建功英雄城！十八局助力南昌地铁线网总运营里程突破100公里

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党史上的今天（267）

1994年12月27日，全国城镇企业职工养老保险制度改革试点工作会议在北京举行。

12月26日上午9点58分，由中铁十八局集团参建的南昌地铁四号线开通运营，标志着南昌地铁线网总运营里程正式突破100公里。

南昌地铁四号线七里站

中铁十八局集团承建的南昌地铁4号线土建三标线路全长4.765公里，包含四站三区间，于2018年1月13日正式开工建设。该标段线路处于富水砂层、软岩地层地质环境，车站基坑周边管线众多、环境复杂，盾构区间下穿多处建筑，沉降控制难度大，施工风险极高，是全线重点控制性工程。

土建三标段线路示意图

其中，七里站-民园路西站区间总长2017米，是南昌地铁4号线老城区距离最长、风险较高的盾构区间，施工过程中需克服富水砂层、上软下硬、全段面泥质粉砂岩地层等不良地质，穿越风险众多，包括28栋二十世纪六七十年代老旧房屋、2座桥涵以及2处约200米地下人防洞等重（较）大风险源，距隧道顶部最近处仅3.5米。

七里站~民园路西站区间右线盾构顺利始发

面对诸多困难，该项目团队持续推进集团公司“基础管理提升三年行动”，以建设精品工程为目标，牢记高压“红线”，守住质量“底线”，积极与建设、设计、监理和盾构事业部联合攻关，严格按照盾构施工标准，从风险辨识、施工质量等环节入手，重点关注土压、出土、注浆等关键工序，通过持续开展技术攻关，加强过程控制，全力解决各环节施工重难点问题，确保盾构掘进稳步推进。

加强施工技术创新和过程管控

该项目自开工以来屡创南昌地铁施工纪录。2020年6月份、11月份，民园路西站至火炬站区间右线、左线分别实现单月单机掘进465环、535环，两次创造南昌同等地质条件盾构施工最高纪录；2020年9月，七里站至民园路西站区间提前76天双线贯通，创造了南昌地铁下穿楼房最大沉降4.9毫米的安全施工记录。

施工期间，项目团队多次获得劳动竞赛优胜单位荣誉称号，得到了业主及地方政府的一致好评。

贯通现场

据悉，南昌地铁4号线是南昌市轨道交通线网中的主骨干线路，也是南昌目前线路最长、设站最多、投资最大的地铁线路，串联了南昌市7大重点发展区域，覆盖了赣江东岸主要发展轴。南昌地铁4号线的通车运营，将进一步完善南昌轨道交通线网，对于加速城市发展，提升南昌市民生活品质等都具有重要意义。

文图、编辑：刘铁军、杨建宾、韩明明、逯晓凤

来源：三公司

审核：李慧楠、王飞辉、曾凡泓、吴东

主办：中铁十八局集团党委工作部（党委宣传部、团委、企业文化部)

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