亮相央视《今日中国》,中铁十八局集团助力建设壮美广西!
学党史 悟思想 办实事 开新局
每日学党史(62)
1994年1月11日,国务院作出《关于进一步深化对外贸易体制改革的决定》,提出外贸体制改革的目标是:统一政策、放开经营、平等竞争、自负盈亏、工贸结合、推行代理制,建立适应国际经济通行规则的运行机制。
6月3日
央视新闻频道
庆祝中国共产党成立100周年特别节目
《今日中国》播出广西篇
全方位展示建党百年来的广西风采
期间,该节目
用长达四分多钟的时间
聚焦广西首条设计时速350公里的高铁
贵南高铁
以《穿越群山 贵南高铁建设忙》为题
重点报道了中铁十八局集团承建的
贵南高铁广西段九万大山隧道群
建设情况
央视新闻频道《新闻联播》
央视新闻频道特别节目《今日中国》
奋战六年为换少数民族同胞美好生活
中铁十八局集团承建贵南高铁两个标段,跨越贵州、广西两省区,线路总长48公里,其中就包括由5座总长41.69公里的隧道构成九万大山隧道群。
位于喀斯特地貌区的贵南高铁
位于广西境内的九万大山二号、三号、四号隧道全长24.4公里。其中全长15485米的九万大山四号隧道是广西境内最长的高铁隧道,也是贵南高铁重难点控制性工程。隧道穿越典型的喀斯特岩溶地貌区,溶洞广布、地质复杂、生态脆弱,极易出现突水、突泥等施工风险。截至目前,三座隧道已揭示的溶洞就有120多处,也就是说每200米就会出现一个溶洞。
贵南高铁九万大山四号隧道进口
为了保证施工安全,中铁十八局集团贵南高铁项目部通过回填混凝土、预留排水通道、施作桩阀结构等方法成功解决了不同溶洞和溶腔施工难题。
技术人员现场研究溶洞处置方案
同时采用地质雷达、3D扫描仪、超前水平钻孔等技术手段做好超前地质预报和监控量测,根据围岩情况及时优化施工方案,严格执行“弱爆破、短进尺、强支护、勤测量”的施工原则,不断加强二衬、仰拱施工组织进度管理,确保隧道安全掘进。目前,贵南高铁广西段三座隧道累计开挖16950米,完成开挖任务的70%;九万大山四号隧道已顺利突破10000米大关,预计将在明年实现贯通。
运用三维激光扫描仪、地质雷达等设备加强监控量测
贵南高铁是广西第一条时速350公里的高铁,承载着沿线群众的高铁梦、致富梦。建成之后,将与沪昆、成贵、南广、云桂等铁路衔接,成为川渝黔及西北地区通往南宁、北部湾、粤西、海南地区的便捷快速客运主通道,南宁到贵阳的通行时间将缩短至两个小时。预计每年运输旅客量可达4000万人次,将给沿线的毛南族、瑶族、布依族、水族等30多个少数民族同胞带来新的发展机遇,助力大家迈向更美好的新生活。
文图、编辑:周波臣 罗学鹏
编辑:杨建宾
责编:曾凡泓、吴东
来源:三公司
审核:李慧楠、王飞辉、彭琦、黄楷、吴东
主办:中铁十八局集团党委工作部(党委宣传部、企业文化部)
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