亮相央视《今日中国》，中铁十八局集团助力建设壮美广西！

学党史 悟思想 办实事 开新局

每日学党史（62）

1994年1月11日，国务院作出《关于进一步深化对外贸易体制改革的决定》，提出外贸体制改革的目标是：统一政策、放开经营、平等竞争、自负盈亏、工贸结合、推行代理制，建立适应国际经济通行规则的运行机制。

6月3日

央视新闻频道

庆祝中国共产党成立100周年特别节目

《今日中国》播出广西篇

全方位展示建党百年来的广西风采

期间，该节目

用长达四分多钟的时间

聚焦广西首条设计时速350公里的高铁

贵南高铁

以《穿越群山 贵南高铁建设忙》为题

重点报道了中铁十八局集团承建的

贵南高铁广西段九万大山隧道群

建设情况

央视新闻频道《新闻联播》

央视新闻频道特别节目《今日中国》

奋战六年为换少数民族同胞美好生活

中铁十八局集团承建贵南高铁两个标段，跨越贵州、广西两省区，线路总长48公里，其中就包括由5座总长41.69公里的隧道构成九万大山隧道群。

位于喀斯特地貌区的贵南高铁

位于广西境内的九万大山二号、三号、四号隧道全长24.4公里。其中全长15485米的九万大山四号隧道是广西境内最长的高铁隧道，也是贵南高铁重难点控制性工程。隧道穿越典型的喀斯特岩溶地貌区，溶洞广布、地质复杂、生态脆弱，极易出现突水、突泥等施工风险。截至目前，三座隧道已揭示的溶洞就有120多处，也就是说每200米就会出现一个溶洞。

贵南高铁九万大山四号隧道进口

为了保证施工安全，中铁十八局集团贵南高铁项目部通过回填混凝土、预留排水通道、施作桩阀结构等方法成功解决了不同溶洞和溶腔施工难题。

技术人员现场研究溶洞处置方案

同时采用地质雷达、3D扫描仪、超前水平钻孔等技术手段做好超前地质预报和监控量测，根据围岩情况及时优化施工方案，严格执行“弱爆破、短进尺、强支护、勤测量”的施工原则，不断加强二衬、仰拱施工组织进度管理，确保隧道安全掘进。目前，贵南高铁广西段三座隧道累计开挖16950米，完成开挖任务的70%；九万大山四号隧道已顺利突破10000米大关，预计将在明年实现贯通。

运用三维激光扫描仪、地质雷达等设备加强监控量测

贵南高铁是广西第一条时速350公里的高铁，承载着沿线群众的高铁梦、致富梦。建成之后，将与沪昆、成贵、南广、云桂等铁路衔接，成为川渝黔及西北地区通往南宁、北部湾、粤西、海南地区的便捷快速客运主通道，南宁到贵阳的通行时间将缩短至两个小时。预计每年运输旅客量可达4000万人次，将给沿线的毛南族、瑶族、布依族、水族等30多个少数民族同胞带来新的发展机遇，助力大家迈向更美好的新生活。

文图、编辑：周波臣  罗学鹏

编辑：杨建宾

责编：曾凡泓、吴东

来源：三公司

审核：李慧楠、王飞辉、彭琦、黄楷、吴东

主办：中铁十八局集团党委工作部（党委宣传部、企业文化部)

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