5000米！乐西高速TBM独头掘进再创纪录

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党史上的今天（223）

2018年11月13日至14日 ，中央军委政策制度改革工作会议召开。

11月12日

从四川大凉山传来喜讯

由中铁十八局集团参建的

乐西高速大凉山1号隧道

平导TBM施工突破5000米大关

再次刷新全国公路独头掘进纪录

创造了

国内高速公路TBM掘进5000米的最快纪录

最快日掘进48米、月掘进723.82米纪录

11月12日，业主单位举办突破5000米大关庆祝仪式

作为国内首台应用于高速公路辅助施工的TBM，“月城凉山号”开挖直径7.93米，整机长度176米，由中铁十八局集团和铁建重工集团等单位联合研发，结合大凉山1号隧道的工程特点和地质条件，进行了针对性的优化和改造，能够有效克服大凉山1号隧道断层破碎带、瓦斯、涌水等复杂的地质条件，实现TBM持续、均衡、快速掘进。

“月城凉山号”TBM

自掘进以来，项目部科学统筹人员、物资等要素，不断加强施工组织，优化各项工序衔接，贯彻执行安全生产管理规定，对TBM掘进参数、衬砌支护体系、风险防控要点等方面持续监控，并采取超前管棚试验、化学固结灌浆等举措，克服了隧道围岩收敛、塌方、突水涌泥等诸多不良地质现象。

为确保TBM稳步掘进，项目部针对TBM的管理和维护制定了专项方案，技术团队每天利用晨会时间进行讨论研究，及时解决施工难题，做好掘进计划和材料供应方案。同时，项目部不断加强设备维保力度，组织技术人员培训，提高故障解决效率；坚持计划性检查维修，保障设备完好率；掘进的同时进行保养，减少停机等待时间，确保施工的连续性。

自始发掘进至今，“月城凉山号”TBM已经24小时不间断奋战13个月。

隧道施工

截至目前，“月城凉山号”TBM施工任务已完成45%，项目全体参建人员正在劳动竞赛的高潮下“火力全开”，全力冲刺，确保实现明年春节前第一阶段贯通的任务目标。

文图、编辑：黄成阳、马傲

来源：隧道公司

审核：李慧楠、王飞辉、曾凡泓、吴东

主办：中铁十八局集团党委工作部（党委宣传部、团委、企业文化部)

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