，选立课题大力攻关，为企业创造了可观的经济效益。据悉，现有的钢结构拱桥在杆件对接上大多数采用插入式对接方法，将对接板逐个安装至杆件上，此种方法对于较小较轻的对接板来说，安装速度较快，但对于怒江特大桥重量近两吨的对接板不适用。

     为此，于长彬劳模创新工作室通过对接板安装前先组拼好相应对接板，并调整内外两侧对接板跨中距离和夹角设定值，使对接板完全插入杆件后，达到设计位置，人工只需微调对接板即可安装到位。该方法减少了对接板在空中的位置调整，对于不易控制的重型杆件来说，大大提高了对接板的安装效率。

对大桥技术人员进行培训

培养技能人才的“练兵场”

     通过发挥于长彬劳模创新工作室“教、带、培”的教育平台作用，把创新工作室与“岗位练兵”、“一周一课”、“导师带徒”、“最美建桥人”等活动有机结合起来，拓宽了技能人才培养途径，培育和造就了一支“平均年龄只有25岁”的桥梁建设骨干力量。

     在于长彬劳模创新工作室的示范引领下，该公司目前已经形成了以韦有波、尹黔、贺常松、周艇、郝俊锁、张宝春等一批桥隧专家为龙头，技术骨干、一线技术职工共同参与攻关的创新工作团队。通过发挥技能人才引领作用，发挥技能人才优势，先后为企业培养技术骨干300余人，切实为企业排忧解难，为企业发展做出贡献。

研究大桥施工技术

推动技术创新的“孵化器”

     于长彬劳模创新工作室通过对“拱座设计优化及施工控制”、“缆索吊系统的设计选型、架设与安全运行”、“钢桁拱悬臂拼装、扣锚体系施工过程索力控制”、“四片桁、多杆件合龙精度控制”、“超尺寸杆件、西南山区运输问题”、“BIM在拱桥施工的应用”等多项课题展开攻关，成功研制出了无动力卸渣小车、钢丝绳盘线装置、大型杆件翻身装置、安装提篮拱杆件的对位导向装置、锚碇抗倾覆锚栓等18项发明。

     在于长彬劳模创新工作室的引领下，二公司广大职工积极投身技术创新活动，近年来职工提报的创新创效项目有50多项，累计创效数千万元，有效地服务了企业生产经营。

在大桥施工现场讲解如何克服施工难题

大桥施工掠影

文、编辑：董亚卫

图：丁迪、黄园

责任编辑：曾凡泓

审核：伍振、王会堂、王飞辉、彭琦、黄楷

来源：二公司

主办：中铁十八局集团党委宣传部（企业文化部）

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