厦门地铁6号线漳州（角美）延伸段“龙江11号”盾构机顺利始发

8月5日，随着盾构机刀盘缓缓转动，标志着承担厦门地铁6号线漳州（角美）延伸段1标段社头站至林埭西站右线掘进任务的盾构机“龙江11号”顺利始发。

“龙江11号”盾构机顺利始发

中铁十八局集团一公司负责施工的厦门地铁6号线漳州（角美）延伸段1标段西起文圃路站（不含），向东沿翁角路敷设，在社林区间接入厦门地铁6号线林埭西站。线路总长5.13公里，包含两站三区间及一个出入段线，即：角海路站、社头站，文圃路站至角海路站区间、角海路站至社头站区间、社头站至林埭西站区间（漳州段、厦门段），角海路站至社头车辆段出入段线。区间均采用盾构法施工。

始发仪式

此次始发的“龙江11号”盾构机将承担社头站至林埭西站右线1046.6米的掘进任务，从社头站始发，后向东北敷设，下穿厦漳同城大道后向东敷设，期间将下穿厦漳同城大道高架桥、供电电缆等，对沉降要求较高，区间主要穿越残积砂质黏性土、全风化花岗岩、散体状强风化花岗岩、碎裂状强风化花岗岩等，地层结构较复杂，岩土层种类较多，岩土层的埋深、厚度及性质变化较大，施工风险较大。

严抓质量管控

面对复杂的施工环境带来的挑战，一公司厦门地铁6号线项目团队超前部署、多措并举，多次组织专家优化专项施工方案和各项应急预案，并对各项方案进行反复论证，为盾构安全顺利始发奠定了坚实基础。同时，此次采用的“龙江11号”盾构机为复合式土压平衡盾构机，具备适应局部上软下硬地层等能力，满足该区间复杂地层和环境保护要求，为区间掘进效率提供了保障。下一步，一公司厦门地铁6号线项目团队将以此次“龙江11号”盾构机顺利始发为契机，凝心聚力，攻坚克难，优质高效地推进盾构掘进作业，坚决打好工程建设攻坚战。

据悉，漳州（角美）延伸段工程无缝接驳厦门市轨道交通6号线，是继厦漳同城大道后，连接厦漳两地的新通道，对于漳州加快融入闽西南协同发展大局，打造厦漳半小时经济生活圈，具有重要意义。

文图、编辑：邹莹莹、赵一坚、滑雨晴

来源：一公司

审核：李慧楠、王飞辉、曾凡泓、吴东

主办：中铁十八局集团党委工作部（党委宣传部、团委、企业文化部)近期热文，欢迎回顾！👇👇👇