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央视关注|中铁十八局承建,兴泉铁路最长隧道贯通
导读
5月29日,经过中铁十八局集团千名建设者三年多的艰苦施工,连接闽赣革命老区兴国至泉州铁路全线最长的隧道——长达13.72公里的戴云山一号隧道安全贯通,比原计划提前90天,革命老区宁都、大田、德化等地不通火车的历史即将结束。央视《东方时空》《新闻直播间》等栏目,新华社、中央人民广播电台等中央主流媒体给予关注。央视《东方时空》报道
新华社报道
总投资约515亿元的兴泉铁路全长498.8公里,设计为客货共用的国家一级电气化铁路,线路西起江西兴国,向东途经福建的宁化、德化、永安和永春等革命老区,直抵泉州港,全线共设车站33座,是海峡西岸经济区连接我国内陆的大运能快速通道。
全长13.72公里的戴云山一号隧道,穿越4条断裂带、超浅埋风化层和瓦斯、岩爆、突水突泥等特殊不良地质,是兴泉铁路全线的高风险控制性工程。
据了解,项目建设者们在抓实、抓细常态化疫情防控的同时,科学制定施组方案,优化资源配置,狠抓工序衔接,在确保安全质量的前提下,有序加快开挖进度,提前90天高精度打通了隧道,为确保明年2月份开始铺轨,2021年全线建成通车奠定了基础。
作为内蒙古到江西煤运通道的东延线路,兴泉铁路连接了京九线、鹰厦线和泉州港,全线在2021年建成通车后,将结束宁都、石城和宁化、大田、德化、永春等8个县不通火车的历史,对服务沿线革命老区经济社会发展,巩固脱贫攻坚成果,促进泉州港加快融入国家“一带一路”战略,具有重要而深远的意义。
文图:王会堂、喻安谋、叶欣
编辑:叶欣
责任编辑:曾凡泓
来源:集团公司党委宣传部、隧道公司
审核:伍振、王会堂、王飞辉、彭琦、黄楷
主办:中铁十八局集团党委宣传部(企业文化部)
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