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【车家时点】公司集中开展24台报废车“大会战”
随着京哈线工程项目顺利收尾，公司参建京哈建设的百余台设备，将在6月30日前集中陆续“回家”。欣喜之余，停车位不足却成了棘手问题。
为确保车辆能正常停放，综合考虑车辆退租时间、场地条件、经济效益及新冠疫情影响等因素，公司废旧物资领导小组当机立断，集中开展报废车“大会战”，为京哈线车辆转场提供有效场地。
根据现行《接触网作业车管理规则》规定，装备公司24台轨行设备（23台作业车，1台恒张力）使用年限大部分已经超过2次大修周期2年以上，且各铁路局已不予发放年度鉴定合格证明，无法正常使用。
时间紧，任务重。公司由物资管理部牵头，对24台报废车辆拟采取逆向竞争性谈判的方式进行，本着就地就近、有回收资质，以不少于三家的正规报价为准，出价高者为收购单位。参加本次处置回收单位的厂家共计17家，并对回收单位营业执照、组织机构代码证等一系列单位情况一一进行审核、查验，对付款方式、开票形式等进行确认。
6月24日，历时20天，24台报废车辆处置工作高效完成。此次及时有效的开展报废车集中处理，不仅提升了车辆有效的后勤保障能力，而且减少日常的维护、保养、修理等管理成本，更对加快设备更新、优化资产结构、改善资产质量起到了积极作用。
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主办：党群工作部
作者：杨文利 高光哲
摄影：高录达
编辑：吴培培 编审：杨文平