党的二十大精神进企业 | 筑强科技创新引擎，赋能企业品质发展

“学习党的二十大”答题活动

必须坚持在发展中保障和改善民生，鼓励____创造美好生活，不断实现人民对美好生活的向往。

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共同奋斗

党的二十大胜利闭幕后

中国铁建基层各企业

按照党的二十大报告部署和要求

聚焦高质量发展主题

以饱满的热情、十足的干劲

立足岗位、拼搏奋斗

用实际行动

全力冲刺全年各项任务目标

奋力书写世界一流

综合建设产业集团新答卷

党的二十大报告强调

坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位

作为国家重大工程建设的“主力军”

中铁十八局始终高度重视

科技创新的重要作用

不断强化科技创新赋能

推动智慧生产

促成了一系列重要创新成果的稳产、高产

展望新征程、奋进新时代、面对新挑战

中铁十八局更要高擎科技创新旗帜

为企业高质量发展筑强科技创新引擎

中铁十八局宣讲党的二十大精神

守正创新破难题

以科技创新赋能高质量发展新征程

党的二十大报告指出，必须坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力，深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略，开辟发展新领域新赛道，不断塑造发展新动能新优势。

以多种形式开展党的二十大精神学习宣传

党的二十大闭幕后，中铁十八局坚持以党的二十大精神为指引，多举措激发创新活力，持续提升项目创新实力，在中国北山地下实验室项目建设中，中铁十八局与铁建重工联合打造的我国首台大坡度螺旋隧道掘进机“北山一号”顺利投入使用；在深汕西高速改扩建工程建设中，项目团队创新采用单侧壁及双侧壁导坑法等举措，使用国际最先进的隧道多功能注浆锚杆一体机等施工设备，助力国内最大跨度高速公路暗挖隧道——深汕隧道双线贯通；在迪拜蓝天酒店项目建设中，团队通过建立工程全生命周期信息技术（BIM）模型，对项目施工全过程进行建模设计，助力全球最高酒店类建筑高效推进。

天津最深地铁车站——下瓦房站

作为天津市最深的地铁车站——天津地铁8号线下瓦房站，设计为地下五层，深达38.38米，相当于13层楼高，施工技术难度和工程风险国内罕见。为此，项目团队深入学习贯彻党的二十大精神，聚焦科技创新，加快项目建设，通过组建超深地连墙攻坚小组，科学优化施工方案，创新应用BIM建筑模拟技术和超声波检测、红外线测量等技术手段，把地面沉降控制在毫米级，确保工程安全有序推进，为进一步完善天津轨道交通网，助力京津冀交通一体化建设贡献智慧与力量。

山东省同类容积最大的三金属全容罐

为进一步践行党的二十大报告中关于“实现高水平科技自立自强，进入创新型国家前列”重要论述，中铁十八局在山东济南南曹范LNG调峰储配站项目建设中，创新研发出了“大型LNG不锈钢全容储罐施工关键技术”，该技术的实施应用，标志着中国铁建在大型LNG不锈钢全容储罐施工关键技术应用研究方面取得重大突破，填补了国内外对大型LNG不锈钢全容储罐低温区段力学研究的空白。

完善科技创新体系

奋力书写科技自立自强“时代答卷”

党的二十大报告指出，加强企业主导的产学研深度融合，强化目标导向，提高科技成果转化和产业化水平。

基层职工在一线学习党的二十大精神

近年来，中铁十八局以系列举措持续完善科技创新体系，依托国家级企业技术中心中铁十八局先后成立了超高层建筑、海底隧道、桥梁、山岭隧道、城市轨道交通、TBM 、装配式混凝土制品、大型沉管隧道8家工程技术研究院，联合国内包括清华大学在内的多所高等院校和科研院所，以科创成果赋能生产经营，以成果应用服务施工现场，为企业高质量发展注入源源不竭的动力。

联合成立国内首家“城市更新及乡村振兴研究中心”

党的二十大召开后，中铁十八局提出向“数智化、现代化管理要质量、要效益、要发展”，加强科技战略谋划和顶层设计，统筹推进重大科技攻关、创新平台建设和科技领军人才培育，强化创新链产业链的深度融合，勇当原创技术策源地。同时，中铁十八局持续提升科技创新对生产经营的支撑引领作用，围绕2023年年初确定的48项重难点工程，着力抓好关键核心技术攻关，所属8大工程技术研究院消化、吸收、改造国内既有先进技术，在充实自身技术力量的同时，不断提升在长大山岭隧道、特异性桥梁、海底隧道、沉管隧道、水工隧洞、城市地下空间开发、TBM等领域的专项优势，提升差异化竞争实力，最大程度发挥科技创新成果的正面效益。

中铁十八局“高速铁路400米级混凝土拱桥建造关键技术”获中国交通运输协会科技进步奖特等奖

2022年11月，中铁十八局二公司参与完成的“高速铁路400米级混凝土拱桥建造关键技术”获中国交通运输协会科技进步奖特等奖。该技术依托于世界最大跨度客货共线铁路混凝土拱桥——云桂铁路南盘江特大桥形成，在项目建设中，中铁十八局项目团队首次提出竖向12.5米弦平均曲率、横向梁端转角+平曲线半径的桥面变形控制标准，研究采用“刚构+连续梁”拱上结构体系，为高速铁路混凝土拱桥经济合理的变形控制提供了理论依据和技术支撑。首创了“斜拉扣索调整骨架内力的大节段平衡加载”混凝土拱圈施工方法，研发了劲性骨架整体节段预拼安装和缆索吊二级提升平台施工技术，大幅简化了拱圈施工工序，降低了施工风险，缩短了工期，节省了投资，拱圈成桥线型最大误差仅为21毫米，验证了该施工方法和技术的可靠性。

“高速铁路400米级混凝土拱桥建造关键技术”先后获得8项国家发明专利、1项国家级工法、5项省部级工法。项目研究成果填补了铁路大跨度混凝土拱桥变形控制标准的空白，实现了铁路混凝土拱桥跨度从200米级到400米级的飞跃，引领了世界铁路大跨度混凝土拱桥建造技术的进步。

中铁十八局创新成果入选“2022年工程建设十大新技术”

在全系统上下认真学习贯彻党的二十大精神之际，中铁十八局参与完成的国家重点研发计划“城市地下空间网络化拓建技术”项目获评2022年工程建设十大新技术。中铁十八局参与“城市地下大空间施工重大风险耦合演变机理及安全评价体系”、“城市地下空间网络化安全拓建施工技术”、“城市地下大空间施工安全可视化自动监控系统”三项课题，课题研究依托项目为北京地铁4号线宣武门站换乘通道工程。三项课题分别针对城市地下大空间施工提出动态风险识别方法、评价指标及其量化标准，建立施工过程动态安全评价体系，构建城市地下空间网络化安全拓建技术体系、可视化自动监控系统与多级应急预案体系，全面提高城市地下空间拓建施工风险防控能力。

打造创新人才培养“高地”

为助力建设科技强国贡献力量

党的二十大报告指出，实施科教兴国战略，强化现代化建设人才支撑。

开展学习党的二十大精神知识竞赛

把科技创新和人才培养摆到更加突出的位置，为新时代我国教育发展、科技创新、人才培养指明了前进方向。党的二十大清晰擘画了中国式现代化发展蓝图，中铁十八局以党的二十大精神为指引，全面贯彻新发展理念，坚持高质量发展不动摇，持续完善人才培养机制，打造创新人才培养“高地”，为建设科技强国贡献十八局力量。

中铁十八局与山东大学签署战略合作协议

近年来，中铁十八局通过“引育”并举，打造科技创新人才新格局。他们加强科技创新人才引育力度，完善引进机制，拓宽引进渠道；加强与高校合作，实施订单式培养，有针对性地引进一批企业急需的“高精尖缺”科技人才，并及时修订《博士后工作管理办法》，明确了全职和非全职博士后的引进、管理和激励机制，弥补企业高端人才缺口。

2021年度，中铁十八局两人荣获“茅以升科学技术奖”

同时，他们高度重视内部自主培养，通过修订完善《专家带徒管理办法》，将经营、成本、财务等重要岗位一并纳入专家带徒范畴，定期组织开展技术带头人、青年科技拔尖人才评选，组织参加天津市“131”创新型人才团队评选，并统筹推进所属各公司充分利用各专业工程技术研究院平台，着力抓好桥梁、隧道、TBM、盾构等专业人才的引进和培养等举措，为企业汇聚起科技强企的磅礴力量。

党的二十大报告提及“必须坚持科技是第一生产力人才是第一资源、创新是第一动力”等内容对行业发展具有重要意义作为大型建筑央企中铁十八局以党的二十大精神为指引坚持以创新驱动推动高质量发展坚定不移把科技创新摆在全局发展的关键位置实现更高水平科技自立自强通过不断的技术创新建造优质的建筑产品形成竞争优势提升企业的品牌竞争力为建设实力强劲、行业一流新时代质量效益型现代化产业集团

提供强大科技支撑

文图、视频、编辑：王飞辉、吴东、徐辉

来源：中国铁建官微、集团公司党委工作部

审核：李慧楠、王飞辉、曾凡泓、吴东

主办：中铁十八局集团党委工作部（党委宣传部、团委、企业文化部）近期热文，欢迎回顾！👇👇👇