【车家人话当年】老师傅孙发轩

中铁电气化局装备公司 2022-06-24

本期导读 老师傅们为电气化铁路事业辛勤耕耘、艰苦奋斗的经历是车家的一笔宝贵财富。本期《车家人话当年》，我们邀请到孙发轩师傅，请您一起听听那个年代的故事。

孙发轩在伊朗驻中国大使馆前

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伊朗——建设中的德黑兰森林公园站

车家人话当年

主持人 1980年高中毕业后，您当了一名接触网工人，还记得第一次到工作地点时的情景吗？

孙发轩 当时是个冬天，正好干丰（台）沙（城）大（同）线。从中原地区温暖的郑州过来，被冻得有些受不了，气温有零下20多度。当时施工条件不行。为了经久耐用，要在线上涂油，工人们只能用手、用棍子去抹。下来之后，整个人身上到处都是油污，存在一定的安全隐患，安全带沾上油，从杆子上下来都困难。

主持人 生活条件怎么样？您当时是什么心情？

孙发轩 8个人，住一个小帐篷。队长早上会大声喊“起来啦”，开始跺床。各方面都挺艰苦，有点不愿意干，后来想想已经成年了，不能老让父母操心，就慢慢坚持下来了。因为当时参加工作很难，几年都没招工，分到办事处后，给几个名额，排着队走。

主持人 您后来是怎样当了轨道车司机？

孙发轩 1984年下半年，从日本进口了一批功能强大的作业车。看到别人开车，自己也想开。当时觉得，轨道车司机这个岗位总归是个技术活。在那个年代，车多人少，很需要人来开车，培养司机的速度也相对较快。

主持人 当时一直睡在车上吗？

孙发轩 当徒弟的时候一直住在车上，睡了一年多。轨行车辆比较栓人，当时很多比较小的车站不会封闭，自己大把的时间就守在车里。天气热的时候，洗了衣服一会儿就能干；到了晚上睡觉时，蚊子特别多，不点蚊香是睡不着的。有时停车地点临近水边，就算是难得享受了，会凉快一些。

主持人 取暖条件有限，冬天很难熬吧？

孙发轩 有一年，12月22日那天，我到区间去看守隔离开关。由于带电，需要穿绝缘鞋，我图方便，不想再多带一双，在进入区间之前就换上绝缘鞋了。送完电后，脚后跟被冻出一个很大的水泡。

主持人 要自己走回去吗？

孙发轩 没有车接送，没办法，只能搭乘过路的货车回到驻地。记得当时整个脚冻到将近失去知觉了，下车的时候都是僵硬的。后来到附近澡堂，用热水泡了好几个小时，才慢慢缓过来。

主持人 在哪里工作的时候，让您觉得用水最困难？

孙发轩 在西北地区工作时，水是稀缺资源，尤其珍贵。那里很多地名都是起的水的名字，“一口井”“常流水”等等。忙了一天工作，别说洗脚，洗脸的次数都少。为了省出水做饭，洗菜都只洗一两次，水都不舍得倒掉。

伊朗——在卡拉季奇车站试运行

车家人话当年

主持人 刚参加工作时，您受到谁的影响比较大？

孙发轩 有一位工长对我的影响挺大。他没事儿就喜欢看看书，把书翻得也挺破。我问他能看懂吗？他回答我说，静下心慢慢看，一定能看懂。我当时很喜欢作业车这些设备，也爱琢磨，平时有时间了就翻翻说明书，许多师傅都说不清的内容，其实都能在书上找到。在操作中遇到问题，再找出书比对，很快就能搞懂。当时心里觉得，背不过也要多看，起码要留下印象。

主持人 多看书，是不是对您的帮助挺大的？

孙发轩 对。记得当时师傅们对调气门的技术掌握得不太好。我看到有一位修理工老师傅在那边调了好久，就在旁边把数据背给他。他感觉很惊讶，问我是不是学过。其实，这些知识在书上写得很清楚，没有太难的内容。这件事对我的鼓舞挺大。

主持人 多年的工作中，哪件事让您印象深刻？

孙发轩 有一次工程结束，9台车一起往回撤，路上行车速度一直上不去。车站值班员着了急，打来电话要我们及时离开，挨了一顿骂。因为不能把车停在区间内，坡度也大。

主持人 速度为什么上不去？

孙发轩 当时咱们的车辆使用的柴油质量比较差，许多小油厂生产出的油都是不达标的，里面包含许多油渣。后来大家伙想办法赶紧把油渣掏出来，然后在下面垫几层布。当时只能用这种方法解决。

回国前留影

车家人话当年

主持人 1997年，您去了海外伊朗工程，跟我们讲讲当时的情况？

孙发轩 在伊朗的生活比较枯燥，没有酒喝，当地的烟也不行。心里压抑的时候，经常到处走走。那里的公交车很方便，车票也便宜，每次都会买上一大版，一版是十张。我和几个同事下班没事儿了就坐公交，看着哪个地方宽敞、人多，就在那儿下车，感受一下当地的风土人情。当时在德黑兰，当地人很友好，能和他们进行一些简单的沟通。后来，每次有人过来，需要接机的时候，我都抢着去，因为可以顺便透透气，转一转。

主持人 为什么会选择去那么遥远的地方？

孙发轩 当时，我的妻子有一点心脏病，做手术可能需要十多万元，所以希望自己可以多挣些钱。同批去的人有很多呆了半年就回国了，我一直在那儿坚持了将近两年。自己想要留个准备，等到她急需用钱的时候，我也不用四处去借钱。

主持人 跟家里通讯方便吗？很牵挂家人吧？

孙发轩 1994年家里装上了座机。1997年我在伊朗，半个月可以跟家里打一次电话。孩子初中升高中的时候，成绩跟不上，这让我挺着急的，如果我在身边，肯定能更好地引导。当时只能是打电话沟通、请家教。

主持人 从伊朗回来以后，家里都挺好的吧？

孙发轩 当时我不知道，原来那段时间妻子在家里装修了房子，正好我回去了装修完。回到家一看，布置得也挺好，孩子也长高了，挺佩服她的，眼眶一下就湿了。现在医学发达了，妻子也没有出现心脏不好的情况。都挺好的。

主持人 装备公司成立以后，您觉得哪个方面变化最大？

孙发轩 记得1994年，给了轨道车司机一次考技师的机会，后来就再也没有这个名额了。因为我们是辅助性的工作，装备公司没有成立的时候，根本没有咱们的事。公司成立后，电化局搞大比武，咱们就有正路子了。

主持人 您对祖国的电气化铁路建设有什么期望？

孙发轩 希望祖国的电气化铁路像高铁一样，继续飞速发展下去，连通更广阔的地区，让中国的百姓到哪儿去都更加方便。这是我们当年所想像不到的。

1999年，参建伊朗工程人员与政府代表团合影

一路走来，一切向好。孙发轩师傅的心态也发生着变化，由开始的辛酸变为现在更多的自豪感。作为车家年青人，我们要从老师傅们手中接好这一棒，加紧学习、提升能力，努力为车家的发展再添新砖！