渝昆高铁引入昆明枢纽工程二标长水机场隧道首个暗挖段顺利贯通

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6月12日，由中铁十八局集团五公司负责施工的渝昆高铁引入昆明枢纽工程二标长水机场隧道3号暗挖段顺利贯通，这是长水机场首段实现贯通的暗挖隧道，标志着渝昆高铁长水机场隧道建设取得重大进展。

长水机场隧道3号暗挖段顺利贯通

新建渝昆高铁二标位于云南省昆明市境内，线路全长约12.6公里，五公司承担约6.6公里的施工任务，主要工程有长水机场隧道6.2公里（2#斜井小里程～出口段），区间路基352米，其中长水机场隧道为全线控制性工程且为一级风险隧道。

3号暗挖段隧道进口

此次贯通的长水机场隧道3号暗挖段全长415米，均为V级围岩，岩溶强烈发育，拱部围岩软弱，平均埋深9米，期间穿越阿地街、停车场、地下管线等多种建筑物、构筑物，施工难度极大。

隧道内景

施工期间，项目团队严格遵循“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤测量”的施工原则，严控各道工序的施工质量和安全管理，针对浅埋隧道的地质构造和机场区域的施工环境，开挖方法采用控制爆破+机械开挖，超前支护采用Φ76中管棚+Φ108大管棚等加强支护措施，及时根据地质情况调整优化支护措施，同时采用先进的超前地质预报和围岩测量技术，先后克服了地面塌陷、洞内坍塌、初支变形等施工难题。项目管理团队加强组织保证，优化资源配置，紧抓关键部位，强化工序衔接，严格按照技术规范和设计要求组织施工，保障了长水机场隧道3号暗挖段的顺利贯通。

施工现场

项目团队严格落实安全生产各类措施，确保各个工作面定责、定人、定措施。同时，严格执行夜间巡查制度，组织党员干部职工夜间对正在施工的作业面进行巡查，确保安全和质量。

安全质量管理培训

项目团队还通过大力开展“百日会战”劳动竞赛，优化施工工艺、方法，建立领导包保制度等多种管理举措，增加了作业面，促进生产工作高质量发展，日均产值较进场时提高了约6.4倍。

据悉，渝昆高铁是国家八纵八横铁路网京昆通道的重要组成部分，其中云南段是云南省内首条开行旅客列车速度目标值350公里每小时的高速铁路。全线建成通车后，将横贯滇、贵、川、渝等省市，成为我国西南地区对外开放和“一带一路”通往东盟的便捷大通道，对促进区域经济高质量发展等具有重要意义。

文图、编辑：雷鸣、杨雪梅

来源：五公司

审核：李慧楠、王飞辉、曾凡泓、吴东

主办：中铁十八局集团党委工作部（党委宣传部、团委、企业文化部）

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