劳动竞赛 | “抗疫情、保增长，大干100天”先锋对手赛动态联播（第4-2期）
8月10日-8月23日
上半区 VS 下半区
第一项目部VS第五项目部
第二项目部VS第三项目部
第四项目部VS第六项目部
第一车间VS第二车间
本期为下半区
半月工作简报（第4-2期）
第三项目部
一、半月工作情况
坪广机械队：拆除旧钢柱37根，拆除旧砼柱2根。
焦柳机械队：立水泥杆49根，撒轨枕8根，撒盖板12块，砸杆11根，缓鞍子6锚段，卡中锚7处，安装腕臂3组，安装底座7处，导线25锚段，承力索22锚段。
广大机械队：组立接触网混凝土支柱74根、运撒砂石料4车、拔杆3根、撤锚板1板、立钢柱19根、运撒砂石料24车，卸杆16根。
二、内部管理事项
1.协助公司人力资源部合理安排二次考核人员参加考核。
2.组织项目部稽查队进行巡线安全检查。
3.组织对项目部定点停放车辆进行各项检查并要求定期预热。
4. 配合柳州金鹰修理厂对317-0245进行年修。
5. 联系协调办理317-0245过轨技术审查合格证。
6.联系广州通信段对租用广州供电段的轨道吊无线列调设备巡检。
7.组织新员工签订导师带徒协议，并合理组织培训。
三、下半月工作计划
1.在各机械队组织开展三季度应急演练与安全培训。
2.配合公司开展高校毕业生综合能力提升培训。
四、其他事项
1. 持续做好疫情防控和防控宣传工作。
2.继续开展“抗疫情、保增长、大干100天”活动。
第五项目部
一、半月工作情况
西安地铁机械队：敷设电缆6盘。
渝怀广铁机械队：立水泥杆47颗，立钢柱26颗，运送砂石料2车，吊装运输箱变1台，上部安装调整2个锚段。
拉林机械队：安列班组共组立钢柱19颗，架设硬横梁16组，安装吊柱32根。放线班组共安装定位100处，架设承导50条。
渝怀重庆机械队：安装箱变4台，拆卸箱变4台，运输箱变组件4车；立杆29颗，拔杆12颗，预埋螺栓7处，拉力试验9处，撒料若干。
岳阳北机械队：5分钟学习13次，文件学习3次，长沙供电段施工安全学习4次。
二、内部管理事项
1.8月12日，按照公司要求，通知2019年度全员考核不合格人员进行复考。
2.8月13日，按照公司通知，在项目部内开展“对在领导岗位和关键岗位取得外国长期居留权以及加入外国国籍人员”梳理调查工作。
3.8月17日，向公司企划法务部上报2020年度合同台账。
4.8月19日，按照公司通知在项目部内开展技能人才问卷调查。
5.8月20日，和公司经济运行部沟通，对兰新线、蒙华线、涪秀二线产生的外派人工费进行结算工作。
6.8月21日，向公司物资设备部上报报考轨道车司机驾驶人员信息。
7.8月21日，召开支委会会议，按公司党委要求在支部内开展《习近平谈治国理政》第三卷活动安排。
三、下半月工作计划
1.持续做好防疫基础工作和汛期防控工作。
2.继续在项目范围内开展安全大检查。
3.对未完成标准化考试的员工继续考试。
4.继续对服务施工项目进行租费清欠工作。
第六项目部
一、半月工作情况
太原地区机械队：限界检查80公里，清洗隧道6公里，轧道48公里，推送电客车1组，滑限界30公里，调整AB值10处，收垃圾6车，收废料4车，拔水泥杆4根，钢柱6根。
京原机械队：拉拔试验3187个，安装地线376处，安装底座440个，立钢柱11根，隧道灌注375个，隧道打眼145个，卸水泥80袋，撒底座14个，调整平悬挂7处。
朔黄机械队：架设承导线各2条，放渡线3条，拔杆6根，架设承导线各5条，放渡线一条，接触网克缺5处，立杆3根，拔杆5根。
二、内部管理事项
1.8月10日，开展大学生座谈会。
2.8月12日，开展《习近平谈治国理政》第三卷学习。
3.8月13日，京原机械队5台车辆进行保养。
4.8月20日，朔黄机械队换空压机油、定期保养车辆。
5.办理车辆退租1辆，车辆月度检查6辆。
三、下半月工作计划
1.各机械队持续做好防疫工作。
2.做好《习近平谈治国理政》第三卷学习计划。
2.太原地区进行定期保养，发放防暑降温用品。
3.朔黄第三季度安全培训，发放防暑降温用品。
4.京原机械队进行车辆月检及保养车辆，购买机械队防暑降温用品。
5.京原机械队维修317-0261机油集滤器，开展第三季度安全培训演练。
月度之星
第三项目部广大机械队宋晓磊
宋晓磊，2009参加工作，现在他已成为广大线机械队一名杰出的车长。
在广大线工作的几个月中，他所在的班组从未出过安全事故。每天出车前，他都提前一小时到场，对车辆进行安全检查，在动车前对出车任务了然于胸，在执行任务时，做到了“指令不清不动车”。在调车作业中严格执行车机联控、呼唤应答，二人确认信号的制度。
在宋晓磊担任车长期间，他积极组织班组成员参加出车前的预想会，使每个班组成员都了解此次任务，对在任务期间可能发生的状况都有相对应的解决方法，对于安全风险源做到了提前预想，提前制定卡控措施。
在收车后宋晓磊总是要再检查一遍各开关、手柄是否处于正确的位置，蓄电池的刀闸有没有断开，有没有做好防溜、防护、防火等，真正做到了时刻保障施工安全。
第五项目部渝怀广铁机械队梁伟峰
梁伟峰，轨道车高级技师。曾参建京广线，大秦线等多条国家重点铁路工程。目前担任第五项目部渝怀广铁机械队队长。
八月的贵州大地，高温肆虐。为保障工程项目施工进度，梁伟峰带领机械队全员，克服天气因素和现场各项困难，以时不我待的工作态度，坚守岗位。严格执行标准化作业，发现问题，迅速处理，将各项风险隐患消除在萌芽状态，确保车辆正常运转。
目前，该机械队在梁伟峰的带领下，以“气温高士气更高、湿度大决心更大”的精神决战渝怀广铁，为工程项目按时开通提供有力保障。
第六项目部京原机械队赵强
赵强，京原机械队安列班组班组长。他对待工作一丝不苟、尽职尽责，始终坚持标准化作业程序。复工复产以来，带领班组全体员工坚持落实“抗疫情、保增长、装备先行”的活动要求，深入贯彻落实各项疫情防控措施。工作中，他脚踏实地地干好每一项工作，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，认真组织班组成员学习专业技能知识和安全生产规章制度，以学促干，安全顺利地完成各项施工任务，以优质的服务赢得现场各方的一致好评。
最强班组
第三项目部坪广机械队安列一班
坪广机械队安列一班由6名司助人员组成，他们团结一心、恪尽职守，积极投身于“抗疫情、保增长，大干100天” 先锋对手赛当中。班组成员之间比生产、比安全、比标准，充分发挥了每名员工的劳动热情和创造活力。
坪广供电改造项目处于铁路运输大动脉之一的京广线，班组成员往往日落而出、沐月而战。面对天窗计划饱满、转线早、运行时间长、施工压力大等种种困难，他们毫无怨言、齐心协力、共克难关，以饱满的热情投入到施工生产当中，在做好疫情防控的同时，坚持将施工前安全预想、收工后班组总结、标准化作业、车辆日常检查保养等工作做实做细。
安列一班总是能高标准、严要求、安全高效的完成每一次出乘任务，从未发生过因车辆安全问题影响施工的情况，多次得到项目领导和广铁轨道车间领导的一致好评。
第五项目部渝怀广铁机械队
渝怀广铁机械队共有9名员工，作业车2台，立杆吊1台，服务渝怀铁路增建二线IX标四电集成项目经理部。
参建以来，该班组始终秉承装备公司“服务第一、项目至上”的服务理念；在公司领导的正确带领下，始终坚持“首先讲安全、过程抓安全”的安全理念；始终发扬“讲团结、能担当、干成事”的团队精神，砥砺奋进，抱团作战。
由于渝怀广铁计划年底开通，任务迫在眉睫，安列班组施工计划饱满。该班组员工通常早上在重庆，中午在贵州，下午在湖南，晚上又回到了重庆，一天内横跨两省三地运行两百多公里。面对高强度的工作任务，他们认真履职，坚守阵地，为工程的圆满开通而努力奋斗。
第六项目部京原机械队张凯龙班组
该班组共有5名成员，平均年龄28岁，作为公司的新生力量，他们对待工作认真负责。在工作中，他们总是以高标准来要求自己，尽职尽责地将标准化作业、安全预想会、出车检查等制度落到实处。他们乐于总结施工经验，吸取事故中的教训，做到防患于未然。施工结束后，他们认真学习路局及公司的规章制度、安全相关要求，不断提高本职岗位的工作技能。生活中，他们互帮互助，营造了良好的生活氛围，让班组成员感受到家的温暖。
车家小故事
01
盯岗途中授真知
02
炊事班长”王军
03
职后的第一次跟车
01
盯岗途中授真知
“56325车9道停车。”
“56325车9道停车，司机明白。”
“出站信号。”
“红灯。”
“停车。”
伴随着一连串熟练的车机联控、呼唤应答、手比眼看等操作，安列车组在黄岗9道停下了。“宝，跟我下车，现场再给你讲讲之前给你讲过的车辆构造。”轨道车刚刚在9道停稳就听到李彦军师傅叫我。
“这就是牵引杆装置，它的组成主要有牵引杆、拐臂、连接杆……”下车后，师傅便开启“教授”模式，利用在车站等待调度命令的时间详细讲解了牵引杆装置、旁承、侧挡和货车脱轨自动制动装置等。此时的我全程开启“录音录像”模式，大脑高速运转，将师傅讲解的一句一字记在脑中，并针对不懂之处再次发问，生怕漏掉哪些知识。
百闻不如一见，经过师傅现场直观的讲解，之前“纸上谈兵”式学习中存在的困惑不解之处化为乌有。
我与师傅共同盯岗的每个日夜都收获满满，他总是有问必答、知无不言，从一点一滴开始，助我不断成长。
（第三项目部 王宝）
02
“炊事班长”王军
“今天咱们烙点饼，拌个青椒，晚上干完活，大伙都垫垫肚子。”
“好的王师傅，一切听你安排！”
早上检车完毕后，渝怀广铁机械队轨道车司机王军和班组的同事们计划着晚饭的安排。
由于渝怀广铁工程计划年底开通，目前仅有的1组安列车组施工计划非常饱满。为了确保正常施工，大伙通常都是早上在重庆，中午在贵州，下午在湖南，晚上又回到了重庆。
参加工作二十多年的王军说：“肚中有粮，心中不慌，只有不饿肚子，才有精神干好活”。作为班组的“炊事班长”，他工作之余便肩负起整个班组的日常吃喝，小至馒头油饼，大至烹炒煎炸，他样样精通。
这不，说话间的功夫，王军师傅开始准备青椒、油饼，为整个班组的晚饭做准备。
（第五项目部 商大磊）
03
入职后的第一次跟车
8月金风送爽，我怀揣着紧张又欣喜的心情到达京原机械队，在项目部领导和机械队师傅的心细关怀下，我很快熟悉了队里的工作并安排好了食宿。初入职场的我对一切都感到了未知与迷茫，但是前辈们给了我无限的温暖与希望，使我感受到了公司领导的和蔼可亲，同事之间的团结互助以及公司的蓬勃朝气，我迫切地想融入这个大家庭，我相信这里就是我梦想实现的地方。
吃过晚饭，安列班组长赵强根据作业票，书写预想会的内容，为召开安全预想会做了充足的准备。安全预想会可以使机械队作业的内容更加清楚，并且对行车范围、作业环境有更加细致的规范。
8点30分，驻站联络员给出凌晨3点50分具备转线条件的通知，司机师傅拿起手机，设置2点50分的闹铃后及时休息，保证第二天工作具有良好的状态。凌晨3点，正当大家准备打饭时，突然接到提前转线的通知，司机师傅迅速准备，然后跑步到车上。当我跑步到达接触网作业车时，主车司机们已经严阵以待，一丝不苟地进行出车前检查。
根据作业命令，车组到达指定位置进行分解，两组车同时进入隧道施工，司机们提前打开前后两侧防护灯，施工中严格按照标准化流程作业……
正当我以为施工过后可以顺利返回时，突然车站通知临时停车，等待发车通知。主车司机刘达师傅利用停车时间为我讲解车内一些主要设备的名称及作用，比如备品箱里面的东西都有哪些，分别有什么作用，这些东西应该在什么时候使用，响墩的放置方式以及距离，对我进行了详细的介绍。并且利用自己的休息时间对车内进行清扫，刘师傅说：“出库-区间作业-返回过程中，可能会出现各种不确定因素，所以要爱惜车辆，了解他们的任何一个细节，增大安全系数。”
我们每次工作的顺利完成都离不开师傅们的兢兢业业，他们始终坚持在第一线，用心完成每一个环节，保证工作及时安全的完成。
（第六项目部 贾燃）
红黑榜
第三项目部张炎炎发现安全隐患
整改前 整改后
第三项目部宋晓磊发现安全隐患
整改前 整改后
第五项目部曹金虎发现安全隐患
整改前 整改后
第六项目部田广军发现安全隐患
整改前 整改后
车家秀台
长龙——第三项目部苗达
山水之间——第三项目部丁康
往期精选
主办：党群工作部
来源：劳动竞赛领导小组办公室（党群工作部）
编辑：吴培培 编审：杨文平