汉巴南铁路再迎新进展！罗家特大桥箱梁架设全部完成

8月9日，随着最后一榀重达715吨箱梁被架梁机吊起，精准落在桥墩上，由中铁十八局集团二公司负责施工的汉巴南铁路罗家特大桥箱梁架设任务全部完成，标志着汉巴南铁路4标段南充市范围内箱梁架设施工任务全部完成。

汉巴南铁路罗家特大桥航拍掠影

罗家特大桥位于南充市仪陇县义路镇合星水库下游，共跨越6处乡村公路和1条罗家沟河流，正线全长1467.24米，为正线双线桥，工程主要包括43孔32米简支箱梁、2孔24米简支箱梁，桩基493根，明挖基础3个，承台43个，墩台身46个。

架桥机顺利通过罗家特大桥

自入场以来，二公司项目团队持续强化责任担当，锚定关键节点，奋力推进架梁施工任务，先后完成了潘家岩特大桥、廖家沟大桥、土寨沟大桥、龙呈大桥、白沙坎大桥等21座桥梁的架设任务。同时，在架梁过程中，面对铁路线路施工坡度大、墩高落差大等诸多施工难题，项目团队通过采取实时监控和调整中性架梁机的受力平衡参数等举措，有效确保了桥梁架设的高精度、安全性。截至目前，该标段累计完成箱梁预制317榀，箱梁架设251榀。

罗家特大桥工程掠影

施工过程中，为确保制架梁施工任务安全、稳步推进，项目建设团队多次召开梁场推进专题会议，全面统筹推进制架梁施工任务，通过抓好工程节点施工的细化落实，加大资源投入力度，强化施工组织，做好工序衔接，及时排查畅通架梁通道，完善队伍建设，持续开展安全隐患排查，定时对提梁机、运架一体机大型设备进行维护检查等系列有效举措，为实现4标段南充市范围内箱梁架设施工任务全部完成奠定坚实基础。

汉巴南铁路4标段工程航拍

据悉，汉巴南高铁沟通起“西安、成都、重庆”西三角，作为区域经济协作发展的重大交通工程，全线建成通车后，将结束巴中、仪陇革命老区不通高铁的历史，届时，巴中到成都和重庆的行车时间，将由现在的5个小时，缩短到2.5小时，它对完善我国西南地区的高铁路网布局，促进川陕革命老区经济社会的快速发展，将发挥十分重要的作用。

编辑：陈宝强、董亚卫

来源：二公司

审核：李慧楠、王飞辉、曾凡泓、吴东

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