5000米!乐西高速TBM独头掘进再创纪录
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党史上的今天(223)
2018年11月13日至14日 ,中央军委政策制度改革工作会议召开。
11月12日
从四川大凉山传来喜讯
由中铁十八局集团参建的
乐西高速大凉山1号隧道
平导TBM施工突破5000米大关
再次刷新全国公路独头掘进纪录
创造了
国内高速公路TBM掘进5000米的最快纪录
最快日掘进48米、月掘进723.82米纪录
11月12日,业主单位举办突破5000米大关庆祝仪式
作为国内首台应用于高速公路辅助施工的TBM,“月城凉山号”开挖直径7.93米,整机长度176米,由中铁十八局集团和铁建重工集团等单位联合研发,结合大凉山1号隧道的工程特点和地质条件,进行了针对性的优化和改造,能够有效克服大凉山1号隧道断层破碎带、瓦斯、涌水等复杂的地质条件,实现TBM持续、均衡、快速掘进。
“月城凉山号”TBM
自掘进以来,项目部科学统筹人员、物资等要素,不断加强施工组织,优化各项工序衔接,贯彻执行安全生产管理规定,对TBM掘进参数、衬砌支护体系、风险防控要点等方面持续监控,并采取超前管棚试验、化学固结灌浆等举措,克服了隧道围岩收敛、塌方、突水涌泥等诸多不良地质现象。
为确保TBM稳步掘进,项目部针对TBM的管理和维护制定了专项方案,技术团队每天利用晨会时间进行讨论研究,及时解决施工难题,做好掘进计划和材料供应方案。同时,项目部不断加强设备维保力度,组织技术人员培训,提高故障解决效率;坚持计划性检查维修,保障设备完好率;掘进的同时进行保养,减少停机等待时间,确保施工的连续性。
自始发掘进至今,“月城凉山号”TBM已经24小时不间断奋战13个月。
隧道施工
截至目前,“月城凉山号”TBM施工任务已完成45%,项目全体参建人员正在劳动竞赛的高潮下“火力全开”,全力冲刺,确保实现明年春节前第一阶段贯通的任务目标。
文图、编辑:黄成阳、马傲
来源:隧道公司
审核:李慧楠、王飞辉、曾凡泓、吴东
主办:中铁十八局集团党委工作部(党委宣传部、团委、企业文化部)
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